Huile de Boîte de transmition/ Huile Moteur/ Huile Transmit

Bonsoir à tous,
Je souhaiterai faire prochainement une vidange de l'huile-moteur de ma XTE 600 3TB..
Je suis intéressé par cette huile:
Castrol semi-synthétique 15w50 (recommandée pour monos refroidis par air ou par eau selon CASTROL
http://www.motoligne.com/entretien-de-la-moto/huile-moto-4-temps-castrol-power-1-gps-15w50.html?keyword=huile+temps

ou encore: Castrol 100% synthèse 10w50 http://www.motoligne.com/entretien-de-la-moto/huile-moto-4-temps-castrol-power-1-racing-10w50-1l.html?keyword=huile+temps

Voilà, j'aurais besoin de vos avis et conseils, sachant que je souhaiterai le maximum en termes de performance, meilleure accél + réponse moteur... peu l'importe le prix. (je contait même mettre de la AGIP ENI, mais faute d'informations sur leurs produits... )

J'en profite dans la foulée pour demander: Comment dois-je m'y prendre pour vidanger l'huile de boîte de transmition de la XT 600 3TB?
Est-ce que les XT600 partagent leur huile transmition avec l'huile du moteur?

Merci vivement pour vos conseils et recommandations...

le sujet à été maintes fois traité sur le fofo
la fonction recherche est ton amie ...

Oui, c'est exact. j'ai même conservé L'URL de la page réservée aux huiles moteur..
Mais cela ne m'a pas vraiment avancé, car aucun membre n'est unanime sur le sujet et les avis très différents..
Et concernant la question de l'huile de boîte de transmission, je n'ai rien trouvé ni dans la partie Tutoriaux, ni méca..

The Innocentz a écrit:

Oui, c'est exact. j'ai même conservé L'URL de la page réservée aux huiles moteur..
Mais cela ne m'a pas vraiment avancé, car aucun membre n'est unanime sur le sujet et les avis très différents..Et concernant la question de l'huile de boîte de transmission, je n'ai rien trouvé ni dans la partie Tutoriaux, ni méca..

je crois que tu as ta réponse

Oui enfin.. et pour l'huile de transmission, il ya rien de chez rien... Tantpis, bonne soirée

Un XT n'est ni une bagnole, ni une meule à cardan. Y'a pas d'huile de de transmission! C'est la même qui lubrifie le moteur et la boite.
Te poses pas trop de questions, surtout si tu ne cherches pas à économiser sur le prix au litron. Va voir ton mototociste qui se fera un plaisir de te vendre de la bonne synthèse. Une 10W50 fera très bien l'affaire.

Tu en est sûr? Car j'avais reçu un avis d'un mécano comme quoi cette moto avait une huile de transmission séparée de l'huile moteur...
Mais comme j'ai rien trouvé dans la revue technique... Tu dois sûrement avoir raison!
En tout cas merci pour l'info.
Quelle marque et modèle pour la 10w50 ? 100% ou semi ?
Et la Castrol semie 15w50 special mono/air dans tout ça, mieux que la 10w50 ?

J'y connais pas grand chose comme différence, tout conseil est bon à prendre..
Bonne soirée

D'acc
Ca m'arrange car jusqu'à présent je ne savais pas comment m'y prendre pour cette vidange! en plus j'économiserai de l'huile de transmit..
Je sais qu'il y a eu un tuto sur la Vidange de l'huile moteur, mais quelqu'un sait comment s'y prendre pour la purge de la vis de purge lors de la vidange huile-moteur?
C'est ce passage où je n'ai pas bien saisis.

Merci .

Ouais +1
En plus dans l'Herault pas de problemes hivernaux!
10W40 ou 50 synthese ou semi et ça ira très bien.
Tiens mattes ça:
http://www.jacs-cabriolets.com/t432-le-grand-tuto-sur-les-huiles

The Innocentz a écrit:

Tu en est sûr? Car j'avais reçu un avis d'un mécano comme quoi cette moto avait une huile de transmission séparée de l'huile moteur...
Mais comme j'ai rien trouvé dans la revue technique... Tu dois sûrement avoir raison!
En tout cas merci pour l'info.
Quelle marque et modèle pour la 10w50 ? 100% ou semi ?
Et la Castrol semie 15w50 special mono/air dans tout ça, mieux que la 10w50 ?

