[TROUVE] Embout de pot d'origine 3TB 96 pour la "Mirabelle"

De mon avis personel, qui n' engage que moi, ça fait quand même beaucoup.

Mais, c' est le premier ajout, quel était le niveau avant ??

En plus c' est tellement le bazar, pour faire le niveau sur un XT !!

Je te conseilles de surveiller le niveau toi même, et toujours dans les mêmes conditions, après avoir rouler minimum 15 mn. Tu fais le niveau tout de suite après avoir coupé le moteur.

Même en faisant comme ça sur la mienne, j' ai des écarts quasiment du mini au maxi, suivant que j' ai roulé pépére ou arsouillé avant de faire le niveau....

Francisco

+1 moi pareil.... c'est un vrai bordel!

Juste par curiosité ... voilà mon ancien embout de "silencieux" ..., ça m'étonne pas que les gens se retournaient quand je passais ... LOL

coté extérieur :

coté intérieur :

C'est vrai que ça tient de la "magie" ce niveau d'huile..., mais ça ne me rassure pas plus que ça ...

Toutes les astuces fiables sont les bienvenues !!!!!!!!!

ben j'peux te donner un truc que je fais après fiable j'en sais rien mais au moins t'es sure de pas manquer d'huile.... moteur froid (après 1 heure) jauge au trait minimum

Depuis que j'ai changé l'embout du silencieux, le ralenti est plus haut ..., il reste vers 1500/2000 ...

=> Vous pensez que c'est lié ?

j'attends un "fenêtre météo" pour confirmer le symptôme ..., pour l'instant il y a un "crachin" digne d'être Breton..., et il neige sur les Vosges ... http://www.lac-blanc.com/lac-blanc-hiver/webcam/ski-vosges/index.htm , alors je sais pas si c'est pour aujourd'hui ...

ben du coup ça a du un peu limiter l'échappement des gaz, donc un mélange un peu plus riche.

c'est facile à régler? ou il vaut mieux que je confie ça à mon Dct XT ?

ben régler le ralenti, y a juste une vis à tourner.

si au pire il faut jouer sur la richesse, une vis a tourner aussi (mais plus difficile d'accès)

enfin certains t'expliqueront ça mieux que moi.

sur le ténéré elle est coté droit ... y'a pas mieux pour se cramer la main sur le colecteur!

Merci FLOP pour ces explications, j'en prends bonne note pour l'utiliser à l'occasion !

Bon, en fait je suis quand même allé voir mon "Dct XT", comme il y avait une "fenêtre météo", j'en ai profité, j'avais 2 - 3 courses à faire, puis j'ai filé en Allemagne. (En même temps ça m'a fait une belle petite virée...! 50/60 km...)

Elle m'a refait une fois le coup en y allant, en descelérant, le régime moteur restait au dessus de 1500/2000, comme si le starter était resté tiré à moitié ..., alors qu'il était bien repoussé !

Il l'a auscultée sous tous les angles, a même fait un tour avec, et ... RIEN! Evidemment ! ça aurait été trop simple...!

En tous cas, pas un pb de ralenti, ni de richesse, ni nouvel embout de silencieux qui change les réglages, ni câble d'accélérateur qui coince dans sa gaine, ni starter qui ne rentre pas entièrement.

Il soupçonne éventuellement le TCI de donner des signes de faiblesse, à moins que ce ne soit quand même le câble d'accélération qui présente un début d'effilochage....

Si ça recommence, il m'a dit de m'arrêter au plus vite, sans redonner des gaz, afin de vérifier si la manette au niveau du carbu revient entièrement

A surveiller de près ! cyclops:

Mais comme il y a de la neige de prévue dans les prochains jours, je vais devoir attendre un peu pour tester j'ai pas envie de faire XT on Ice...

Voili, voilou ! suite de la passionnante histoire au prochain épisode...!

Bonjour à tous

Ma 3 tb consomme 0,5 L au 1000 KM, elle à 31000km si km est réel car achetée d'occas, mais c'est vraisemblable vu son état.

Il te faudra plusieurs contrôles pour etre sur de la conso,
car c'est comme dit plus haut, c'est un vrai bordel à contrôler

Quand j'ai acheté la mienne, elle fumait parfois quand je la démarrais, elle avait trop d,huile,
je pense que le gars qui me l'a vendue craignait de gripper le moteur et n'etait peut etre pas trop méthodique pour le contrôle

Pour le niveau je procède exactement comme l'explique Fransisco

apres avoir verifié ton niveau s'il est au mini tu n'en remets pas tu roules et chaque fois que tu rentre de balade, enfin au moins 200 km, tu verifies dans les conditions identiques, de toutes façon elle ne se videra pas en 200 bornes

Peut etre que je me trompe, mais s'il y a trop d'huile il me semble que ça l'incite à plus de conso

Remarque moi ça me fait ça avec la biere

bonne route à tous

Raoul

... en résumé, pour le niveau d'huile, à part la boule de cristal ...

Hier soir en rentrant (mini 30 km à un bon rythme), je me suis arrêtée à plat dans la cour en restant assisse dessus, pile sous notre phare automatique (histoire d'y voir clair...!), tout en laissant tourner le temps d'enlever les gants et de pendre un papier dans ma poche, puis j'ai coupé le moteur, j'ai de suite ouvert le bouchon (le cache était démonté avant de partir => préméditation !), j'ai fait un premier contrôle, mais comme l'huile est neuve et que j'ai un bouchon d'huile/sonde température avec tige en inox, j'ai rien vu , j'ai donc refait une deuxième mesure de suite, et là j'ai vu que le niveau d'huile était 1cm au-dessus du max ...???!!!

Avec la méthode de l'Indien, à plat et à froid avant de partir, en l'ayant juste poussée de la pente de garage où elle est rangée jusqu'au milieu de la cour, j'avais 1 cm en-dessous du max ...

Vous me direz, vaut mieux en avoir de trop que pas assez, mais si j'ai bien compris, le trop plein sort par le petit tuyau qui débouche dans le passage de roue juste au-dessus du BO, et si elle crache vraiment son trop plein, on a un pneu "huilé" => pas cool !!!!

J'y perds mon latin ! (déjà que j'en ai pas fait beaucoup ...!)

il n'eXisTe pas une sonde de niveau ???

Au sicours!!!!

y avait quoi sur le papier ?

DeViLx a écrit:

y avait quoi sur le papier ?

??? rien avant et de l'huile toute fluide et propre après ... LOL

=> précision, ma sonde indiquait 80°C au moment de m'arrêter.

j'avais la flemme d'aller chercher un bout d'essuie-tout à la cave, alors j'ai pris un bout de mouchoir en papier que j'avais dans le poche... CETOUT ...

T'inquiètes, c'était pas la carte pour trouver le trésor de Racam le rouge ...

DeViLx a écrit:

y avait quoi sur le papier ?

mkl67 a écrit:

j'ai pris un bout de mouchoir en papier que j'avais dans le poche..

Un restant de rhume, d'autres questions?

marchdu a écrit:

Un restant de rhume

mkl67 a écrit:

c'est le cas de le dire !

mkl67 a écrit:

j'ai pris un bout de mouchoir en papier PROPRE ... lol que j'avais dans le poche..

...niveau maxi à froid : t'en a beaucoup trop!

... un nouveau Best seller va bientôt voir le jour : le mystère de la chambre d'huile des XT ...