changement disque

Bonjour à tous!  

Mon disque flottant à l'avant me parrait un peu trop flottant donc il serait surement temps de le changer...

Je pense que c'est un disque de 310mm (pas démonté pour vérifié) avec patte de déport maison épaisse de 4/5 cm --'

Je souhaite changer cela mais plusieurs questions :
-grosse différence de freinage entre disque 310 et 320? (étrier brembo 2 pistons origine)
-ou trouver une patte de déport plus "fine"?
-quels sont les disques avec 4 points d'attache? (et pas 5 ou 6 comme souvent)

Merci d'avance!

Ouais pour moi entre un 300 (310 je sais pas) et un 320 si t as tout le reste qui suit, tu sens des differences,mais bon... 
Et garde ta patte epaisse comme elle est, c est tres bien!  
   

Merci pour ces infos!

J'ai réussi à trouver enfin mes jantes! ce sont des jantes de GSE. Mais impossible de trouver un disque avec 4 points d'attache...

si tu as reellement des jantes gse, tu dois avoir 5 vis pour fixer le disques....

regarde si tu as pas une cale en alu entre le disque et la jante....


t'es sur qu'il y a que quatre vis ??

Oui c'est absolument sa, j'ai une cale pour décaler le disque vers la fourche!
5 points sur la cale et 4 points sur la cale où est fixée le disque

Mais ce qui me pose problème c'est que si je prend un disque 5 points et que je le fixe direct sur la jante sans cette c*nne de cale, ma patte de déport ne sera plus aux bonnes dimensions.... (enfin c'est ce que je pense  )

avec une tite photo de ton montage....ca aiderai

Voilà le montage (c'est celui de l'ancien proprio, ce montage me plait pas trop mais je sais pas trop comment m'y prendre pour changer tout ça)

Tu ne peux pas virer cette cale ? Ce qui va remettre le disque plus près de la jante, et rattraper cette différence en supprimant la meme épaisseur à la patte de déport de l'étrier, coté fixation sur la fourche ? Pour rapprocher l'étrier lui aussi de la jante  

je peux me planter mais juste en changeant ton disque par un de gse (310 mm), tu n'auras aucune autre modif....

zaza a écrit:

je peux me planter mais juste en changeant ton disque par un de gse (310 mm), tu n'auras aucune autre modif....

C'est aussi ce que je me dis mais j'ai peur que le décalage jante/disque que j'ai, soit différent que le décalage des disques de gse... et je sais pas si j'ai un 310mm ou un 320mm ou une autre taille ^^

c'est pas le disque d'origine du TT, ça ?

zaza a écrit:

c'est pas le disque d'origine du TT, ça ?

Sa me parait gros non? et pourquoi une patte de déport dans ce cas?

mesure le diametre du disque ....

zaza a écrit:

mesure le diametre du disque ....

Sans démonter la roue et en collant le mètre au moyeu de la roue, j'ai du 295mm donc je pense en réel un petit 300mm

mouaiiii.... a moins de retrouver le meme disque (d'origine inconnu), le plus facile serai de mettre un disque de gse et de refaire une nouvelle patte moins mastoc que celle que tu as ...

zaza a écrit:

mouaiiii.... a moins de retrouver le meme disque (d'origine inconnu), le plus facile serai de mettre un disque de gse et de refaire une nouvelle patte moins mastoc que celle que tu as ...

Voilà c'était mon idée aussi, mais quel disque prendre? 300, 310, 320? et comment faire une nouvelle patte de déport? Y'a un tuto pour sa? ^^

y a bien des plans pour faire un papatte de deport...mais pour troiteub ou 2KF....la t'es dans une configuration peu banale...des jantes GSE sur un TT....y a plus que le systeme D

Ouais j'ai vu le tuto, mais rien pour les TT... j'aurai du acheter un XT --'
Sachant que j'ai pas de matériel, ça va être galère encore ça