Problème de démarreur

Je suis toujours dans le remontage de mon 3TB de 1992.
J'ai presque tout remonté ( enfin dans la limite des pièces que j'ai...)

Malgré tout, j'ai l'ensemble des pièces mécaniques.

J'ai remonté le démarreur électrique, aprés l'avoir testé, il fonctionne directement sur la batterie :OK
Je l'ai remonté sur le moteur.
Lors des premiers essais de démarrage, le moteur ne voulait pas démarrer, j'ai donc insisté sur le démarreur, plusieurs pressions sur le bouton, d'une quinzaines de secondes à chaque fois.

Maintenant, le démarreur ne veut plus entraîner le moteur, j'entends un "clac" quand j'actionne le bouton mais : RIEN. J'ai 12,7 volts entre la borne (-) de la batterie et le branchement (+) sur le démarreur quand j'appuie sur le bouton "start" Je ne sais pas où regarder ?
Dois-je démonter le démarreur ? Est-il grillé ? Est ce qu'il y a un fusible quelque part ?

Si d'aventure quelqu'un avait une idée.....

pas de batterie !!!! tension mais pas d'ampérage !!! pas de puissance recharge tension batterie a fond tu doit être a 13.9 v environ

Donc recharger batterie ?

Si tu entend un clac lorsque tu appuie sur le bouton du démarreur, c'et que le relais est ok.

Première chose à faire, taper des petits coups sec sur le corps du démarreur avec un marteau, (car ce sont peut être les charbons qui sont collés) en appuyant sur le bouton du démarreur. Si ça ne démarre toujour pas, vérifie qu'il y a bien 12V au câble qui arrive sur le démarreur, lorsque tu appuie sur le bouton de démarrage.
Si ce n'est pas le cas, c'est que tu as un câble (batterie-relais ou relais-démarreur) qui est desserré.
Si il y a bien 12 v alors c'est le démarreur qui ne fonctionne pas. Mais ce n'est peut être pas grave, c'est peut être les charbons qui sont usés.

Non, j'ai bien le "clac" lorsque j'appuie sur le démarreur et bien 12 volts en mesurant lorsque j'appuie sur le bouton. Je ne suis pas absolument certain de la valeur mesurée, je n'ai pas assez de mains...
Mais quoiqu'il en soit, j'ai plus de 12 volts.
Les charbons ....c'est possible.
Si ça ne démarre pas après le chargeur.... et je crois que ça démarrera pas.

Je vais essayer d'enlever le petit capot sur le carter moteur coté allumage et enlever l'entrainement du moteur, puis j'ai envie de regarder si le démarreur "tourne" sans la résistance du moteur.

Quelqu'un a une idée meilleure ? ( La mienne c'est certainement pas la meilleure ! )

non elle me parait etre une bonne solution pour essayé

Bon ça y est j'ai trouvé !

Je prends le risque de vous faire rire ! ! ! ....en tous cas j'ai l'air un peu C.. !

J'ai vérifié pas mal de choses j'avais plus ou moins les bonnes valeurs de résistance et de voltage.


Mais en principe le démarreur est relié au relais comme suit :

3 rondelles en bakélite puis une rondelle acier, puis un écrou, puis la cosse du relais et un écrou.

Comme il me manquait des pièces ( et oui je l'ai acheté en pièces) il me manquait au moins un écrou la rondelle acier et j'avais mis la cosse entre deux rondelles bakélite..... le contact était insuffisant.
Bref maintenant le démarreur fonctionne.