demontage carter coté embrayage.

avez -vous un tuto ou autre , je voudrais vérifier mon écrou de vilbro car au démarage le moteur cogne ,
mais le cognement n'augmente pas mème si je tourne la poigné des gaz
si vous avez la reférence du joint aussi je veux bien 3tb année 1997
et pour sortir l'embrayage. cest compliqué
je suis nul en méca mais je veux y arrivé
merci de votre aide

Aucune difficulté pour l'embrayage, si tu ne vidange pas il faut coucher la moto, après démontage du réservoir et vidange du carbu (ça évite de mettre de l'essence partout), démontage du kick et cale-pied avec sa pédale de frein, ensuite toutes les vis btr, le filtre à huile peut rester en place dans le carter.
L'embrayage ne pose pas de problème à part l'écrou sous le plateau de pression, si tu n'as pas de clef à choc, après avoir déplié la rondelle frein, il faut maintenir la cloche, sans se servir des supports des vis du plateau de pression qui sont fragile, 2 petits sert-joints avec des cales fonctionnent bien ou des anciens disques lisses soudées sur une poignée.
Bien repérer l'ordre des différents disques, rondelles, etc, attention à ne pas perdre la bille.
Remontage à l'inverse, sans serrer trop fort le plateau de pression (filetage alu)

c'est une XTE avec demareur pas de c'est la partie de l'embrayage.
qui se trouve sur le crater qui me fait douter! je sort quoi ???

J'ai pas compris la question
ah si pas de kick!!

la partie avec le cable qui vient se ficxer sur le carter ,je demonte quoi ???

vous pensez que ça peut venir de l'ecrous désérrè

as tu regardé coté carter allumage comme je te l'ai indiqué suite à ta fuite d'huile car c'est peut être ce boulon qui se promène.

Ça se passe de l'autre coté, tu ne démontes rien côté câble, pas sûr du tout que ça vient de là...
Si tu n'as jamais fait de mécanique ça va être un peu chaud, tu devrais commencer par trouver la revue technique...

je viens a l'instant de regarder
boulon toujours en place et j'en est profité pour donner 2 coups de clé
donc pour la fuite a voir reste toujours se cognement
comme s"il il y avais un manque de lubrivication

J'ai eu le même problème que toi et c'était un niveau d'huile trop élevé, j'en ai retiré avec une seringue et le bruit a disparu, si ça peut t'aider...

okje vien de faire ma vidange ,quel merde pour faire le niveaux
pas contre le bruit disparé a chaud beaucoup de cognement je devrai faire un réglage au soupapes ,mais pas assez sur de moi pour faire cela donc!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

C'est pas si compliqué, sinon amène ta moto dans un mag ça te coûtera pas trop cher je pense, et au moins tu auras un bon diagnostique du bruit.