Démonter tableau de bord de Ténéré 3AJ

Comment t'est ce kon fait pour démonter ce binz ???
J'ai commencé par virer les 4 vis qu'on voit bien sur la photo mais rien ne bouge ! Et si on regarde derrière on voit des écrous au fond mais évidemment inaccessibles sinon ça serait pas du Yam.
Est ce que le plastoc noir est vissé sur l'araignée (le truc en ferraille qui supporte le tableau de bord et ses z'à-cotés) et si oui où, par ce que je n'ai pas trouvé.
Je me demande aussi s'il ne faudrait pas commencer par virer les clignos pour accéder à des vis cachées.
Bref y'a quelqu'un qui a déjà réussi à démonter ce machin sans utiliser d'explosifs ?

pied de biche ou barre à mine. sinon avec de la poigne, à la main ça doit venir.

ne me dit pas merci, j'aime aider les amis motards

mwen pas savoir, dsl, mwa pas de 3aj

Rod 44 a écrit:

pied de biche ou barre à mine. sinon avec de la poigne, à la main ça doit venir.

ne me dit pas merci, j'aime aider les amis motards

ouais ou à la hache, ça ne devrait plus poser de problème ensuite.....

je l avais démonté des l achat, tu as les visses apparentes en surface du tableau de bord plus une visse de chaque coté, en bas, fixée sur l araignée il me semble, de mémoire, clé a pipe de 10, mais c est la misère a enlever!!

ben hé tu fais comme les autres

en fait, j sais plus..
ma mémoire me fait défaut.. je viens de regarder la RMT et ils n expliquent pas comment démonter le tableau de bord, mais finalement, au vu des photos de cdrom, je crois qu'il faut virer l araignée, qui elle est chiante a enlever avec les visses de 10 à l intérieur..

A mon avis, il faut déjà commencé par virer toute la tête de fourche.

Vous savez pourquoi j'ai besoin de démonter ? Pour changer les 2 loupiottes d'éclairage des compteurs

En tous cas merci les gars vous m'avez rassuré c'est encore + galère que ce que j'avais pensé

Ithaca06 a écrit:

Vous savez pourquoi j'ai besoin de démonter ? Pour changer les 2 loupiottes d'éclairage des compteurs

En tous cas merci les gars vous m'avez rassuré c'est encore + galère que ce que j'avais pensé

, il y a pire, je ne sais plus quelle Kawa il faut tomber le moteur pour démonter deux des quatres bougies.

Tu as bien des vis sur l'araignée comme l'a dit yacine et c'est galere

pas vraiment galère ,mais si tu as deux mains gauche et 2 pouces droit c'est moins facile

marco a écrit:

mais si tu as deux mains gauche et 2 pouces droit c'est moins facile

C'est surtout que quand il faut se faire ch*** au moins 2 heures pour changer 2 loupiottes je rêve d'attraper l'ingénieur fautif et de le pendre au plus haut arbre de la foret par ses coucougnettes nippones !

c'est pas forcement les loupiotes ,j'ai eu le cas ,en fait ,ce sont les fils qui se cassent ,la vieillerie

Ithaca06 a écrit:

marco a écrit:

mais si tu as deux mains gauche et 2 pouces droit c'est moins facile

C'est surtout que quand il faut se faire ch*** au moins 2 heures pour changer 2 loupiottes je rêve d'attraper l'ingénieur fautif et de le pendre au plus haut arbre de la foret par ses coucougnettes nippones !

Ce qu'il t'aurai aidé c'était d'avoir une Husqvarna.