helloooooo !!!!

Salut et Bienvenu

bonsoir et bienvenu


vous vous emballer pour un silencieux de vrai passionner j'aime ca !!!

moi j'ai un lazer ^^

marchdu a écrit:

Bienvenue!

lafeire a écrit:

non. en fait j'en sais rien mais ce qui est sur c'est que c'est une daube.
ici tu trouveras personne qui te le conseillera

Comment ça? Et bien si, moi je le conseille (et paf dans les dents!).
Arrêtez de critiquer ce pauvre pot. Bien sûr ce n'est pas le top, mais
1/ il vaut dans les 250 euros neuf
2/ il est moins moche que le pot d'origine (qui vaut trois fois le prix du Marving) et va pas trop mal sur le 2KF justement.
3/ Le rapport qualité / prix n'est pas trop mauvais
4/ Non on ne perd pas en performance. Pour ma part, j'avais changé sur mon premier 2KF le pot d'origine perforé de partout par un Marving, et aucune différence de performance.
5/ Le bruit est proche de celui d'origine (un poil plus aiguë peut être) , et il a l'ENORME avantage ne pas pas attirer les bleus, ni d'emmerder les voisins.
Voila!
Après en durée de vie, il ne te fera pas plus de temps qu'un pot d'origine, la qualité de l'acier n'est pas top non plus.

fui fui fui (sifflement innocent )

GPR INOX

DAUBASSE MARVING

lafeire a écrit:

fui fui fui (sifflement innocent )

GPR INOX

DAUBASSE MARVING

L'autre comment il se la joue!
D'abord, le GPR Inox n'est pas prévu pour le 2KF, ensuite vu la tronche du pot, cela ferait bizarre esthétiquement parlant, et pour finir, sois honnête pour reconnaitre que le Marving est bon marché et remplace à moindre frais le pot d'origine:
http://cgi.ebay.fr/MARVING-SCARICO-YAMAHA-XT-600-TENERE-84-89-NEW-/380264191704?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item58898316d8


Personnellement je vais mettre un Devil, mais ce n'est pas le même budget, donc pas comparable.

Bienvenu à toi et ton Marving...

marchdu a écrit:

lafeire a écrit:

fui fui fui (sifflement innocent )

GPR INOX

DAUBASSE MARVING

L'autre comment il se la joue!
D'abord, le GPR Inox n'est pas prévu pour le 2KF, ensuite vu la tronche du pot, cela ferait bizarre esthétiquement parlant, et pour finir, sois honnête pour reconnaitre que le Marving est bon marché et remplace à moindre frais le pot d'origine:
http://cgi.ebay.fr/MARVING-SCARICO-YAMAHA-XT-600-TENERE-84-89-NEW-/380264191704?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item58898316d8


Personnellement je vais mettre un Devil, mais ce n'est pas le même budget, donc pas comparable.

he l'autre.. il compare un pot en acier avec un pot en inox...
je suis d'accord sur l'adaptation. mais elle me semble simple avec le gpr puisque la fixation est avec un collier.
pour le look tu as un gpr en alu itou le marvingue. pour la perf heuuuuu JOKER.
pour le prix on va dire que c'est kif kif.
mais comme si il achete un marving, tout les mechants du fofo vont foutre d' sa gOle je lui conseille le gpr. il sera au moins moins emmerdé de ce coté là.
tu t'imagine tous les post du genre:

je veux faire ma vidange => change ton pot
j'ai grillé une ampoule de clignotant => vire moi ce pot
combien vous mettez de pression à l'avant => c'est à cause du marving que tu tiens pas le pavé

...euh, en fait, il l'a déjà son Marving...

ben maintenant on sait d'où viennent tous ses problèmes ! car il doit en avoir des problèmes.

ha vous voyez

Jo a écrit:

...euh, en fait, il l'a déjà son Marving...

et puis touA tu nous laisse nous battre tranquil avec stevdu

Ben moi aussi, j'aime bien me battre d'abord...

Et faites gaffe...
[img][/img]

dis, m'sieur....pourquoi tu met ton slip au dessus de tes collants(qui font pas tres masculin d'ailleur)

Lionel, je ne discute pas sur le fait qu'il soit en Inox, mais sur la forme (triangulaire) certe cela doit avoir de la gueule sur une Hypermotard ou autre moto récente, mais un 2KF c'est du vintage......
L'esthétique du pot passerait encore sur ton DJ02 et encore.... avec un bon rajeunissement.
Tiens prends cela quand même:

Salut et bienvenue.

Qui c'est qui a massacré cette pauvre Guzzi. C'était quoi à l'origine, V35, V50, ou V65 ?

salut et bienvenue

je suis d'accord avec Steven sur le GPR , il ne convient pas au 2KF, les seuls qui sont bien esthétiquements, ce sont les marving, les arrows et devils.

Citation :

J'vais lui montrer qui c'est Marc'hdu. Aux quatre coins de Paris qu'on va le retrouver,
éparpillé par petits bouts, façon
puzzle. Moi quand on m'en fait trop, j'correctionne plus, j'dynamite,
j'disperse, j'ventile...

moi j'dis, il ne faudrait jamais quitter montauban..............................

