montage jantes supermot

salut à tous
ben comme vous savez, je suis entrain de modifier mon 2kf
je viens de faire l'acquisition de jantes 17" pour yz ou wr


comme prévu, y a pas mal de modif: faut refaire les axes, des entretoises, etc ....
mais ca devrait donner pas mal

si quelqu'un a des infos sur le montage, les cotes des différentes pieces, des plans des astuces, je suis preneur, car la je crois que je me lance dans un sacré boulot....

je ne peux pas t'aider pour les cotes mais par contre ta bécane noir avec les jantes en 17 moyeux or ça va arraché grave !

tu va faire des envieux!

oui elle va etre trop belle comme sa pour les jante de yzf faut que tu trouve des roulements pour ton diametre d'axe de roue car ceux des yzf sont plus gros et faire faire des entretoise par un tourneur fraiseur et sa devrait le faire

a daccord tu fais comme ça tu change juste les roulements cote interieur de ton axe et cote exterieur de la roue genial

moi j'aurais usiné un axe sur mesure je suis trop compliqué!

ben ouais
j'hesites encore sur la conception
-changer les roulements (faut etre outillé...)
-fabriquer un axe (peut le faire faire par quelqu'un;..)

pour info, j'ai acheté les roues 320 euros l'ensemble avec un pneu en plus !!!

change les roulements
un axe plus gros ne passe pas dans ton bras: tu vas pas le percer....
enfin les montage ca se fait comme ca

djebounet a écrit:

ben ouais
j'hesites encore sur la conception
-changer les roulements (faut etre outillé...)
-fabriquer un axe (peut le faire faire par quelqu'un;..)

pour info, j'ai acheté les roues 320 euros l'ensemble avec un pneu en plus !!!

change r les roulement il n y a pas besoin d'outil speciaux une bonne tige un martaux et sa sort

super affaire dit donc et avec les disque en plus

astable a écrit:

change les roulements
un axe plus gros ne passe pas dans ton bras: tu vas pas le percer....
enfin les montage ca se fait comme ca

c'est juste j'y avais pas pensé !

320 euro c'est une super méga affaire !

on dirait un disque sfvr en fonte si c'est le cas je crois qu'il faut des plaquettes adaptées non ?

intrepide a écrit:

on dirait un disque sfvr en fonte si c'est le cas je crois qu'il faut des plaquettes adaptées non ?

en tout cas bo matos pour pas chere

pour le disque, je sais pas il etait avec ???
donc je vais essayé de sortir les roulements et de les changer, j'espere juste que c'est pas trop serré...
merci pour les conseils

djebounet a écrit:

pour le disque, je sais pas il etait avec ???
donc je vais essayé de sortir les roulements et de les changer, j'espere juste que c'est pas trop serré...
merci pour les conseils

faut tapper dessue asser fort quand meme mais sa sirt sinon pour remettre les nouveau tu te sert des ancien pour tapper dessus

sinon tu a deja prevu les pate de deport pour les etrier

du coup tu fait quoi de ton disque de r1 et ta patte de deport

ben j'avais préparé une patte pour mon disque de r1 et vu que je vais mettre celui qu'on m'a filé et qui a meme diametre ce sera la meme que j'avais posté
https://600xt.1fr1.net/viewtopic.forum?t=323
par contre, le disque arriere fait 240 au lieu de 220 donc je suis quitte pour faire une patte pour l'etrier arriere
c'est quand que je pourrais rouler avec, heureusement que dehors il neige, j'ai moins les boules
y on pas interet à me faire chier ces putains de roulements

djebounet a écrit:

ben j'avais préparé une patte pour mon disque de r1 et vu que je vais mettre celui qu'on m'a filé et qui a meme diametre ce sera la meme que j'avais posté
https://600xt.1fr1.net/viewtopic.forum?t=323
par contre, le disque arriere fait 240 au lieu de 220 donc je suis quitte pour faire une patte pour l'etrier arriere
c'est quand que je pourrais rouler avec, heureusement que dehors il neige, j'ai moins les boules
y on pas interet à me faire chier ces putains de roulements

je me doutais un peu que le dique arriere eteai un poil plus grand une petite patte de deport et hop

sinon pour ton disque de r1 tu peu toujour le mettre dans les petites annonce sa interressera du monde

