Restauration de la Jeanne

elle avait peut-être ses ragnagnas.

Bhin oui, l'humidité ...   

J'ai pas dit qu'elle était excitée ...

DeViLx a écrit:

J'ai pas dit qu'elle était excitée ...

Elle non, par contre la grenouille!!! 

néron a écrit:

DeViLx a écrit:

J'ai pas dit qu'elle était excitée ...

Elle non, par contre la grenouille!!! 

et oui, il pleut, il mouille, c'est la fête à la grenouille.

DeViLx a écrit:

néron a écrit:

DeViLx a écrit:

J'ai pas dit qu'elle était excitée ...

Elle non, par contre la grenouille!!! 

et oui, il pleut, il mouille, c'est la fête à la grenouille.

Ouais, on va lui faire sa fête!      

Beurk !

'tain je comprends plus rien

hier j'ai fait l'aller retour au boulot sans problème.

Ce matin, un peu de starter, et elle démarrer. Au bout de 20 seconds, elle cale net. Et là, pas moyen de redémarrer. J'ai tenté d'abord sans starter, mais elle s'est noyée de suite, et là, moteur noyé, j'ai pas essayé de re-vider ma batterie

Je comprends pas. Si elle se noie facilement, ça indiquerait "trop riche", mais à froid elle tourne mieux avec starter, ce qui ne serait pas le cas si elle était trop riche.

  

prise d'air?   

PicsouSJB a écrit:

prise d'air?   

Dans l'idée pourquoi pas. Mais les pipes d'admission ont a peine 3000 bornes. Et j'ai vérifié la boite à air, et elle semble étanche, le filtre n'est pas beaucoup encrassé.

Rah   

Cherche pas trop !
A mon avis, suite à ta chute, t'as remué le réservoir, une merde est sûrement passée.

veinard a écrit:

A mon avis, suite à ta chute, t'as remué le réservoir, une merde est sûrement passée.

J'ai un réservoir en plastique, et 2 filtres à essence sur chaque ligne (un sur chaque prise dans le réservoir, et un sur chaque durite allant au carbu).
Donc la merde dans la ligne à essence, j'y ait pensé, mais putain, ce serait Indiana Jones la poussière qui passe à travers.
Surtout que j'ai fait 350km de route au moins depuis la dernière sortie TT. Mais bon, la loi de Murphy peut avoir frappé.

Une autre piste que je suspecte, c'est qu'avec toute la flotte qui est tombée, j'ai de l'eau qui soit passée dans le réservoir. En effet, j'ai remarqué que j'avais perdu la durite de mise à l'air avec sa valve. Donc peut être la pluie est rentrée dans le réservoir en passant par le petit trou sur le bouchon? Je sais pas trop si c'est possible, mais ça me tarabuste depuis ce matin.

Ce sent le démontage de carbu nécessaire cette saloperie   

LilYoda a écrit:

PicsouSJB a écrit:

prise d'air?   

Dans l'idée pourquoi pas.  Mais les pipes d'admission ont a peine 3000 bornes.  Et j'ai vérifié la boite à air, et elle semble étanche, le filtre n'est pas beaucoup encrassé.

Rah   

j'avais bien une prise d'air au carbu moi ...

PicsouSJB a écrit:

j'avais bien une prise d'air au carbu moi ...

Sur le carbu lui même? Où ça?  

Alors si tu as tous ces filtres en effet, ma théorie n'est pas valable, mais au moins, on en a éliminé une.

Pour l'eau, ouais aussi.

Vois aussi ton filtre à air si il n'a pas été pourri.

LilYoda a écrit:

PicsouSJB a écrit:

j'avais bien une prise d'air au carbu moi ...

Sur le carbu lui même?  Où ça?  

le "capot" au dessus du boiseau du corps principal (il y a un joint qui était mal mis)

alors ça en est ou ton problème , ?

Rien eu le temps de faire. J'ai bossé de la maison aujourd'hui, du coup. Mais suis encore en train de bosser.
Si je finis assez tôt, j'irai vidanger le réservoir dans un bidon transparent, voir s'il y a de la flotte dedans...

ouais et dans tous les cas remets de l'essence neuve quand même

l'indien a écrit:

ouais et dans tous les cas remets de l'essence

+1

 

Pas besoin d'essence neuve !

Il n'a qu'à faire bouillir celle la, pour que l'eau s'évapore !

Superbe idée.  D'ailleurs, pour être sûr, je vais directement poser mon bidon plein d'essence, qui est en plastique transparent, au dessus du barbecue à gaz, pour faire bouillir l'ensemble plus vite.

Je vous tiens au courant, adieu

y'a moyen de venir récupérer ta bécane après ton barbeuc ?   

Vautour!

Bon je laisse le bidon décanter, mais j'ai pas l'impression qu'il y ait de la flotte dedans. Dans tous les cas, essence neuve, et je vais démonter la cuve pour voir si j'ai pas de la flotte dedans.

Tant qu'à faire, j'ai un gicleur de 135 que je comptais mettre depuis un moment, on va en profiter.

Je ferai ça ce week-end si j'ai le temps.