Barbie, la monture de Ken2604 !

Moi, je réflechissais avant d'écrire n'importe quoi, mais comme on s'en fout...

Mais non Jo dit ce que tu pense je m'en fou pas ! Faut que je flatte un peu Ju c'est tout

Bon ok,



















































Nice job!!!!

Thx !!!

Aujourd'hui remontage du stator que j'avais démontée pour le sablage et la peinture .
Un bon nettoyage des plans de joint , un peu de patte a joint . Remontage , serrage qui va bien , nettoyage du surplus de patte .
J'ai rebrancher le capteur de point mort puis voilou !

Demain j'aurais pas trop de temps mais je vais essayer de remonté le câble de de-compresseur .
Je doit acheter un tirage rapide domino simple et j'aurais voulu acheter mon embrayage démultiplier mais je pense monté l'origine pour les essaie j'aurais pas le choix !

Puis faisceaux , caoutchouc de protection de cadre , réservoir essence et Broum Broum mais sa sera surement mercredi !

Quelqu'un peu me donnais la quantité d'huile total pour un xt avec radiateur d'huile après une vidange et ouverture du carte d'embrayage et allumage moteur mis sur le coté donc grosse vidange ! J'ai trouvé 2,8 l pour un xt "normal" mais avec un radiateur d'huile ???

Question au possesseur d'xt avec radiateur d'huile est ce que vous avez fait une purge du circuit d'huile particulière ou comme d'origine huile dans le réservoir je kick ,je kick et je kick toujours on en remet puis après on fait tourner et sa circule facilement ou on débloque un peu les durites pour chasser l'air ?

voila ce que j'ai appliqué pour la remise en marche des moteurs :

- rien de spécial pour le circuit de radiateur d'huile à part vérifier que rien n'est bouché (avant montage )

- je rempli d'huile le logement du filtre via la vis de purge .avec une seringue et un petit raccord maison (qui sert également pour la purge )et je pousse l'huile jusqu’à la voir arriver dans l'arbre à cames (par la trappe culbu admission)

-je verse 0.5 litre d'huile dans la culasse toujours par la trappe culbu adm.
de toute façon tout va redescendre via le puit de chaine ,mais cela à permis de fair baigner l'aac dans l'huile et de remplir les 4 logements sous les cames

- je met 2 litres dans le réservoir d'huile et je dessere le raccord de la durite d'entrée d'huile sous le moteur pour chasser l'air dans la tuyauterie .quand ça coule sans bulles je resserre.

maintenant tout est prêt . tu as de l'huile dans le haut moteur , également presque jusqu'à la pompe à huile .
dés que le moteur tourne j'applique la consigne de la RMT / queques coup de gaz pour amorcer la pompe et surtout faire la purge du filtre .
on l'a déjà rempli ,mais c'est toujours rassurant de controler de visu que l'huile monte bien.

Merci Al pour tes conseils de mise en huile !!!
Bon est bien Barbie parle ! Elle crie même !
Avec des raccordement en essence , le réservoir poser comme , le faisceau qui pend ! Trois coup de kick , le starter et elle tiens le ralentit !
Pour l'essaie silencieux d'origine mais bon elle démarre quand même !

La preuve en image :

la vidéo marche pô.

j'arrive pas a voir ta preuve ...
sinon j'ai pas retrouvé la poignée domino ...
je regardes a nouveau demain

Modification effectuer !

Tu voit @lf sa urge l'histoire du tirage rapide parce-que la a la main c'est chiant !!!
J'avais pas vue comme le pot bouge mdr il respire un peu trop et le pot laisse pas assez sortir je croit !!
Pour info il y avais plus d'essence dans la dernière accélération donc c'est pour sa qu'elle prend pas les tours par contre content qu'elle tienne le ralenti et qu'elle tourne avec des pipes pas vraiment étanche !

je retournes le garage demain après midi ...

Mdr me fait pas le même coup que le réservoir !!!!

ce soir !

ben c'est le même déménagement alors ...

Mdr ta pas la protections de bo à coter ?!!!

non , j'ai pas ... même pour moi

Ah merde ! Moi j'ai eu 4 bo et bien j'en est un presque pas casser juste fêler mais il va pas faire long feu !

ça fait parti de la commande que je prépare chez kedo

Combien chez kedo ?

je sais pas encore , je finaliserais quand le moteur de Steven sera dans mon cadre ...

Selon le prix tu pourra en prendre 2 sa m’éviterais de faire une commande que pour sa ! Enfin tout dépend du prix parce que je sais que c'est pas donné !

Bon hier soir un mec ma donnais les dimensions du ras de roue de rc8 donc je pense aller ce matin le commander chez Kateumeuh !

J'ai reçu ça ce matin !







Il n'y a pas de grosse différence avec l'origine juste qui s'écarte un peut plus du carter et redescend un peut on verra a la conduite !

Pour le modéle c'est un Sélecteur bud racing pour Yamaha :
125 YZ a partir de 2005
250 YZ 1996 à 2004

Joli... sinon, il y en a des sympas chez Kedo.