pas yam pas moto mais help!

NORTHRIDER a écrit:

Un truc tout con :

Tu trouve de la cordelette , tu retire la bougie , tu mets ton piston en bas , tu remplis de cordelette en laissant depasser un bout , tu remonte le piston et la il est bloqué

C'est d'ailleurs le top sur les moteurs 4 temps quand tu veut changer tes ressorts ou joints de queue de soupapes sans demonter ta culasse : les soupapes restent en places et ne peuvent pas tomber dans le cylindre

Essaye ca

bon rentré du boulot.... vais voir cette débroussailleuse
le service technique du site m'a toujours pas répondu

l'indien a écrit:

bon rentré du boulot.... vais voir cette débroussailleuse
le service technique du site m'a toujours pas répondu

les salops !
y a des coups de cales qui se perdent

Salut,
L'idée de Northrider de bloque le piston avec la cordelette est tres bien
Pas de risque

+1 je reviens du garage - opération cordelette terminée : montre en main 2 mn
coupelle neuve remontée tout marche

NORTHRIDER IS THE BEST une cale en boua série limitée et dédicacée offerte

merci à tous pour les conseils
mon problème aura servi à tous ceux qui connaissaient pas le truc

Y'a des bons quand même

Suffit de connaitre le truc

J'avais pas lu le coup de la cordelette. C'est carremment pas con! Bien vu, celle là je la garde

Moi j'aurai soit utilisé une pince étau pour bloquer l'axe soit j'ai un bloc piston que tu vise à la place de la bougie

c'était impossible de bloquer l'axe avec une pince ...3 mm entre l'arrière de la coupelle (bombée vers l'intérieur en plus) et le joint spi du bloc moteur
par contre le bloque piston ça doit pas etre mal comme truc

Med la poignée! a écrit:

Moi j'aurai soit utilisé une pince étau pour bloquer l'axe soit j'ai un bloc piston que tu vise à la place de la bougie

J'aurais fait pareil un bloc piston mon frere se serre de ca pour demonter la roue ariere de son scooter