comment changer un pneu tubeless

voici un p'tit tuto qui vous aidera peut etre achanger un pneu tubeless.
c'est aussi un tuto qui dit comment explosé un jante...héhéh j'ai oublier de protéger
ma jante avec un tissus. pensez-y zy

d'abord on fout le pneu sur un étau et on presse tout autour.
*il faut un coté sur le pneu


*et l'autre coté sur la jante (pensez-y zy)





presser a fond pour entendre un 'cloc' qui déverrouille le pneu de son logement.






*mettez la jante sur le nouveau pneu, le tout dans le bon sens



*utiliser du shampoing antipelliculaire pour que ca glisse bien...MMmmm



*après, il faut pousser sur le pneu pour que ça rentre et on passe a l'autre coté
*il faut absolument que la corde soit le plus au centre possible du cul de jante.

*il faut mettre un genou ici

*et l'autre là


*et mettre tout son poids dessus pour bien placer le pneu au milieu du cul de jante...;hahaha au milieu du cul..

*et après, c'est la deuxième mi-temps qui commence vraiment. insérez les démonte-pneu et faites levier centimètre après centimètre. faut etre patien. ça pend 10 minutes. faut pas etre pressé.
il faut mettre de la force mais pas de quoi déplacer une montagne. juste un peu assez.




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hello,

il ne doit pas y avoir beaucoup de monde concerné par les pneus tubeless ici.

quelques compléments :
à la place d'un shampoing antipelliculaire, de l'eau avec du liquide vaisselle fait bien l'affaire.

Pour faire "claquer" le pneu au remontage, certains utilisent une méthode "artisanale" à base de WD40 ou de Start Pilot... mais elle me semble potentiellement dangereuse !





ou encore :







.....


Ah, mais je vous avais prévenu :

TCHOOOOooo il a abusé lui!

pas de star pilote pour moi. le grand gourou m'a déconseiller si je tient a
mes cheveux. et pis, c'est plus simple d'aller gonfler a 50metrede chez moi.

Eh-Eh...

Dangereux mais efficace... Le truc avec le gaz, c'est pas tant pour si tu n'as pas d'air comprimé à la maison, c'est pour quand ces saloperies de Tubeless ne veulent pas coller aux flancs quand tu envoies la pression, même après avoir retiré la valve pour avoir un meilleur débit d'air. Et ça arrive souvent. C'est aussi le problème qui arrive quand les pneus ont été stockés à plat longtemps, et que leurs talons sont resserrés au milieu.

Super le coup du shampoing, pas une pelloche sur le pneu pendant des Km

J'utilise du savon noir liquide et j'en mets au remontage sur les lèvres du pneu et aussi au fond de la jante comme ça, il se met plus facilement en place au gonflage malgré mon petit compresseur et mes 10 m. de tuyau.

pour coller les pneus au boulot j'utilise un canon à air ! très efficace.