pneus pour tenere 1vj

salut à tous
bon mes questions sont les suivantes
donc apres mes soucis electriques résolus ( encore merci )
je suis un peu voir même beaucoup perdu dans la dimesion des pneus , moi je suis resté dans les dimension 2.75 ou 300 , voir 3.50
donc je monte quoi ????
DIMENSION ET QUELLE MARQUE TOUT CA POUR UN USAGE 20 % TOUT TERRAIN ET 80% ROUTES COOL
merci beaucoup et à plus ps j' ai regardé dans les rechercher mais cela n ' est pas trés clair

Pirelli MT21 Rallycross en 120/80/18 pour l'AR et 90/90/21 pour l'AV.
Parmi les moins chers et de très loin les meilleures pour un usage mixte goudron/pistes. En 15 ans que je les utilise je n'ai jamais rencontré quelqu'un qui en dise du mal
Au fin fond de la Mauritanie comme l'automne sur les petites routes mouillée du Puy-de-Dome c'est de la balle ces pneus !

Ithaca06 a écrit:

Pirelli MT21 Rallycross en 120/80/18 pour l'AR et 90/90/21 pour l'AV.
Parmi les moins chers et de très loin les meilleures pour un usage mixte goudron/pistes. En 15 ans que je les utilise je n'ai jamais rencontré quelqu'un qui en dise du mal
Au fin fond de la Mauritanie comme l'automne sur les petites routes mouillée du Puy-de-Dome c'est de la balle ces pneus !

Tiens, je vais essayer aussi!

Sur le 1VJ tu peux monter du 130x18 en profil Trail
J'avais même monté un 140 en Michelin Desert lors de mon trip saharien

yamaya a écrit:

J'avais même monté un 140 en Michelin Desert lors de mon trip saharien

Les pneus larges c'est surtout pour transmettre la puissance au sol et dans le cas de nos XT on a pas vraiment 70cv à la roue arrière, du coup ça génère surtout de l'inertie.

Avec le Désert t'avais pas vraiment le choix de la taille vu qu'il n'y a que celle la. Si tu veux rigoler essaye de rouler avec un jour sur du goudron mouillée. T'as vraiment l'impression qu'on a savonné la route !!!

Ithaca06 a écrit:

yamaya a écrit:

J'avais même monté un 140 en Michelin Desert lors de mon trip saharien

Les pneus larges c'est surtout pour transmettre la puissance au sol et dans le cas de nos XT on a pas vraiment 70cv à la roue arrière, du coup ça génère surtout de l'inertie.

Oui c'est vrai, mais esthétiquement (car j'étais alors un jeune kéké ), le 120 faisait vraiment trop petit, enfin je trouve...

Ithaca06 a écrit:

Avec le Désert t'avais pas vraiment le choix de la taille vu qu'il n'y a que celle la. Si tu veux rigoler essaye de rouler avec un jour sur du goudron mouillée. T'as vraiment l'impression qu'on a savonné la route !!!

En effet, pas d'autres dimensions dispo...
Je vois que tu sais de quoi tu parles...

Bonsoir à tous

Perso, j'ai préféré monter sur mon Ténéré :

- à l'arrière : 110/100-18 Dunlop Geomax MXS 64M
- à l'avant : 80/100-21 Dunlop Geomax 51M

Un profil cross (à grosses tétines !), parce que je fais 80% de piste et 20% de route. Et du 80 km/h maxi sur ces dernières.

Si tu es un peu paumé avec toutes ces mesures...
La première (80,110, 120,130, 140...) indique la largeur en centimètres du pneu : bande de roulement.
La seconde (80,90,100...) indique la hauteur en centimètres du flanc du pneu
La troisième (18, 21) le diamètre en pouces de la jante.

Pour les mesures dont tu parles (2.75, 3.00, 3.50...), il s'agit de pouces. Pour trouver leur équivalent en centimètres, il faudrait multiplier par 2,54.

Mais pour les pneus, voici quelques correspondances :

70 mm équivaut à 2.75 inches (pouces)
80 mm équivaut à 3.00
90 mm équivaut à 3.25
100 mm équivaut à 3.50
110 mm équivaut à 4.00/4.10
120 mm équivaut à 4.50/4.60
130 mm équivaut à 5.00

Voila. Je n'offre pas la boite d'Aspirine en supplément.

