Remontage bras oscillant

Qui peut me donner la solution ?
En suivant les données de la revue technique pour le remontage du BO sur ma ténéré (3AJ 1988), je me retrouve avec une longueur entre les couvercles de butée de 233mm. L'entraxe au niveau du cadre est de 216mm. Il est donc impossible de passer le BO même en forçant comme une brute. J'arrive à avoir des doutes sur le positonnement dee la rondelle plate (référencée 8 sur la RT). Est-ce qu'elle vient bien en appui sur le joint anti-poussière qui se trouve à l'intérieur du couvercle de butée ? Et si oui comment rentrer le BO sans écraser les joints.
Merci d'éclairer ma lanterne.
Jean-Michel

ça fait un bail que je n'ai pas démonté mon bras oscillant, donc de mémoire, je ne me souviens de rien .

il te manque donc 17mm (233 - 216) la rondelle 8 ne doit pas être aussi épaisse .
a tout hasard, regarde si les entretoises 9 et 10 ont la même longueur. si ce n'est pas le cas, peut être que tu les as inversé. idem pour les cages à aiguilles 4 (bien que le fait qu'elles potent le même n° de référence tenterait à faire penser qu'elles sont identique).

pour la rondelle 8, visiblement elle est en appuis sur le joint 7 et la cage à aiguilles 4, d'un coté comme de l'autre.

Après avoir bidouillé dans tout les sens, je me suis rangé à l'évidence que le schéma de la RMT était faux.
La rondelle s'insère entre le couvercle et le joint anti-poussière et non pas après le joint. De plus les longueurs des bagues ne correspondent pas à celles indiquées sur la revue.......
Et ce n'est pas la première anomalie que je détecte sur le N°73.

Alors les gars méfiance.....Ce n'est pas une "bible"

Sur la RMT 50, le schéma est faux aussi.

J'ai 2 motos 3AJ moi aussi dont une est démontée pour pièces, si tu veux je peux te faire une photo.

Merci mais je m'en suis sorti.

RÉSOLU SUPER !!!