La Ténéré MOILDART

ça m'a l'air trop riche, mais faudrait confirmer ça par une lecture de bougie, tu sera mieux

veinard a écrit:

ça m'a l'air trop riche, mais faudrait confirmer ça par une lecture de bougie, tu sera mieux

BINGO ...!

J'ai resserré par 1/4 de tours et ça y est, je touche au but. Elle prend les tours, elle ne ratatouille quasiment plus, Géééééénial !
Merci 1000 fois à tous pour votre aide, j'y suis maintenant.
Je referai un essai de jour (because mes phares jaunes archi mal réglés...je n'y vois rien !)
Il me reste des "micro-réglages" à faire genre jeu dans les câbles d'accélérateur, le sélecteur c'est fait, les phares, un petit 1/4 de tour à la richesse, ... des broutilles quoi, mais qui sont plaisantes.
Sans doute aussi un réglage/vérification de soupapes, histoire d'assurer, mais pas de cliquetis suspect à signaler.
Elle va rouler un peu en trajet maison/boulot, et je vais me mettre en recherche de disques, plaquettes, pignon/chaine/couronne, puis réglage des suspensions (qui m'ont l'air un peu molles et rebondissantes !).

Oh que c'est booooon !

On ressent bien ta joie

une question : existe-t-il, à votre connaissance, des vis de richesse "rallongées" pour les xt, comme ça existe pour les Ktm par exemple ?
sinon, si quelq'un a un tour de précision (genre horlogerie), il suffirait de réaliser ce genre de pièce, et Ô bonheur, une molette qui dépasse du carbu et qui permet de régler cette putain de richesse aussi facilement qu'un ralenti...
Sinon, je vais tenter avec de la loctite de coller une "rallonge" à la vis de richesse, ou bien de percer la vis et d'y insérer une tige de métal qui dépassera du carbu. elle est pas bonne mon idée ?

C'est vrai que c'est pas pratique cette vis !!!

Flop56 a écrit:

C'est vrai que c'est pas pratique cette vis !!!

yaka....!

breveté Moildart, on partage ?

...en meme temps on la règle pas toutes les 5 mn non plus.........

+1 avec Bruno.

Sinon, tu peux couper un peut le puits jusqu'à raz de la vis, ça sera plus accessible et tu risqueras moins de dérégler sans le vouloir.

yoyosh a écrit:

+1 avec Bruno.

Sinon, tu peux couper un peut le puits jusqu'à raz de la vis, ça sera plus accessible et tu risqueras moins de dérégler sans le vouloir.

pas con... n'empêche que j'ai 2 doigts de crâmés, et que question dérèglement intempestif, c'est comme le ralenti, ça bouge pas tout seul...
Y'a quelque chose à faire !

yoyosh a écrit:

+1 avec Bruno.

Sinon, tu peux couper un peut le puits jusqu'à raz de la vis, ça sera plus accessible et tu risqueras moins de dérégler sans le vouloir.

épi, céki Bruno ? yoyosh ou l'indien ?

;-)

Hector MOILDART a écrit:

yoyosh a écrit:

+1 avec Bruno.

Sinon, tu peux couper un peut le puits jusqu'à raz de la vis, ça sera plus accessible et tu risqueras moins de dérégler sans le vouloir.

épi, céki Bruno ? yoyosh ou l'indien ?

;-)

C'est l'Indien. Yoyosh, Cémoi! Essayes de suivre un peu.

yoyosh a écrit:

Hector MOILDART a écrit:

yoyosh a écrit:

+1 avec Bruno.

Sinon, tu peux couper un peut le puits jusqu'à raz de la vis, ça sera plus accessible et tu risqueras moins de dérégler sans le vouloir.

épi, céki Bruno ? yoyosh ou l'indien ?

;-)

C'est l'Indien. Yoyosh, Cémoi! Essayes de suivre un peu.

oups, désolé...je suis dans un état second depuis qu'elle roule, la mémère ...
et puis j'ai vu l'arrivée de l'étape Dakar, quel pied !
Le Moildart, il débande plus...!

yoyosh a écrit:

C'est l'Indien. Yoyosh, Cémoi! Essayes de suivre un peu.

ha bon ?? zut, faut que je relise tout le forum alors, j'ai toujours cru que c'était l'inverse !

Ju c'est bien le breton aux cheveux longs qui prends des cours de conduite ?

la vis rallongée existe, je devais l'acheter, faut compter une 15 aines d'€, mais à vérifier le filetage

veinard a écrit:

la vis rallongée existe, je devais l'acheter, faut compter une 15 aines d'€, mais à vérifier le filetage

je cherche, je cherche,
http://cgi.ebay.fr/VIS-DE-RICHESSE-OR-CARBURATEUR-4-TEMPS-KEIHIN-FCR-/180564159060?pt=LH_DefaultDomain_23&hash=item2a0a766a54



;-))

j'adore la photo floue

DeViLx a écrit:

j'adore la photo floue

c'est con, c'est celle d'Ebay...
qui a des vis rallongées compatibles...?

c'est ça que j'ai vu, mais sur un site, pas sur ebay, il faudrait comparer direct avec une vis d'origine.
je trouve que c'est une bonne modif, mais je n'avais jamais pensé à celle que yosh propose, c'est intéréssant.

salut!!

interessant les vis de richesse ralongées!!

par contre Hector, tu as devissé au depart ta vis de richesse de 3 tour et 1/2.
ca me parrais vraiment beaucoup... c'est plutot entre 2 tour ou 2 tour et 1/2 pour ton XT.

@+

Merci MisterM.
En fait, c'est un carbu que j'ai reçu cette semaine, et j'ai juste démonté la cuve pour controler les flotteurs et le boisseau avant montage. J'ai compté le nombre de tours sans le changer, sachant que ce carbu a été prélevé sur une machine en état de marche. Je pense en effet que 2 tours 1/2 c'est une bonne base de départ. Par contre, c'est chiant de se brûler les doigts en essayant d'atteindre cette satané vis...
Si le mélange était si riche, est-ce à cause d'un échappement et boite à air "libérés" ?

possible, faut équilibré, mais quand on dit "riche" ou "pauvre", c'est de l'essence qu'il s'agit et non de l'air

ouais parce qu'en général les pauvres ils manquent pas d'air !

d'ailleurs quand tu vois le prix de l'essence oukssava! y'aura plus que des riches qui vont rouler

là, on avance dans le débat ...
;-)

quelques exemples trouvés sur LBC :




ça doit exister chez Bud Racing, et pourquoi pas chez Bihr... je cherche !