J'y connais pas grand chose comme différence, tout conseil est bon à prendre..
Bonne soirée

change de mécanicien tout de suite !!

popeye a écrit:

The Innocentz a écrit:

Tu en est sûr? Car j'avais reçu un avis d'un mécano comme quoi cette moto avait une huile de transmission séparée de l'huile moteur...
Mais comme j'ai rien trouvé dans la revue technique... Tu dois sûrement avoir raison!
En tout cas merci pour l'info.
Quelle marque et modèle pour la 10w50 ? 100% ou semi ?
Et la Castrol semie 15w50 special mono/air dans tout ça, mieux que la 10w50 ?

J'y connais pas grand chose comme différence, tout conseil est bon à prendre..
Bonne soirée

change de mécanicien tout de suite !!

+1

C'est un mécano playmobil pour sortir des conneries pareilles

L'huile de synthèse sera toujours meilleur que la semi synthétique, donc la question ne se pose même pas.
mets de la synthèse, ton moteur t'en sera reconnaissant. Change ton filtre à huile à chaque vidange (c'est aussi important que de mettre de la bonne huile). Quand tu remet le couvercle du filtre, ne sers pas comme un malade, tu risquerais d’endommager les filetages dans le carter moteur.


Pour la purge, lorsque ta vidange est fini, que tout est ok, tu dévisse la vis du couvercle du filtre à huile, tu démarre la Moto, puis tu dès qu'il n'y a plus de bulles d'air dans l'huile qui coule par l’orifice, tu remet la vis. La purge sera faite. N'oublie pas le joint cuivre qui se trouve sur la vis de purge, sinon ça risque de suinter.

Wouha merci Guz' !! Ca fait plaisir d'avoir enfin compris et d'avoir des conseils de vrais connaisseurs.
Cela me sera utile pour le choix de mon huile, car je craignais de bousiller mon moteur avec de la 100% synthèse (vu qu'ils disent sur les sites qu'elle sert aux moteurs tournant à plus de 8500 t/min !!
Mais je pense que je vais suivre ton choix et tenter la 100% ...

Bonne journée à tous les Xtistes

Ouais ouais n'hesites meme pas.

Bonne nouvelle, le gars de chez Yam Sud (concessionnaire à Montpellier) m'a bien assuré et confirmé que la Yamaha XT 600 partageait son huile de transmission avec celle du moteur,

+ j'ai regardé le bidon d'huile Ipone R4000 10w40 de mon ancienne vidange, et j'ai eu la surprise de lire: 100% synthèse !!

Du coup, plus aucuns doutes, je vais me tourner vers de la 100% , j'ai choisi de l'AGIP ENI I-RIDE MOTOGP 10W-60 !
(ils disent même qu'en plus d'être une huile de très grande qualité, elle peut offrir jusqu'à 6% de puissance au moteur!)
Je veux bien le croire, mais ça me paraîtrai un peu gros pour être vrai quand même..
Mais bon, comme c une marque qui sponsorise le Moto GP alors...

A bientôt les amis

The Innocentz a écrit:

Bonne nouvelle, le gars de chez Yam Sud (concessionnaire à Montpellier) m'a bien assuré et confirmé que la Yamaha XT 600 partageait son huile de transmission avec celle du moteur,

ouais en gros tu pensais qu'on était tous des menteurs ou des idiots

DeViLx a écrit:

The Innocentz a écrit:

Bonne nouvelle, le gars de chez Yam Sud (concessionnaire à Montpellier) m'a bien assuré et confirmé que la Yamaha XT 600 partageait son huile de transmission avec celle du moteur,

ouais en gros tu pensais qu'on était tous des menteurs ou des idiots

Bah, la parole d'un pro pèse toujours très lourd, quand tu connais que dalle dans un domaine.
Donc qu'un autre pro confirme nos dire le rassure.

