compteur koso db01-r (reglages et etalonnage)

voilà j'ai installé un compteur koso db01-r sur mon 2kf et il fonctionne pas... je ne suis pas sur de mon etalonnage, le compteur reste lui a 0, je voulais savoir si quelqu'un avait deja fait cette installation sur son xt ?? merci d'avance

il est a zéro paske tu roule pas! nan vraiment là, mwa j'en sait rien du tout. dsl.

je me rapelle plus comment j'avais fait mais j'ai toujours la notice en français si ça peut t'aider ...

oui sa peut surement m'aider

j ai posé le mien la semaine derniere je me souviens plus du diametre de la roue,mais il faut pas trop eloigner l aimant et surtout noté combien a tu mis d aimant sur le compteur car tu peux en mettre plusieurs

j'en ai mis 3, ma roue fait 1800mm. pour poser mes aimants comme mes vis de disque n'etaient pas a adequat, j'ai percé les tetes de vis pour les loger dedans..sa ne doit pas influencer son fonctionnement.

ce qui serait bien c'est que quelqu'un du fofo fasse un tuto sur le montage de ce compteur sur nos belles sa serait utile je pense

j'ai un autre soucis lorsque je suis a l'arret, feu allumé l'intensité du phare avant est nickel, en roulant elle devient tres faible..

tu n aurais pas mis les aimants a l envers par hasard,il y a un N inscrit dessus que tu dois voir,pour ton phare la faut voir avec les pros de l electricité

nan ils sont dans le bon sens pour verifier, il faut que lorsque tu leurs colle dessus un aimant ils se repousent .. sinon j'ai toujours pas trouvé le remede pour le faire fonctionner

je sais pas si ca t'aidera, mais quand j'ai monté le mien (un modele rond eclipse) il ya avait une inversion par rapport à la notice entre le 12v au contact et le 12v permanent.

je l'ai installé sans problème sur mon TT. Le truc c'est qu'au final je n'ai pu mettre qu'un seul aimant (vis à tête aimanté par ce que mes boulon du disque n'ont pas de tête creuse) parce que mes 6 vis ne sont pas équidistantes les unes des autres.

Ensuite tu dois comme il est dit sur la notice, mesurer la distance que tu effectue avec un tour de roue AVANT complet. Donc tu marque (à la craie ou autre) ton pneu AVANT et le sol au point de départ puis tu fais un tour de roue complet en poussant la moto. Quand la marque sur le pneu revient à son point de départ tu marque le sol et tu mesure la distance entre les deux points.


Ensuite tu dois rentrer cette distance en "mm" sur le compteur et le nombre d'aimant que tu as placé sur ton moyeu.

Moi avec un seul aimant il marche super bien. Par contre avec mon moyeu et ses boulons par deux il montait pas au dessus de 21 Km/H. Il faut aussi que les aimant se frôle le plus possible.

Voila voila ... mais tu n'as pas la notice ?

Guitou83 a écrit:

Ensuite tu dois comme il est dit sur la notice, mesurer la distance que tu effectue avec un tour de roue AVANT complet. Donc tu marque (à la craie ou autre) ton pneu AVANT et le sol au point de départ puis tu fais un tour de roue complet en poussant la moto. Quand la marque sur le pneu revient à son point de départ tu marque le sol et tu mesure la distance entre les deux points.

Ensuite tu dois rentrer cette distance en "mm" sur le compteur et le nombre d'aimant que tu as placé sur ton moyeu.

pour plus de précision, il faut faire plusieurs tours de roue (genre n tours de roue) et après tu rentres la distance parcourue divisée par n.

plus n est grand, plus ça sera précis.

mon compteur est bien cablé, j'ai 3 aimants a ma roue, c'est vrai que j'ai du percer les 4 tetes de vis et que peut etre que la distance varie un peu entre chacun des aimants, mais je ne pense pas que ce soit du a cela... lorsque ma roue tourne il ne se passe rien... le compteur reste a O .. je ne vois pas le rapport entre le fil 12V permanent et l'autre.. merci des infos

tes aimants ne seraient pas trop éloignés des capteurs?

t'as mis la bonne polarité en face du capteur ? sur le mien ça a son importance.

oi, je mets bientot un koso aussi, alors n’hésiter pas sur les photo'zen.

la proximité de l'aimant est très important j'ai eu le meme problème sur mon xt et mon fazer , je viens de mesuré et j'ai 4mm entre l'aimant et le capteur

si tu besoin d'aide pour ton futur koso sninbull n'hésite pas demande

pour ceux qu on montait ce compteur es ce que le compte tour fonctionne bien car le mien monte a 12000 tours minute a haut regime et j ai pourtant bien regler mon compteur et bien branché le fil ça peut venir de quoi merci

RX8 33 a écrit:

pour ceux qu on montait ce compteur es ce que le compte tour fonctionne bien car le mien monte a 12000 tours minute a haut regime et j ai pourtant bien regler mon compteur et bien branché le fil ça peut venir de quoi merci

il y a pas un truc avec le nombre d'etincelle par tour?

lafeire a écrit:

RX8 33 a écrit:

pour ceux qu on montait ce compteur es ce que le compte tour fonctionne bien car le mien monte a 12000 tours minute a haut regime et j ai pourtant bien regler mon compteur et bien branché le fil ça peut venir de quoi merci

il y a pas un truc avec le nombre d'etincelle par tour?

sur la plupart des 4 temps il y a bien une étincelle par tour, mais une sur deux ne sert à rien.

as-tu un réglage en fonction du nombre de bobine haute tension ( 1-2-3-4-5-6) ?si oui vérifie qu'il soit bien sur le 1, je me souvient que pour le réglage de mon koso rx1 sur mon faz je l'avais réglé sur 4 mais pas bon trop de trs/min et après vérif je n'en avais que 2 Bht

@lf a écrit:

je me rapelle plus comment j'avais fait mais j'ai toujours la notice en français si ça peut t'aider ...

J'en a commandé un ce matin > http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270859181845&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2648

payé en fin de mat, expédia a 14H, normalement je l'ai demain
J'fait un MP a @lf pour la notice française, a moins que quelqu'un d'autres l'ai de dispo ?

merci

compteur reçu !!!
personne n'as la notice française ?

Je suis sur le point de commander ce compteur pour mon TTR 600.

Est-ce que toutes les fonctions du compteur sont opérationnelles lorsque celui-ci est bien monté ?

Sinon pour ceux qui ont des complications avec les aimants et qui veulent quelque chose de plus précis, il existe un convertisseur de signal pour passer du mécanique au digital avec ce compteur : Convertisseur de signal

Merci d'avance pour vos réponses

Brutalis a écrit:

Je suis sur le point de commander ce compteur pour mon TTR 600.

Est-ce que toutes les fonctions du compteur sont opérationnelles lorsque celui-ci est bien monté ?

Sinon pour ceux qui ont des complications avec les aimants et qui veulent quelque chose de plus précis, il existe un convertisseur de signal pour passer du mécanique au digital avec ce compteur : Convertisseur de signal

Merci d'avance pour vos réponses

pour ma part, sur 600xte, le Neutre est inversé (eteint au point mort et allumé le reste du temps)
et le compte tours resemble a un equalizer je sais pas trop comment le brancher pour qu il soit précis
pour la vitesse, soit j'ai vraiment perdu beaucoup en vitesse de pointe, soit j'ai un souci sur l'étallonage...

Quand j'ai monté le mien, quand le compteur arrive il n'y a pas de cosse au bout des fils.

Sachant que les fil ne font pas partie intégrante du compteur, il y a une cosse étanche, j'ai intégré mes fils de compteur au faisceau.

Donc je ne débranche plus les fils des cosses du faisceau mais directement le faisceau du compteur.