POWERNOW??? QU EN PENSEZ VOUS???

vu dans plusieurs magazines et vu sur shoggun moto qu en pensez vous ?? bien sur il n existe pas pour XT mais le concept est universel
voici quelques photos pour vous expliquer le fonctionnement

pas mal j'en avais deja entendu parler a tester

A tester mais je suis ceptique j'ai du mal a croire qu'un bou de lamelle

puisse vraiment changer beaucoup!!

Med la poignée! a écrit:

A tester mais je suis ceptique j'ai du mal a croire qu'un bou de lamelle

puisse vraiment changer beaucoup!!

he bien la technique n est pas si bete il empeche de creer des turbulences donc les pertes d admission il se fait pour DRZ etc mais pas pour XT mais je vais tenter quand meme d en faire un

Ba tiens nous au courant et donne nous tes impressions ca en

intéresserait plus d'un!!

bomber59 a écrit:

Med la poignée! a écrit:

A tester mais je suis ceptique j'ai du mal a croire qu'un bou de lamelle

puisse vraiment changer beaucoup!!

he bien la technique n est pas si bete il empeche de creer des turbulences donc les pertes d admission il se fait pour DRZ etc mais pas pour XT mais je vais tenter quand meme d en faire un

bonne initiative tien nous au jus

http://westerbaen.tweakdsl.nl/xt350/powernow/powernow.html

lioxt a écrit:

http://westerbaen.tweakdsl.nl/xt350/powernow/powernow.html

parfait mais il manque les cotes dommage
c est toi qui les as fait????

non,j ai aucun merite!!!!!

http://www.gliss17.com/Forum17/viewtopic.php?t=1944

lioxt a écrit:

http://westerbaen.tweakdsl.nl/xt350/powernow/powernow.html

sympa ce petit lien en plus sa n'a pas l'aire trop dur a realiser soit meme un bon dremel et hop

Je rajeunis un peu le sujet ....

Quelqu'un a-t-il essayé ?

Sur le papier, je dirais oui car ça doit éviter les turbulences en entrée de carbu et accélérer le flux d'air jusqu'à mi-régime. En sortie de carbu, ça doit aussi accélérer le mélange. Donc, à priori, améliorer la veine gazeuse, soit plus de pêche à bas régime.

Maintenant, il faut voir en action !

Placébo à mon avis, on ne voit aucune courbe de puissance.....

Tu peux aussi mettre un vortex si le cœur t'en chante......
Je l'ai fait sur plusieurs de mes voitures, baisse de consommation de l'ordre entre 5 et 10% et moins de fumée noire sur les diesels. Pas d'augmentation de puissance, ça c'est certain. Par contre je me souviens d'un coup au CT, le gars avait refait 3 fois les mesures de polution car il croyait que sa machine déconnait tellement le niveau était bas surtout pour une caisse de 380 000 km. (c'était ma BX ). Je lui avait dit que j'avais bien réglé la pompe d'injection.

Je crois bien que tu as raison. Sans tableau comparatif de résultats avant/après, difficile de se faire une idée....