CCM R30 à Roro

ouais mais l'autre est trop moche.
autant garder l'origine

Bon et puisque c'est comme ça alors...

je suis aussi sur une plaque de KTM noire des anciens LC4

celle d'origine est cassée, et la partie carénage coute plus de 200 euros chez CCM en GB...............

à ce prix j'ai une tête de fourche +compteur vapor neuf

quand tu aura changé ta plaque phare , si tu jette l'ancienne , donne moi l'adresse de la poubelle , j'arrive !!!

non je la garderais. la plaque phare d'origine est certe déroutante mais alors point de vue éclairage, il n'y a pas photo, ça éclaire comme une routière. dommage de s'en séparer

t'es bon pour acheter un kit "réparation" résine polyester.

c'est pas un domaine que je maitrise ! mais alors pas du tout

romu est pas dans le métier?
sinon en gros tu nettoies
tu ponces tres grossierement à l'endroit de la réparation et tu nettoies dégraisses
Tu prepares ton mélange resine durcisseur
tu appliques au pinceau (poils plastiques) tu mets du tissus de verre préalablement découpé
tu impreignes le tissus avec le pinceau en essayant de ne pas trop mettre de résine en plus
tu peux mettre plusieurs couche de tissus (4-5).

quand c'est sec c'est costaud, normalement...

il faut bien sur reprendre l'exterieur du carénage puisque tu verras quand meme la fissure.
et epinture ensuite.

ou alors tu mets juste du chaterton

lafeire a écrit:

romu est pas dans le métier?
sinon en gros tu nettoies
tu ponces tres grossierement à l'endroit de la réparation et tu nettoies dégraisses
Tu prepares ton mélange resine durcisseur
tu appliques au pinceau (poils plastiques) tu mets du tissus de verre préalablement découpé
tu impreignes le tissus avec le pinceau en essayant de ne pas trop mettre de résine en plus
tu peux mettre plusieurs couche de tissus (4-5).

quand c'est sec c'est costaud, normalement...

il faut bien sur reprendre l'exterieur du carénage puisque tu verras quand meme la fissure.
et epinture ensuite.

c'est pas juste cassé, il manque carément un morceau.

salut rod,
avec cette nouvelle brele , il va y avoir un Banize dissident '' autres motos "..

a+

oui mais ça reste très proche d'un 600 XT et surtotu d'un TTR

Rod 44 a écrit:

lafeire a écrit:

romu est pas dans le métier?
sinon en gros tu nettoies
tu ponces tres grossierement à l'endroit de la réparation et tu nettoies dégraisses
Tu prepares ton mélange resine durcisseur
tu appliques au pinceau (poils plastiques) tu mets du tissus de verre préalablement découpé
tu impreignes le tissus avec le pinceau en essayant de ne pas trop mettre de résine en plus
tu peux mettre plusieurs couche de tissus (4-5).

quand c'est sec c'est costaud, normalement...

il faut bien sur reprendre l'exterieur du carénage puisque tu verras quand meme la fissure.
et epinture ensuite.

c'est pas juste cassé, il manque carément un morceau.

tu peux "construire" le morceau avec la résine. une finition avec du mastic sur le coté visible et une peinture.

fais une photo qu'on se rende compte.

sinon j'ai une jolie tête de fourche, avec optique H4 homologué origine KLX.
et même le garde-boue assorti.

je te fais une photo ce soir si tu veux.

faudra peut-être la repeindre en noir, mais c'est pas forcément nécessaire. je trouve que brut ça le fait grave aussi.

Rod 44 a écrit:

c'est pas un domaine que je maitrise ! mais alors pas du tout

Rod si tu peux attendre la rentrée, je peux voir ça avec le fiston qui est en BTS Plasturgie mais il est déjà en vacances.

c'est sympas, faut voir ! en attendant je vais mettre une plaque phare adaptable et après on avisera. Merci en tout cas

vas y Devilx, envoie

et voilà, la suite en MP pour le prix....

Je trouve mes ex protège mains très bien assorti a cette tdf !!!

DeViLx a écrit:

et voilà, la suite en MP pour le prix....

MOUARF ULTRA LOL²!!!!!!!!

tu laisses la nappe avec?

alors la Guiguite premier, chapeau bas, du grand art ! mdr de mdr

et la prise au vent ? non ?...............................

veinard a écrit:

DeViLx a écrit:

et voilà, la suite en MP pour le prix....

MOUARF ULTRA LOL²!!!!!!!!

tu laisses la nappe avec?

même la nappe est en bois

la nappe est une option payante.

pour la prise au vent, tu peux toujours rajouter des ouïes à la March'du !

ouais............ben moi,j'ai voulu le voir aujourd'hui le ccm a rod.......ben pas de rod au bout du fil,donc pas vu le ccm !!!!!

je dormais, je travaillais de nuit.

mais bon ce n'est que partie remise....................

voila j'ai réussi à trouver l'avant qui me plait le plus pour la ccm, il s'agit des avants de KTM 660 smc. deux modeles, l'ancien de 98/2004 et les plus récents.


voici la première, sur un 660 smc. en noir. l'avant est le même que le ccm car même fourche ou à peut prêt et même protège mains. la plaque phare homologuée en H4 vaut 90 euros, le gb KTM 20 euros; c'est d'ailleurs pas très cher je trouve.



la seconde, ici sur un DR 350 préparé. cette plaque phare coute 109 euros.