Ne change que ce qui est usé et contrôle les jeux de la bielle. Ensuite, à toi de voir, en fonction du kilométrage de ton moteur, ce que tu veux anticiper en remplacement pour éviter un redémontage à courte/moyenne échéance.
En revanche, et comme il y a visiblement eu de la limaille, ne fais pas l'économie des roulements neufs, ça t'évitera d'avoir à réouvrir les carters moteurs.