Petite Information

Bonjour

Je voulais juste savoir si quelqu'un pouvait m'expliquer simplement pour lorsque je prend un dos un peu vite et que ma roue avant se lève un peu de quelques cm,
mes gaz se coupent comme si j'avais lâcher la poignée d'accélérateur?

Désolé si cette question est banale mais je me suis toujours posé la question.

Merci

As tu mis le commutateur "no wheeling" en position off?


















OK, cela le fait aussi de temps en temps, je pense plutôt au carbu encrassé.

Il doit y avoir un fil coupé, ou une connexion mal branchée, qui reste en contact en temps normal, mais qui lors d'un choc se met hors circuit ce qui doit provoquer une coupure d'allumage. Le phénomène doit aussi se produire lorsque tu roule sur des routes défoncées.

guz' a écrit:

Il doit y avoir un fil coupé, ou une connexion mal branchée, qui reste en contact en temps normal, mais qui lors d'un choc se met hors circuit ce qui doit provoquer une coupure d'allumage. Le phénomène doit aussi se produire lorsque tu roule sur des routes défoncées.

Oui, je n'avais pas pensé à cela pour Yannuriel. En ce qui me concerne, c'est uniquement lorsque je cabre la moto (je n'aime pas poser la roue avant sur les dos d'ânes). On s'amuse comme on peut....

Donc vous arrivez bien à faire des wheelings avec votre xt alors? Moi qui pensait que c'etait pas possible ...

Yannuriel a écrit:

Donc vous arrivez bien à faire des wheelings avec votre xt alors? Moi qui pensait que c'etait pas possible ...

En ce qui me concerne, je n'ai aucun soucis pour cabrer le XT (lever la roue avant pour passer un obstacle), par contre je ne fais pas de wheeling (rouler sur la roue arrière), je ne vois pas l'intérêt.