démarrage difficile

encore moi,
alors, je vien de la faire craquer, j ai fais un pti tour , 3-4 km ,et j ai coupé le moteur, et elle est repartie, j ai tenté 3 foi de suite, et elle a redémarré, MAIS, elle fume un peu noir... ca me fait flipper...
A quoi est ce du svp???
merci encore et encore et encore...etc...etc...

Etincelle plutôt jaune que bleue pas bon.
As-tu fait le test avec la bougie que tu as remontée ? si oui qu'est-ce-que ça donne ?
Si c'est pareil, je pense que tu as peut-être un pb d'allumage effectivement

Pour ce qui est des pets c'est l'explosion des vapeurs d'essence amplilfiée par le pot d'échappement. Impressionnant mais pas grave

Yacine voici le stator, c'est une bobine, c'est la partie fixe de l'ensemble allumage, ou alternateur pour certains.
Sache que l'ensemble rotor/stator est immergé dans l'huile, dans le carter coté sélecteur.

600 XT 2KF a écrit:

Etincelle plutôt jaune que bleue pas bon.
As-tu fait le test avec la bougie que tu as remontée ? si oui qu'est-ce-que ça donne ?
Si c'est pareil, je pense que tu as peut-être un pb d'allumage effectivement

J ai fait ce test avec une ancienne bougie, qui me donne une petite étincelle bleue, mais une petite étincelle... l ennuie c est que je sais ce que ca devrai faire;..

600 XT 2KF a écrit:

Pour ce qui est des pets c'est l'explosion des vapeurs d'essence amplilfiée par le pot d'échappement. Impressionnant mais pas grave

Ok, merci pour l info, et pour info mon pote me dis que lorsque ca pete, y as une flamme qui sort du pot...

veinard a écrit:

Yacine voici le stator, c'est une bobine, c'est la partie fixe de l'ensemble allumage, ou alternateur pour certains.
Sache que l'ensemble rotor/stator est immergé dans l'huile, dans le carter coté sélecteur.

Ok, merci pour l info... Xt2kf m as parlé d un test de stator...c est celui que j ai fais avec la bougie , ou c est autre chose????

oui, c'est celui là

veinard a écrit:

oui, c'est celui là

Ok, merci, derniere question... ca dois faire un pti arc normalement qd je fais ce test??

autant de fois que tu sens des compression dans ton kick, il y a une étincelle.
oui un petit arc qui relie les deux électrodes

veinard a écrit:

autant de fois que tu sens des compression dans ton kick, il y a une étincelle.
oui un petit arc qui relie les deux électrodes

Ok, ben ca le faisais pas souvent l étincele, et j ai pas vu d arc, juste une tite étincelle au niveau de l electrode...derniere question...lol...si jamais c etait mon stator qui merdai... y as quelquechose a bricoler dessous ou faut changer?? et combien ca coute en gros??
Merci vraiment , je sais pas si vous vous rendez compte du temps que vous nous faites gagner et surtout des tonnes d info qu on apprend grace a vous, c est trop dla bouleeeeeeeeeeeette ceufaurom! !

chez yam l'ensemble rotor stator t'en as pour 500$ facile, après en adaptable faut compter 150/160$.

http://www.timoto44.com/recherche.php?marque=4&type=0&page=43

va la et étudie bien, me semble qu'il y en a pas cher

attends.... t'es en train de me traiter de boulette???!!!!!!

veinard a écrit:

attends.... t'es en train de me traiter de boulette???!!!!!!

EUUuuuuuhhh...... wai et alors????

arnouna inta

veinard a écrit:

arnouna inta

Mdrrrrrrrrrrr j avais zapé que t était bilungue! ! !
Bien joué mec! !
Mais il en faut plus pour m impressionné;.....

rala, artaï zok: :butthead: : c'est pour rire:lol!:

veinard a écrit:

rala, artaï zok: :butthead: : c'est pour rire:lol!:

Pas besoin de préciser que c est pour de la rigolade mec.... je sais bien.... en tout cas .. j espere

délire délireeeeeeeeeeeeee

veinard a écrit:

délire délireeeeeeeeeeeeee

S il vous plait! ! que quelqu un lui ramene sa pilullleeeeeeeeeee ! ! !

ouaiiiiiiiiiiiiii oauiiiiiiiiiiiiii piiiiiiiiiiiillluuuuuuuuuuuleeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

déchainé le veinard ce soir

Va voir sur ce site (allemand) http://www.motek.de/
C'est là que j'ai fait réparer le mien pour 120 $$$ avec une garantie de 2 ans.
Très pro et très bon boulot
Si tu veux des info en plus fais moi signe

Hi !

avec ce site Allemand , t'as tout gerer par la poste ?
en effet ca a l'air serieux comme boutik

aaaahhh le rigueur allemande ......

J'ai échangé par mail avec eux.
Envoi de la demande le soir et réponse dans la matinée du lendemain.
(Explications sur la panne détectée à l'issue du test au banc, sur la réparation à effectuer, le prix...)
Paiment par virement bancaire et retour de la pièce dès quel es sous sont sur arrivés sur le compte de Motek.
J'ai eu un interlocuteur (mail) très sympa.
Le stator réparé est garanti 2 ans et le boulot est très propre en comparaison avec un précédent stator que j'avais fait rebobiné en France. Ils ont refait la bobine de charge et remis de la résine y compris sur les parties du stator qui en avaient besoin. Le cablage électrique a été refait avec gaine thermorétractable et la connectique du contacteur refaite à neuf.