Mon XT 600 Z Ténéré 3AJ de 1989 :)

Salut,

J'ouvre ce poste pour vous faire suivre les évolutions de mon Ténéré. Je l'ai récupéré vendredi dernier et j'essaye de le fiabiliser pour en profiter au maximum.




Quand je l'ai récupéré il avait du mal à démarrer à froid, obligé de faire les pinces avec une voiture.
Après avoir nettoyé les cosses de la bobine toutes oxydées et changé l'antiparasite c'est rentré dans l'ordre! Bon j'ai mis pas mal de temps à trouver et c'est grâce au forum et à votre aide que j'ai pu essayer plusieurs pistes!

Aujourd'hui j'ai changé toutes les durites qui étaient toutes craquelées et il me reste à changer la durite de reniflard qui part du carter moteur à la boite à air! celle qui était en place était toute rigide et n'était plus raccordé à la boite à air. J'en ai commandé une chez Yamaha.




Je me demandai pour la remettre en place s'il y a besoin de démonter le démarreur ou si ça passe ?




Sinon je cherche la grille de protection du collecteur si quelqu'un en vend une je suis preneur!


Prochaine étape changement du régulateur, des joints de robinet d'essence et vidange!
Bonne soirée
Alex

L’ancien propriétaire l’a repeint entièrement.
Reste une petite trace de bleu sur le cache latérale mais ça ne se voit pas. Une fois la selle en place!

c'est beau la Corse!

Salut!
juste une remarque : tu dis que tu vas faire la vidange bientôt : méfies-toi je vois sur ta dernière photo qu'il y a une vis du porte-fitre qui n'est pas d'origine, peut-être le signe d'un filetage fatigué!!

J’ai remarqué oui que ce n’etait Pas la vis d’origine!
J’ai de quoi tarauder si jamais...
Je venais de démarrer sans la durite du reniflard juste avant la photo ce qui m’a mis de l’huile un peu partout

J’avais toujours une goute d’essnece Au niveau de la vis de vidange du carbu, je pensais à un joint défectueux et en changeant la petite durite entre les deux carbus nikel! Plus une fuite!

Bientôt première balade sur nos belles routes corse

Yamaha n'a malheureusement plus en stock la durite de reniflard.

Du coup j'ai mis un tuyau d'arrosage avec de la gaine termo. Ça à l'air de le faire!

Tu dois pouvoir la trouver en occaz si jamais, guette un peu les annonces.

Salut!

Petite matinée mécanique

Vidange ok j'ai galéré un peu avec le filtre à huile, la fameuse visse en haut à gauche était bien foirée, du coup j'ai repercé et tarauder à 8.



Après essai routier plus de fuite

Quand vous purger il faut attendre qu'il n'y ai plus de petite bulle ou juste que l'huile coule ?

Ensuite j'ai attaqué le changement des joints de mes robinets d'essence, plus de fuite non plus









Bientôt prête pour le tour de Corse

Alexx a écrit:

Quand vous purger il faut attendre qu'il n'y ai plus de petite bulle ou juste que l'huile coule ?

Quand ça coule, tu fermes. C'est surtout pour s'assurer que le logement du filtre est rempli.

Alexx a écrit:

Tiens ça me rappel quelque chose...