Léger bruit en 5ème.

Bonjour à tous,

Je reviens sur le forum après avoir remis en route mon 600 XT 2kf de 1987 que j'avais vendu il y a 14 ans et que j'ai racheté dans un sale état (voir mon post précédent).

Il a 44000 km, j'ai maintenant roulé environ 500 km depuis la remise en état.

Seulement j'ai un petit doute, lorsque je passe la 5 entre 80 et 90, il y a un léger sifflement qui passe à partir de 3500 tours soit environ 95 100.

Ca me rappel la R9 à mon Père qui faisait ce bruit si on passé la 5ème avant d'être au moins à 90km/h

Je suis monté en origine 15 39.

Qu'en pensaient vous, sous régime ou problème de boite.

Par avance merci

Olivier

peut-être le défaut habituel du pignon de 5 mal lubrifié et usé sur les bloc d'avant 1990..

Oui, j'y ai pensé, mais il s'agit plus d'un léger sifflement que d'un ronronnement comme un bruit de pignon usé ?

J'ai oublié de dire que si je lâche les gaz, ça s'arrête, et en légère descente sur un filet de gaz ça le fait pas non plus.

Ça sent effectivement le pignon de 5 J'ai le même modèle. 87
Le bruit était comme çà... et petit à petit ca c'est agravé....
Je suis en plein dedans... . j'ai continué à rouler sans passer la 5 eme..

Je te conseil d’arrêter direct de rouler et changer le pignon.
Car après tu vas devoir changer la pompe à huile (200 Euros ) sans la MO.
et ca va rayer ton piston et la chambre.... ETC.... ( même si tu roule en 4 en attendant )

Tu peux peut être regarder l'huile moteur voir si il y a de la limai dans l'huile.
Si c'est le cas, y a pas photos !!!! Pignon de 5 !

Sinon roule en 4 eme à la vitesse ou tu entend le bruit et regarde si il y a le même... ( ce que je te souhaite car alors ça ne viendrais pas du pignon de 5 !

De plus quand tu parles de sous régime à 3500 tours... en 5 emm.
Moi aussi j'ai crus au début que c'était le problème j'avais aussi cette impression....
je poussais donc plus la 4 em pour passer vers 4500 tours... et ca marchait mieux...
Mais enfait Rien a voir c'était bin une impression et le bruit disparaissait (soit disant ... )

Bon ok, ça c'est dit, moral à zéro.

Combien ça coûte pour faire changer le pignon ?
Cher je pense, car faut tout désosser le moteur.

Sinon, pas de limaille dans l'huile.

Il ne me semble pas entendre ce bruit sur les autres rapports non plus.

JE suis en train de refaire faire les 2 pignons de 5.
J'attend le devis mais apparemment
j ai en plus Pompe a huile et bielle et piston en plus je m'attend a environs 1200 euros.

pour ce qui est juste du pignon ça devrait tourner autour des 800 Euros.
200 euros de pignons... 100 euros de joints et bien 6 H à 7H de MO....

JE te tiendrais au courant quand je reçoit la douloureuse...


Dans qu'elle coin tu habites ? Si tu es en région parisienne j'ai un GGE CLean et pas trop cher...

Je suis dans la Drôme, dans un petit village proche de Romans sur Isère, à 20 kms de Valence.

A ce prix, je me demande si ça vaut la peine de le refaire, car je roule pas sur l'or et c'est le prix de la moto ?

Mais bon, c'est vrai que je l'aime bien ce 600 XT, il est rempli de bons souvenirs.

Merci.

Bien amicalement

Olivier