Restauration 600TT 59X, c'est parti!

Le voilà le pb !
Essaie de voir la réf de ton moyeu

@syl
Combien mesure tu du plat de l’entraineur en position et l’entretoise côté disque en position également faces externes?

Sur le part list la bonne réf est bien 34X.
Ton moyeu provient donc d un autre modèle.
Il y en a plein qui se ressemblent sur les yam des années 80...

Je te l ai mis page precedente: 135,2

J ai 2 autres roues, qui ont aussi des moyeux 34X.
Si tu veux en retrouver un ça doit être assez courant, celui ci a été monté sur plusieurs modèles.
Il est au moins commun aux 80 et 125dtlc 350xt 350tt.

Non je viens de faire re-rayonner, tout est neuf de chez neuf il me faut une entretoise à la bonne longueur…

Il me faut donc une entretoise de 143-135=8
Et 13-8=5mm.

Je vais trouver ça

Personne n’a une entretoise à me refourguer?

je peux t'en fabriquer au taf et te les envoyer. donne moi les diamètres et épaisseur 5 et 8 c’est ça ?

Les entretoises sont en acier d origine, mais on peut très bien les faire en AU4G...

Tu regarderas quand même la réf qui est sur ton moyeu, elle doit apparaître dans la fonderie, probablement à côté de la prise compteur.
C est pour ma culture personnelle......

l'alu peut quand même se déformer facilement en cas de gros serrage. Mais on gagne en légèreté.
sur les KTM les entretoises restent en acier me semble t il ....
l’idéal serait le titane ....

Sur les honda de cross c est en alu depuis le début des années 80 et ça tient le choc !
Faut les faire dans un morceau de guidon, ça doit être un alu série 7000.

Rod 44 a écrit:

je peux t'en fabriquer au taf et te les envoyer. donne moi les diamètres et épaisseur 5 et 8 c’est ça ?

Salut Rod
Il m’en faut une en acier si possible diamètre extérieur = 20mm, diamètre intérieur = 15mm et longueur = 5mm
Et une deuxième de longueur 6mm éventuellement…
Tu me dis merci

sylvainf a écrit:

Les entretoises sont en acier d origine, mais on peut très bien les faire en AU4G...

Tu regarderas quand même la réf qui est sur ton moyeu, elle doit apparaître dans la fonderie, probablement à côté de la prise compteur.
C est pour ma culture personnelle......

2H00 et c’est bien du yamaha mais quoi?

Pardon : 2HH0

C est un moyeu de 250YZ de 87.

Ou d un autre YZ 125 / 250 / 490 de 87 à 89.
C est bien on a appris un truc !

Cool ça me va bien…l’emprunte pour les fixations du disque est la même!!!
Même les rayons que j’ai refait à neuf sont ceux du TT.
C’est passé inaperçu jusque là…

J’adore tellement cette bécane …c’est fou mais celle là je sais que je la revendrai jamais…pourtant j’en ai eu de toute sorte…
Mais j’ai toujours une demi molle quand je la met en route et que je m’en sers je sais pas expliqué pourquoi…un mélange de nostalgie, de bruit, d’odeur, de fiabilité, de look…je Kiff mon TT600…

Un immense merci à tout ceux qui ont participé aux échanges de ce post, vos réponses sont l’âme de ce forum!!!
@syl :

Bonne année les xt’eux!!!

Rod 44 a écrit:

l'alu peut quand même se déformer facilement en cas de gros serrage. Mais on gagne en légèreté.
sur les KTM les entretoises restent en acier me semble t il ....
l’idéal serait le titane ....

Salut je t’ai envoyé un MP.
Tu me diras si reçu

Salut,
Ah la bataille fut rude, mais on a fini par piger !
En fait l'anomalie vient du fait que le moyeu, bien que très ressemblant, n'est pas issu d'un 600TT.
Il est environ 8mm plus large ce qui empêchait l'axe de prendre sa place normale.

Donc pour revenir à un montage cohérent sans changer son moyeu, Vinius va juste refaire une entretoise adaptée et tout va rentrer dans l'ordre.

Au niveau du serrage de l'axe, je suis tombé la dessus dans la RMT50: