Présentation d'un petit nouveau ;)

maintenant vive les modifs freinages et fourches (trop souple a mon gout et freinage léger) , clignotants, gardes boues avant, un kit deco si je trouve

et la photo!!!

Tyboun75 a écrit:

et la photo!!!

oui je confirme la photo...
j'attend mon pote qui me l'envoi et je la publie direct

Tyboun75 a écrit:

et la photo!!!

c'est posté sur la 1iere page de la présentation

bienvenu

MERCI POUR VOS MESSAGES

Flop' a écrit:

Bienvenue ici..
Joli DJ !!....Sympa la selle...

merci a toi Flop'

ben tiens tu m'as donné l'idée de mettre l'équipement de la moto et ce que je vais refaire
je le note sur la photo premiere article

Flop' a écrit:

Tu peux adapter un 4 pistons sur le frein avant, mais le 2 pistons avec une patte de déport sur un disque 320, c'est parfait !!!!
....Et sinon, c'est quoi le silencieux que tu as en stock ??

le silencieux la plaque de la marque a sauté je la prendrai en photo et j'enleverai le DB KILL pour voir si vous savez la marque.
pour le freinage, je compte me prendre un disque de 320mm comme tu me dis et l'étrier, MC je verrai en fonction du disque que je mettrai.
sinon tu me conseille quel kit pour le freinage???

Je ne saurais te conseiller un kit....Les autres sauront !!
Moi je dis que tu gardes ton étrier deux pistons, tu gardes ton MC, tu mets un disque 320 de R1 ou autre, et tu décale ton étrier d'origine grace à une patte de déport fait maison par Nicolasab,
il en à en ce moment il me semble !!
Et là des disque de FRJ 1300

ok je verrai ca alors...
pour le disque je vais voir avec mon ancien garage ou je bossai pour voir ce qu'ils ont
ils m'ont parlé d'un freinage de cbr en etrier qu'il avait et un MC de vfr à me passer
après a voir si l'etrier passe avec quel disque et si ca touche pas les rayons
je suis patient...
je vais tenter de laisser dans un premier temps disque/étrier d'origine, MC de vfr pour voir

Flop' a écrit:

Comme tu veux, mais tu te compliques la vie avec ton MC....
Il ne sera pas utile avec l'étrier d'origine, à moins que ce soit esthétique !?!

+1 pour l'esthétique car le bocal de liquide est séparé
peut etre ca aura plus de pression que celui d'origine car il est prévu pour un double étrier
comme on dit qui ne tente rien à rien

samoidor a écrit:

peut etre ca aura plus de pression que celui d'origine car il est prévu pour un double étrier
comme on dit qui ne tente rien à rien

du coup tu risques de perdre en feeling ... enfin faut essayer pour savoir.

Me voici de retour......
Petites modifs faites sur ma xitine :
- pignon de sortie de boite en 14 dents,
- chaussette de fourche,
- garde boue avant SM,

Par la suite à venir :
- pneu avant tendre (pour stoppie) et arriere un peu plus dur (vive la glisse )
- fourche avant ( peut etre celle de la wr 450 )
- freinage avant

Je suis ouvert a tout type de conseil et meme des infos ( tout est bon à prendre )
et réciproquement

Bienvenue à toi ! Ben ouais toujours l'aspi mais de loin

grosmonoanono a écrit:

Bienvenue à toi ! Ben ouais toujours l'aspi mais de loin

La j'ai trouvé une fourche de wr 450 avec etrier/MC/axe de roue,
Après avoir controlé certains points (jantes, roulements de direction, ect....),
ce sera l'adaptation je sens qu'on va bien rire