"le mix" mon 34 l super motard enfin ....

c est sympa, mais ca va tenir dans le temps ca tu crois ?

        

Franchement j adore le cul .........de ta bécane , tu avais fais un post sur le montage ??? stp

chouette ta chaine.

ça tient avec la graisse?

j'ai degraissé avant la pose puis graissage apres

cela a l'air de tenir

je crois avoir perdu qu'un seul sticker sur toutes la chaine *....

up avec une nouveauté

après une négociation de plus de 5 mois



un cdi programmable

il me reste plus cas déchiffré la notice en anglais et a la câblé sur des connecteurs xt .....

affaire a suivre

changement de pneu a faire aussi

Une prise série RS232!!! (c'est la grise) Ca fait au moins 5 ans que je n'en ai pas vu. Il y a encore des PC qui ont un port série?

y a un adaptateur rs232 usb avec .....

d'ailleur il va y rester en fixe je pense

nicolasab a écrit:

up avec une nouveauté

après une négociation de plus de 5 mois



un cdi programmable

il me reste plus cas déchiffré la notice en anglais et a la câblé sur des connecteurs xt .....

affaire a suivre

changement de pneu a faire aussi

Je persiste à dire que c'est LA solution pour gagner en performance.

Superbe préparation, rien à dire   
J'aimerai savoir où tu as trouvé ton carter d'embrayage, je le trouve top !
Merci !

J&B a écrit:

Superbe préparation, rien à dire   
J'aimerai savoir où tu as trouvé ton carter d'embrayage, je le trouve top !
Merci !

en allant cueillir des cerises   

Lol   

Sérieusement, il l'a lui même fabriqué.

donc petit up en photo

mise en place des repose pied élargie



j'ai fais un couvercle de baa modifié



plus de reprise a bas régime



par contre a haut régime c'est toujours pas ce que je recherche

donc va falloir joué avec les gicleur

nicolasab a écrit:

bon aujourd'hui

montage des gicleur en 145

donc voila ma config


gp en 2x145
richesse 2x1,5 t
aiguille 3 crans en partant du bas sur les 2

donc voila mes notes je dois descendre un peu les gp

je vais monter 2 fois 140 pour voir

affaire a suivre

c'est plus confortable avec ces repose pied élargis?

Mad-Rider a écrit:

c'est plus confortable avec ces repose pied élargis?

ça nique une plus grande partie de ta semelle surtout!  

Mad-Rider a écrit:

c'est plus confortable avec ces repose pied élargis?

oui je trouve cela plus sympa

marchdu a écrit:

Mad-Rider a écrit:

c'est plus confortable avec ces repose pied élargis?

ça nique une plus grande partie de ta semelle surtout!  

comme le pied doit pas mal pivoter pour passer les vitesse ou freiner, je ne pense pas que ca soit cohérent. mais bon après c'est une question de gout.

Pour le sélecteur, il faut un sélecteur un poil plus long
Pour le frein, moi j'y vois pas de souci

Après, ça n'a vraiment d'intérêt qu'en tout terrain, selon moi.

Lien vers les repose pieds (16 euros fdpi): http://www.ebay.fr/itm/Steel-Foot-Pegs-For-Yamaha-PW-50-PW-80-TW-200-/290779957226?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item43b3d607ea

Lien vers le sélecteur (30 euros avec frais de port): http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=131152350877&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

LilYoda a écrit:

Pour le sélecteur, il faut un sélecteur un poil plus long
Pour le frein, moi j'y vois pas de souci

Après, ça n'a vraiment d'intérêt qu'en tout terrain, selon moi.

(...)

C'est exactement cela! ça sert à prendre plus d'appuis un point c'est tout.

nicolasab a écrit:

nicolasab a écrit:

bon aujourd'hui

montage des gicleur en 145

donc voila ma config


gp en 2x145
richesse 2x1,5 t
aiguille 3 crans en partant du bas sur les 2

donc voila mes notes je dois descendre un peu les gp

je vais monter 2 fois 140 pour voir

affaire a suivre

donc up et mise a jour des regalges

la j'ai

gp 2x140
richesse 2x1.5t
couvercle de boite a air retour d'origine

celui avec la prise d'air dynamique me change tous a partir de 90km/h

donc j'ai remis le carbone pour peaufiner les réglages

petite mise a jour

j'ai changé mes pneu road 2 devant et road 3 derrière

au passage j'ai supprimé les amortisseurs de couple dans la jante arrière



changement de couronne 39=> 40 dts



le comportement a rien a voir a avant la moto reprend plus vite et la mise en glisse du pneu arriere devient un jeu d'enfant ....

j'adore

C'est quoi comme matière" le blanc"?

Ca ressemble a du tofu

Ca ressemble a du teflon ?

Petite question à ce sujet, est-ce que c'est normal qu'il y ait un jeu au niveau des amortisseurs de couple ? Par exemple à l'arret quand on enclenche la 1ere vitesse et qu'on va au point de patinage tout en regardant le porte couronne, on le voit nettement tourner un petit coup sans entraîner la roue, il se met en butée quoi... normal ? ou ya de l'usure quelque part ?

Normal à mon avis, c'est le caoutchouc qui se comprime