Mais à partir de maintenant, il doit nous faire une confiance aveugle.

The Innocentz: pour que ça roule mieux, met du diesel dans ton réservoir, et ne roule plus qu'en marche arrière

LilYoda a écrit:

DeViLx a écrit:

ouais en gros tu pensais qu'on était tous des menteurs ou des idiots

Non, franchement ct pas du tout le cas, je voulais être sûr de ne pas faire de conneries pour ma transmission, c'est tout!
Bah, la parole d'un pro pèse toujours très lourd, quand tu connais que dalle dans un domaine.
Donc qu'un autre pro confirme nos dire le rassure.

Exact! Mais ni voyez aucun mal !

Mais à partir de maintenant, il doit nous faire une confiance aveugle.

The Innocentz: pour que ça roule mieux, met du diesel dans ton réservoir, et ne roule plus qu'en marche arrière

Je pense que je ma passerai frt bien de cette recommandation.. Tout ce que je rajoute dans l'essence c'est de l'additif Racing Mécarun...

Bonne soirée aux Xt'istes

tintin a écrit:

Ouais +1
En plus dans l'Herault pas de problemes hivernaux!
10W40 ou 50 synthese ou semi et ça ira très bien.
Tiens mattes ça:
http://www.jacs-cabriolets.com/t432-le-grand-tuto-sur-les-huiles

Merci à toi tintin, ce topic m'est fort utile, en plus d'être complet et bien détaillé! +1

+ 1
100% synthèse

Merci
J'ai fait le bon choix alors!

Guz' a écrit:

L'huile de synthèse sera toujours meilleur que la semi synthétique

ben moi je ne suis pas d'accord

on peut trouver des minérales (ou des semi) de bien meilleure qualité que beaucoup de 100% synthèse

la différence se situera au niveau des intervalles de vidanges: là où une minérale commence à perdre ses caractéristiques (vers 6/7000Km), une semi tiendra 10/12000, et une synthèse restera stable à 15000Km, tout bonnement

le hic, c'est de trouver une huile de qualité ET adaptée à un moteur de moto d'il y a 25 ans. comme les huiliers se gardent bien de donner les caractéristiques exactes de leurs produits...
mais il y a peu de producteurs, beaucoup sont des conditionneurs (et encore, quand ils ne font pas faire le boulot à un autre, en se contentant de faire du marketing... et du fric )

PS: mon XT tourne mieux avec une (certaine) minérale 20W50 de bagnole qu'avec tout ce que j'ai pu essayer d'autre... faut juste laisser tourner au ralenti à froid 5mn et vidanger tous les 4000 pour être peinard

eric mag a écrit:

le hic, c'est de trouver une huile de qualité ET adaptée à un moteur de moto d'il y a 25 ans. comme les huiliers se gardent bien de donner les caractéristiques exactes de leurs produits...
mais il y a peu de producteurs, beaucoup sont des conditionneurs (et encore, quand ils ne font pas faire le boulot à un autre, en se contentant de faire du marketing... et du fric )

PS: mon XT tourne mieux avec une (certaine) minérale 20W50 de bagnole qu'avec tout ce que j'ai pu essayer d'autre... faut juste laisser tourner au ralenti à froid 5mn et vidanger tous les 4000 pour être peinard

Oui, ce n'est pas faut, j'espère en tout cas que cette huile dite "ultra performante pour moteurs de motos à conduite sportive n'abîmera pas la mécanique!
Mais bon, je fais confiance à AGIP, qui est la Rolls des huiles et lubrifiants mécaniques, et si cette huile sert à faire tourner les moteurs surpuissants du Moto GP, je me fais aucun soucis, et reste optimiste pour l'avenir de ma XT;)

Bon dimanche à tous ..

Oui tu as raison Eric, mais c est sans compter sur ceux qui veulent pas trop "reflechir" à tout ça
Sinon ouais avec une minerale c est top aussi.
Bref, t as resumé !