Echappement TTR sur XT

Yop!
Je vais surement acheté un échappement TTR d'origine pour mettre sur mon XT, a la place du machin tout rouiller et percer !

j'aimerais savoirs si c'est adaptable ? car apparemment le collecteur du TTR est plus long.

Quelqu'un la déjà fait ?

je ne vois pas en quoi ça poserai souci.

au pire une patte de déport si ça ne tombe pas en face de la fixation sur le cadre et c'est réglé.

Voir si les diamètres des tubes sont bon.

j'aurais tendance à dire que oui vu que certains ont monté des collecteurs de TT sur leur XT

bon je verrais bien, et je ferrai un petit retour si sa intéresse du monde

oui ça m'intéresse, je veux bien un retour.

Et à mon avis, ça s'adapte très bien, juste voir au niveau du support arrière.

sur le TTR le support arrière est un collier donc on l'ajuste comme on veut.

Alors petit retour sur l’échappement fraîchement acheté d'occaz qui était sur un ttr 2003.

Finalement sa rentre sans problèmes, y'a juste la vis de support a coté du collecteur qui ne tome pas en face il faudra raccourcir le collecteur de 1 voir 2 cm

Sinon pour le reste, impeccable, le bruit est pas dégeux le son est sourd mais présent, autre chose que mon ancien pot percé/ouvert qui était quasiment libre, là au moins c'est homologay !

petite photo de la vielle



PS: Je prévois de me faire une patte de renfort

Le méchant !! Tu ma pas dit que tu y était aller !!

ça peut pas être homolgué puisqu'il ne s'agit pas du modèle de pot prévu pour cette moto, même si c'est homologué sur une TTR

Par contre, on va surement pas t'emmerder vu qu'il fait un bruit normal et qu'il est homologué d'origine sur une autre moto

@lf sort du corps de Mad s'il te plait !

Mad-Rider a écrit:

ça peut pas être homolgué puisqu'il ne s'agit pas du modèle de pot prévu pour cette moto, même si c'est homologué sur une TTR

Par contre, on va surement pas t'emmerder vu qu'il fait un bruit normal et qu'il est homologué d'origine sur une autre moto

CEPAFO
Sur la carte grise, le niveau sonore du TTR est supérieur à celui du 3TB. Du coup, le Léovince X3 de TTR que j'avais monté sur le XT n'était pas conforme alors qu'il l'est redevenu une fois monté sur mon TTR

C'est sur y'a homologué et homologay !

Même si c'est pas fait pour cette brèle (donc pas forcement homologué), le fait qu'il se fasse discret est le but recherché

vegaz a écrit:

(...) le fait qu'il se fasse discret est le but recherché

niveau bruit certainement, niveau look, je le trouve vraiment maousse!

niveau look, c'est mieux que l'origine informe et lourd

marchdu a écrit:

vegaz a écrit:

(...) le fait qu'il se fasse discret est le but recherché

niveau bruit certainement, niveau look, je le trouve vraiment maousse!

+1

DeViLx a écrit:

marchdu a écrit:

vegaz a écrit:

(...) le fait qu'il se fasse discret est le but recherché

niveau bruit certainement, niveau look, je le trouve vraiment maousse!

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moi je trouve que sa fait quand même moins gros que sur un TT,
puis c'est si immonde que sa ?

vegaz a écrit:

DeViLx a écrit:

marchdu a écrit:

vegaz a écrit:

(...) le fait qu'il se fasse discret est le but recherché

niveau bruit certainement, niveau look, je le trouve vraiment maousse!

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moi je trouve que sa fait quand même moins gros que sur un TT,
puis c'est si immonde que sa ?

je n'ai jamais dit que c'était moche, et je ne pense pas que Devil le pense, j'ai dit cela fait "gros" et pour ma part, je trouve le silencieux disproportionné par rapport à la moto. Après les goûts et les couleurs.... Par contre je pense qu'il doit faire son boulot, càd atténuer le bruit et faire fonctionner correctement le moteur.

il fait gros c'est sûr, mais reste quand même bien plus beau que l'original informe et lourd, et surtout, ça reste un peu dans les normes.

c'est un pot de bonne facture, sauf erreur un Termignoni, excusez du peu.

vegaz a écrit:

moi je trouve que sa fait quand même moins gros que sur un TT,
puis c'est si immonde que sa ?

Je trouve que sur le TTR il fait moins gros car la coque arrière l'englobe plus que le cache latéral du XT.
Beaucoup plus visible sur l'XT.

Pour l'homologation aucun problème car le bruit est discret et on est loin des 92 db du TTR.
Les silencieux adaptable sont plus homologué pour rapport au bruit que par rapport à la moto à moins que je me trompe.

Sont principal défaut est quand même le poids mais bonne performance et résiste bien dans le temps sans compter un look beaucoup plus jolie que celui du XT.

On peut le raccourcir ci-dessous un tuto
http://www.cambouis.com/xt600/600TTR-echappement-raccourci/600TTR-echappement-raccourci.htm