Oouais, c'etait prevu
j'ai pas mal de choses à vendre du coup
les 2 roues d'origine or, un etrier avant d'origine, 1 disque avant de r1 avec sa durit, 2 protege mains yamaha blanc, 2 clignotants, 2 repose pieds arriere, 2 retro rectangle origine, 1 cache disque bleu, 1 casque, 2 support de cligno....
je vais mettre tout ca dans la rubrique petites annonces des que j'aurais fini mon systeme, au cas j'y arrive pas
j'ai les photos, il suffit de demander...

djebounet a écrit:

Oouais, c'etait prevu
j'ai pas mal de choses à vendre du coup
les 2 roues d'origine or, un etrier avant d'origine, 1 disque avant de r1 avec sa durit, 2 protege mains yamaha blanc, 2 clignotants, 2 repose pieds arriere, 2 retro rectangle origine, 1 cache disque bleu, 1 casque, 2 support de cligno....
je vais mettre tout ca dans la rubrique petites annonces des que j'aurais fini mon systeme, au cas j'y arrive pas
j'ai les photos, il suffit de demander...

ok sa te permettra de recuperer un peu de tune et pour les photo hesite pas

darkrider a écrit:

djebounet a écrit:

pour le disque, je sais pas il etait avec ???
donc je vais essayé de sortir les roulements et de les changer, j'espere juste que c'est pas trop serré...
merci pour les conseils

faut tapper dessue asser fort quand meme mais sa sirt sinon pour remettre les nouveau tu te sert des ancien pour tapper dessus

sinon tu a deja prevu les pate de deport pour les etrier

prend plutot une douille de clé a cliquet du diam ext de ton roulement

cela evite de donner des chocs sur la partie intérieure de ton roulement
il n'est pas prevu pour subir des efforts dans cette direction

astable a écrit:

darkrider a écrit:

djebounet a écrit:

pour le disque, je sais pas il etait avec ???
donc je vais essayé de sortir les roulements et de les changer, j'espere juste que c'est pas trop serré...
merci pour les conseils

faut tapper dessue asser fort quand meme mais sa sirt sinon pour remettre les nouveau tu te sert des ancien pour tapper dessus

sinon tu a deja prevu les pate de deport pour les etrier

prend plutot une douille de clé a cliquet du diam ext de ton roulement

cela evite de donner des chocs sur la partie intérieure de ton roulement
il n'est pas prevu pour subir des efforts dans cette direction

ouai bonne soluc aussi

bon ba voila des nouvelles
j'ai demonté mes roulements (paix à leur ame....)
j'ai pris leur cote et comparé avec ce qu'il me faut

à l'avant j'ai un 17-35-10 pour mettre sur un axe de 15
or 15-35-10 n'existe chez aucun fabricant (15-35-11 au mieux)

à l'arriere j'ai un 20-42-12 pour mettre sur un axe de 17
or 17-42-12 n'existe pas non plus (17-40-12 ou 17-35-10 au mieux)

qu'est ce que je peux faire??
je vais etre obligé de racheter des roulements (vu le carnage que j'ai fait pour les enlever... et finalement d'usiner 2 axes....

usiner les axe sa ira pas car apres sa ne correspondra plus au fixation du bras oxilliant et de la fourche le mieu est d'aller cher un specialiste de la transmition et roulement pour te faire faire des roulement sur mesure par contre le prix et pas donner ou faire usiner les porter de roulement de tes jante pour les faire correspondre a des roulement standart adequate

si les roulements sont plus petits que les logements dans le moyeu
c'est pas un souci
il faut que tu fasse usiner 2 bagues qui vont te ratrapper la différence
il faut que les bagues rentrent facilement vu leur épaisseur
pour qu'elles soient bloquées demande au tourenur de les monter au scelle roulllements (produit de marque loctite)
du bloque presss de la meme marque convient aussi
pas de montage en force car vu l'épaisseur faible la bague va se déformer
le roulement ne rentrera plus...
y a plus qu'a!!!!!

si t'as une patte de deport pour l'etrier d'origine sur un disque de R1, ça m'interesse, le temps que j'en fasse une pour mon etrier 4 pistons.

320 €!!!!!! méga affaires!!!!!!!!!!! ça ce n'egocie aux alentours de 1000€ d'habitude