Rod 44 a écrit:

salut et bienvenue

je suis d'accord avec Steven sur le GPR , il ne convient pas au 2KF, les seuls qui sont bien esthétiquements, ce sont les marving, les arrows et devils.

d'ailleurs pour le tien, Rod, je verrai bien un Devil, je sais pas pourquoi!

moi non plus, c'est marrant mais je sens une entourloupe, je sais pas pourquoi ?????

ah si en pot il y a aussi les first mais alors la très rares

Rod 44 a écrit:

moi non plus, c'est marrant mais je sens une entourloupe, je sais pas pourquoi ?????

ah si en pot il y a aussi les first mais alors la très rares

ce sera mieux pour la revente

salut ; pour la guzzi a l' origine elle est de 89' ;c' été une V65 florida ..




et mtnt ..

ah oh faite , j' avais une prise d'air au pot; j' ai donc resserer ca .. donc apres essai hier du marving avec madame derriere sur son hornet ; 155km/h.. et suis sure qu' elle serai monté au 160 ou pas loin.
j' ai aucune autre modif sur la moto ..
donc c' sure une prise d'air au pot ; ca reduit la vitesse et ca s'entend bien , ca clak..
(pour ceux qui douterais !! )


pour les echappement je vais faire part de mon experience..; desolé si je me fait pas des amis..
mais c'est la veriter !!

(sur tout les pots que j' ai pu essayer sur mes autres motos et/ou voir)
ca change sur une certaine plage/regime ou ; sur la vitesse de pointe ; mais si la moto (par exemple) a + d' accelerations de 0 a 3000 elle perdra de 3000 a 5000 ou vice versa ; ou perdra en vitesse de pointe ou ailleur ??
mais de tte facon , ce que l'on gagne a un moment donné on le perd ailleur !!
donc de toute facon mis a part le BRUIT qui fait croire bien souvent a d'autre performance ; le LOOK ; ET LE PRIX ..!! qui en 2011 et probablement le facteur le plus important puisque la vitesse , c' fini on ne peut plus rouler..

cela ne transforme pas une deudeuch en ferrari ..ni un guignol en pilote de course.. !!

donc je pense que l'on ne peut pas dire tel ou tel pots sont pourri !!!
au pire tel ou tel pot , font rien gagné en PERFORMANCE a la limite..
puisque il font tjr gagné o moins sur le look , le bruit voir le prix.. et le surtout le GOUT de chacun !!

autant il y a de bon conseils/ idees etc.. sur ce site /forum et j' en remercie tout ses acteurs!!
mais on ne peut pas critiqué ce marving ou autre pot comme certain font ??
au risque d'induire les novices en erreur ,c' plutot suivant ses gouts et surtout son porte monnaies ; malheuresment ; tout le monde n' ai pas riche !!


a+

arno03 a écrit:

ah oh faite , j' avais une prise d'air au pot; j' ai donc resserer ca .. donc apres essai hier du marving avec madame derriere sur son hornet ; 155km/h.. et suis sure qu' elle serai monté au 160 ou pas loin.
j' ai aucune autre modif sur la moto ..
donc c' sure une prise d'air au pot ; ca reduit la vitesse et ca s'entend bien , ca clak..
(pour ceux qui douterais !! )


pour les echappement je vais faire part de mon experience..; desolé si je me fait pas des amis..
mais c'est la veriter !!

(sur tout les pots que j' ai pu essayer sur mes autres motos et/ou voir)
ca change sur une certaine plage/regime ou ; sur la vitesse de pointe ; mais si la moto (par exemple) a + d' accelerations de 0 a 3000 elle perdra de 3000 a 5000 ou vice versa ; ou perdra en vitesse de pointe ou ailleur ??
mais de tte facon , ce que l'on gagne a un moment donné on le perd ailleur !!
donc de toute facon mis a part le BRUIT qui fait croire bien souvent a d'autre performance ; le LOOK ; ET LE PRIX ..!! qui en 2011 et probablement le facteur le plus important puisque la vitesse , c' fini on ne peut plus rouler..

cela ne transforme pas une deudeuch en ferrari ..ni un guignol en pilote de course.. !!

donc je pense que l'on ne peut pas dire tel ou tel pots sont pourri !!!
au pire tel ou tel pot , font rien gagné en PERFORMANCE a la limite..
puisque il font tjr gagné o moins sur le look , le bruit voir le prix.. et le surtout le GOUT de chacun !!

autant il y a de bon conseils/ idees etc.. sur ce site /forum et j' en remercie tout ses acteurs!!
mais on ne peut pas critiqué ce marving ou autre pot comme certain font ??
au risque d'induire les novices en erreur ,c' plutot suivant ses gouts et surtout son porte monnaies ; malheuresment ; tout le monde n' ai pas riche !!


a+

c'est ce que je me tue à expliquer!
Pour les perfs, effectivement un pot optimise une certaine plage de régime et ça on y peu rien à moins d'avoir une longueur de pot variable fonction du régime moteur....

oui c' vrai qu" avec un pot variable en longueur on aurait de meilleur rendement sur toute les plages..
c' domage pourquoi les manufacturiers n'invente pas ca??

sympa ce que tu as fait sur la Guzzi en tout cas !