Bonjour tous le monde

Parce que c'est la première moto a avoir été fabriqué depuis le racheté par le groupe Cagiva.
D'ailleurs elle a toujours été considéré par les puriste comme une Cagiva et non une Ducati à cause de son cadre non treillis
Quand, tu y regarde de plus près, c'est du montage Cagiva avec ses bon et ses mauvais côtés (beaucoup de pièce trouvable en industrie mais finition et surtout électricité )

Bienvenue a toi !!..

Bienvenue

Welkom!

Salut les gars,
Bon ben finalement, pas de XT dans le garage.
J'ai pris autre chose... un Gilera 600 Nordwest pas mal de similitude dans la conception de la machine.

Dommage que Yamaha n'est jamais franchi le pas en Supermot
A+

En quelque sorte il en ont fait un !!...En tout cas elle en a l'ame !!..



Ma prochaine restauration ,je suis en mode fouille pour l'instant !!

Et il avait aussi sorti un kit pour le XT ,jante supermotard...


Mais bon on est d'accord on est loin d'un vrai supermotard ,suffit juste d'essayer un KTM ,ou Husky ou autre engin suedois pour comprendre ...

Quoi qu'un 500 CR avec jante Akront ou autre est redoutable ...!!...


Pour en revenir a l'XT ,c'est en plus d'être une moto quand même mythique ,un état d'esprit ...

Etrangement sur un XT il se passe un truc (bon c'est pas les watts.. ) ,que les DR ou autre dominator ,n'ont pas ...Une histoire peut etre ..!!..

Content pour ton Giléra. J'aime bien la couleur.

ha la Nordwest, j'aime beaucoup cette brêle !

Contant de voir que vous n’êtes pas sectaire

Le 240 TDR est une formidable machine, j'en ai eu 1, le XT est très sympa et c'est vrais qu'il y a une aura autour d'elle, mais Yamaha aurais pu (à l'époque) pousser plus loin.
Maintenant, il y a l'XTX, mais il faut avouer qu'il n'a plus la sympathie que pouvait avoir le XT

C'est vrai que l'XTX n'a rien a voir avec les XT ,position de conduite étrange ,moteur au ralentie incertain (merci l'injection pas au point ),collecteur sous le cadre ,étrange choix pour un trail... ...

Sinon j'ai roulé en Monstro s4 senna de 2003 ,mais tout compte fait j'étais pas prêt !!.. ...

Embrayage de bûcheron ,le bruit de l'embrayage a sec au feu rouge ,fourche et amortisseur arrière en bois ,mais a Carole ,je me suis quand même vraiment fait plaisir ,un châssis bien rigide ,le bi largement suffisant la bas ,et des freinage de trappeur !!..

Mais je crois que je ne me suis jamais taper autant de guidonnage qu'avec cette s4 ..

Il y a de la vie on peut le dire !!.. ...Pour le moteur de la 916 je mattendais en fait a plus de watts ,en contrepartie de l'allonge de 4 a 9000 tr/mn sa tracte !!

Je suis revenu chez les japs ensuite ,mais du coup sa ma paru un peut fade !!.. ...

Je m'en doute, C'est aussi pour ça que je pars sur un Gilera. avec 558cc pour 53ch et 141kg !!! il y a de quoi se faire plaisir

Je me souviens bien du Nordwest ,on etait tous en xt et jante Akront a la grande époque du supermot !!

Quand un pote est arrivé avec son Nordwest tout neuf ,je me souviens qu'ont a bien bavé !!... ..

De mémoire le sien était bleu métal clair ,et bleu foncé en haut je crois bien !!..

Je me souviens que les pinces Grimeca avait du mordant !!..

C'est sur que le double disque flottant en fonte pincé par 2 étriers 4 pistons... ça déchire

plf28 a écrit:

Contant de voir que vous n’êtes pas sectaire

Le 240 TDR est une formidable machine, j'en ai eu 1,

moi aussi j'en ai eu une et je n'ai pas aimé du tout...... Le coté binaire certainement. ON-OFF avec rien entre les deux.

marchdu a écrit:

plf28 a écrit:

Contant de voir que vous n’êtes pas sectaire

Le 240 TDR est une formidable machine, j'en ai eu 1,

moi aussi j'en ai eu une et je n'ai pas aimé du tout...... Le coté binaire certainement. ON-OFF avec rien entre les deux.

C'est exactement sa ... ..Un 2 temps quoi !!..Faut aimer c'est sur ...

Fabfue a écrit:

marchdu a écrit:

plf28 a écrit:

Contant de voir que vous n’êtes pas sectaire

Le 240 TDR est une formidable machine, j'en ai eu 1,

moi aussi j'en ai eu une et je n'ai pas aimé du tout...... Le coté binaire certainement. ON-OFF avec rien entre les deux.

C'est exactement sa ... ..Un 2 temps quoi !!..Faut aimer c'est sur ...

non, j'aime le 2T, mais pas la TDR, car là il n'y avait absolument rien en dessous de 7500tr/min.

Je préfère un mono 2T de toute façon, pas du tout le même comportement. Une 250 voire même une 200 enduro est bien plus agréable à conduire.

Ben ouais, c'est le 2 temps

Ben voilà, elle est à la maison
Ce midi :


Et ce soir :




A+

Salut et bienvenue