patte de déport étrier de frein pour fourche klx?

Est-ce-que quelqu'un à les cotes pour faire une patte de déport pour un étrier de frein sur une fourche de klx ? dans quel métal le faire? peut-on le faire soit même ou par un pro? J'ai une jante en 17' je mes un disques de 300 ou 320? Merci d'avance.

regarde dans mon post a la page 3
https://600xt.1fr1.net/les-preparations-f7/le-xt-de-steph-t9286-0.htm

souffx a écrit:

regarde dans mon post a la page 3
https://600xt.1fr1.net/les-preparations-f7/le-xt-de-steph-t9286-0.htm

merci souffx !! mais tu la taillé dans quoi?

Si tu veux je peux te poster celle qui m'a servi pour réaliser la définitive. MP pour l'adresse.

dans de l'alu

Citation :

Est-ce-que quelqu'un à les cotes pour faire une patte de déport pour un étrier de frein sur une fourche de klx ? dans quel métal le faire? peut-on le faire soit même ou par un pro? J'ai une jante en 17' je mes un disques de 300 ou 320? Merci d'avance.

1ere question : cotes pour une patte de déport pour un étrier de frein sur fourche de KLX ? réponse : très peu de chance sur ce forum. à toi de les trouver ces cotes, ça n'a rien d'extraordinaire

2nd question : quel métal ?? Réponse : alu ou inox. acier oui mais il faut la peindre ( antirouille + peinture métal )

3éme question : toi même ou pro ?? réponse : c'est largement faisable toi même. tu prends une plaque d'alu ou inox. pour l'inox tu peux prendre moins épais car plus solide.

4éme question : 300 ou 320 ? réponse : selon ce que tu trouve. les disque de R1 en diam 300 coutent en général moins chers. et la différence avec un 320 est faible.

ps: pour les cotes de ma patte que tu a dans le poste c'est pour un disque de 320mm

Rod 44 a écrit:

Citation :

Est-ce-que quelqu'un à les cotes pour faire une patte de déport pour un étrier de frein sur une fourche de klx ? dans quel métal le faire? peut-on le faire soit même ou par un pro? J'ai une jante en 17' je mes un disques de 300 ou 320? Merci d'avance.

1ere question : cotes pour une patte de déport pour un étrier de frein sur fourche de KLX ? réponse : très peu de chance sur ce forum. à toi de les trouver ces cotes, ça n'a rien d'extraordinaire

2nd question : quel métal ?? Réponse : alu ou inox. acier oui mais il faut la peindre ( antirouille + peinture métal )

3éme question : toi même ou pro ?? réponse : c'est largement faisable toi même. tu prends une plaque d'alu ou inox. pour l'inox tu peux prendre moins épais car plus solide.

4éme question : 300 ou 320 ? réponse : selon ce que tu trouve. les disque de R1 en diam 300 coutent en général moins chers. et la différence avec un 320 est faible.

au contraire dans se forum on trouve tout et c'est ça qui est extraordinaire, et c'est pas facile à trouver les cotes au contraire les mesure dépende de beaucoups de chose(taille et type du disque, type et marque de l'étrier, largeur entre disque et fourche, etc...) avant de ce lancé et de faire des conneries et donc perdre du temps préfère demandé conseille à se qui l'on déjà fait.

[quote="souffx"]ps: pour les cotes de ma patte que tu a dans le poste c'est pour un disque de 320mm[/quote

nickel merci souffx!!!

Citation :

dans se forum on trouve tout et c'est ça qui est extraordinaire, et c'est pas facile à trouver les cotes au contraire les mesure dépende de beaucoups de chose(taille et type du disque, type et marque de l'étrier, largeur entre disque et fourche, etc...) avant de ce lancé et de faire des conneries et donc perdre du temps préfère demandé conseille à se qui l'on déjà fait

j'en connais très peu qui ont monté une fourche de KLX sur ce forum. or une patte n'est valable que dans une configuration bien précise.

la meilleure solution : monter la fourche, la roue et l'étrier , positionner ce dernier sur le disque et le serrer. puis dessiner un carton " gabarit".

puis retranscrire sur une plaque métal.

maintenant si un gars a ça dans ces archives, alors la c'est le paradis

Rod 44 a écrit:

Citation :

dans se forum on trouve tout et c'est ça qui est extraordinaire, et c'est pas facile à trouver les cotes au contraire les mesure dépende de beaucoups de chose(taille et type du disque, type et marque de l'étrier, largeur entre disque et fourche, etc...) avant de ce lancé et de faire des conneries et donc perdre du temps préfère demandé conseille à se qui l'on déjà fait

j'en connais très peu qui ont monté une fourche de KLX sur ce forum. or une patte n'est valable que dans une configuration bien précise.

la meilleure solution : monter la fourche, la roue et l'étrier , positionner ce dernier sur le disque et le serrer. puis dessiner un carton " gabarit".

puis retranscrire sur une plaque métal.

maintenant si un gars a ça dans ces archives, alors la c'est le paradis

mon post page 3

oups ! super