CCM R30 à Roro

DeVilX, Flop, picsou, il vous parle, répondez!!!!!

c'est quoi l'intérêt ?

Pas de dépose de la chambre à air lors d'un crevaison, alésoir et mèche suffiront!

la masse en mouvement aussi, pour l'effet gyroscopique.

Et aussi gros gain de poids, puisque plus de chambre. C'est toujours très intéressant sur les masses en rotation. C'est d'autant plus vrai pour la chambre à air puisque cette masse est en périphérie.

On y gagne sur la vivacité du train avant.

Il y avait un tuto photo dans supermotard mag pour étanchéifier les jantes à rayon et monter des tubless.

Je scannerai l'article si j'ai le temps.

Le gros intérêt que j'y vois, c'est qu'en cas de crevaison, avant la réparation qui, comme ça a été dit sera facilitée, la crevaison en elle même sera, sauf cas chiant, une crevaison lente. Avec une chambre, pas de crevaison lente : en général, tu es à plat direct.

J'ai posé mon fond de jante hier soir, le résultat m'inspire confiance. J'ai hate de faire mon test d'étanchéité.

La technique utilisée n'a rien de spécial, c'est juste que jusqu'ici, je n'avais jamais vu d'adhésif pas cher qui me donnait cet effet de qualité.

En gros, on dégraisse parfaitement sa jante, on protège les têtes de rayons du collage, on pose un fond de jante autocollant / souple / costaud en prenant soin de ménager un passage pour la valve, on pose la valve et hop...

Il faut toutefois que la jante soit compatible avec le montage d'un tubeless : il y a un genre de talon sur l'intérieur de celle-ci!

J'ai vu ce lien, plus un autre après avoir posté. J'ai fait remonter mon gommard, gonflé à trois bar pour plaquer encore plus l'adhésif : pas de fuite détectée. Je pense rouler un peu avant de passer à la roue arrière.

Voici le lien vers l'annonce du bon coin si ça vous branche. Par contre, si pour vous, ça ne marche pas, je décline toute responsabilité bla bla bla .

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/offres/ile_de_france/?f=a&th=1&q=Tubeless+adh%C3%A9sif

Flop's a écrit:

veinard a écrit:

DeVilX, Flop, picsou, il vous parle, répondez!!!!!

Qu'est-ce qu'y t'arrives Pollux, t'avais pas avalé ta cuillerée de sperme ce matin là !??

Aujourd'hui, ouais, "au jour d'aujourd'hui", c'est toi qu'es trop naze!
À demain!

Oust, oust!

J'anticipe ton ERK, esprit mal placé va !!

J'allais pas erker, j'ai juste vomi!

interessant

l'autre jour j'ai oublié de fermer le robinet d'essence, du coup le soir ça sentait l'essence dans le garage mais pas de fuite au sol ?

par contre hier, au démarrage, moteur moyé, impossible de démarrer, du coup démontage bougie et noyée en effet. elle a redémarré après.

donc bilan : pointeaux non étanches, je mets au pluriel car il y en a deux ...

peut être une piste pour la conso ??? le préparateur m'a dit que le niveau de cuve était bon.

j'ai eu le même soucis avec le 2KF et la seule solution pour moi a été de fermer le robinet, le pointeau n'a jamais été étanche à 100 % mais dans le cas du XT, ça débordait par le trop plein.

je ferme toujours le robinet sur ma TTS avec le carbu de Raptor. ça sort par le trop plein sur les 2 carbus, 3 fois rien, mais quand même... et cela même après avoir baissé un peu les 2 niveaux de cuve. Peut-être les pointeaux pas totalement étanches...

Rod 44 a écrit:

l'autre jour j'ai oublié de fermer le robinet d'essence, du coup le soir ça sentait l'essence dans le garage mais pas de fuite au sol ?

par contre hier, au démarrage, moteur moyé, impossible de démarrer, du coup démontage bougie et noyée en effet. elle a redémarré après.

donc bilan : pointeaux non étanches, je mets au pluriel car il y en a deux ...

peut être une piste pour la conso ??? le préparateur m'a dit que le niveau de cuve était bon.

j'ai eu le même soucis avec le 2KF et la seule solution pour moi a été de fermer le robinet, le pointeau n'a jamais été étanche à 100 % mais dans le cas du XT, ça débordait par le trop plein.

Regarde si tu n'as pas de l'essence dans l'huile moteur.

Fais comme les cross"eurs", avant de charger leur moto dans le fourgon, ils la penchent, pour vider la cuve.

si non tu fait comme nico, tu coupe l'essence un peu avant d'arriver et tu la laisse caler comme ça la cuve est vidée et il n'y en a pas partout

Guz' a écrit:

Rod 44 a écrit:

l'autre jour j'ai oublié de fermer le robinet d'essence, du coup le soir ça sentait l'essence dans le garage mais pas de fuite au sol ?

par contre hier, au démarrage, moteur moyé, impossible de démarrer, du coup démontage bougie et noyée en effet. elle a redémarré après.

donc bilan : pointeaux non étanches, je mets au pluriel car il y en a deux ...

peut être une piste pour la conso ??? le préparateur m'a dit que le niveau de cuve était bon.

j'ai eu le même soucis avec le 2KF et la seule solution pour moi a été de fermer le robinet, le pointeau n'a jamais été étanche à 100 % mais dans le cas du XT, ça débordait par le trop plein.

Regarde si tu n'as pas de l'essence dans l'huile moteur.

comment vois tu ça ?

Ben à l'odorat

Effectivement, j'aurais du dire sent ton huile moteur pour voir si il n'y a pas d'essence dedans.

Si tu remarque que ton niveau d'huile augmente, il est possible qu'il y ai de l'essence dedans et comme l'essence est un diluant, pas bon pour le graissage du moteur

Rod 44 a écrit:

interessant

Allez, j'reviens vous casser les pieds avec mon montage tubeless : ça fonctionne nickel, pas de perte de pression en 15 jours et roulé un petit 100 bornes.
400g gagnés devant et 700 derrière. Ne rêvez pas, ça ne se sent pas au roulage.
Cout total 75€ pour la paire de roues, démontages, remontages et équilibrages compris.
Bref, si les jantes acceptent le tubeless, un petit bricolo de rien du tout pas cher et qui vaut la peine.

à voir dans le temps mais ça parait encourageant !

sinon j'ai senti l'huile, et elle ne sent que l'huile. donc c'est bon.

je vais essayer de faire une bavette bientôt pour protéger la suspension arrière des projections de roue.

je dois aussi refaire un collier de serrage pour le collecteur (fixation au cadre)

et je vais tester un nettoyeur de chaine.

ici même en direct, à vous l'antenne;....

et tout ça avant Banize, bine sur !