JF

Ciel, j'avais confondu mm et cms
Merci d'avoir rectifié.
JF

c'est la notion de rapport qu'il manquait !

Yes, tu as raison.

Mais déjà que je confonds cms et mm, si en plus il faut que je fasse des divisions...

Merci d'avoir apporté les corrections qui s'imposaient.

Ca m'apprendra à relire ma prose : j'étais surtout obnubilé par la conversion inch/centimètre.

JF

salut
merci pour les renseignements trés utiles
mais je suis aussi à la recherche d' avis sur les pneus qualites la monte ( ideal ) car je vois des montage en 110 , 120 voir 140 pour la roue arriere et pour la roue avant du 80 ou 90
enfin bref quand pense les utilsateurs tout ca pour des pneus avec chambres
merci d ' avance gilles ps et surtout quelle pression

Bonjour,

Je déterre le sujet, su mon 3AJ, je vais changer le pneu avant pour un michelin sirac (que j'ai déjà) pour l'arrière je prévois de le changer aussi, petites questions :

- le sirac, ça existe en 130/80/ 18 ? quel est sa largeur maxi ?

- Si non qu'est ce que je peux monter à l'arrière avec le sirac neuf à l'avant ?

ne pas dépasser 130 en largeur
j'ai déjà essayé 5 marques différentes le meilleur c'est le heidenau 130/80/18 que j'ai monté il y a presque 8000 km de ça toujours pas rincé ! que du plaisir ce pneu j'en ai mis un aussi à l'avant
chez oponéo dans les 84 eur frais de port gratuit

Le mieux si tu a un sirac avant met un sirac ARR.
Le Sirac ARR est un 120/80 18 62 T

Bonjour,

J'ai nettoyé le sirac 90/90/21 qui va être monté à l'avant, il a vraiment l'air d'être en bon état, pas de craquelure ni de déformation, j'ai même trouvé l’étiquette du prix en francs 520 quand même, donc pneu neuf d'avant 2002

Pour l'AR la largeur maxi des sirac c'est 120 c'est ça, pas de 130 ?

En fait j'aimerai bien monté du 130 (sur le XTR 125, j'ai du 120 à l'AR, psychologiquement ça fait drôle de ne pas avoir plus gros)

Que pensez-vous du michelin T65 en 130/80/18 ? j'en ai repéré un neuf abordable sur LBC

Tu fait les brocantes ?
Le T65 n'existe plus au catalogue michelin, le 120 est très bien pour nos motos.

Bonjour,

Ben je me suis dit : à l'avant je vais avoir un pneu neuf qui a 10 ans, alors pourquoi en mettre un récent à l'AR, autant en trouver un neuf à pas cher sur LBC pour rester dans le ton.

Quand tu montes un puzzle la performance globale ne dépasse jamais celle du maillon le plus faible, c'est pas bô comme méditation. Ici Niort, à vous les studios...

Bonjour,

Si tu veux.... on reste dans l'époque 3AJ, T65, Cognac j'ai

Mettre un pneu qui a dix ans, c'est jouer avec sa sécurité, car la gomme a dû sécher et durcir.

Si tu roule toujours pépère ça le fera surement, mais si tu veux te faire plaisir tu risque de te faire peur voir de te casser la figure, avec ce pneu. Ceux qui ont déjà décroché de l'avant, te diront qu'il est important d'avoir une bonne gomme à l'avant, car c'est surement la glisse la plus dur à rattraper.


pour les prix des T62 sirac, 90x90/21, 74€ et 120x80/18, 91€


Plus ton pneu sera large, plus tu perdra en maniabilité, donc à moins que tu prenne énormément d'angle et que la bande de roulement ne soit pas suffisamment large, un 120 devrait suffire.

Vous confirmez qu on peut monter un désert race en 140 de large sur un 600 1vj car je suis bien tenté. Merci

140 ça me semble beaucoup.

Oui a moi aussi mais dans le sujet quelqu un le dit !! Au prix du pneu je préfère être sûr avant de commander