Pas de phare

Bon bah voilà j'ai commencé à bricoler mamy (1vj1). Quand je l'ai racheté, j'ai fait le retour de nuit, 110 bornes et au fur et à mesure je n'avais plus de phare, plus de voyant etc.....J'ai fini en collant la voiture de ma femme. Du coup, j'ai viré la batterie, mis les condos (merci PK pour le tuto), et là, le moteur démarre super bien au kick, mais j'ai plus du tout de phares. Je pense que j'ai une bobine du stator hs, en plus le carter du dit stator est bricolé de la mort, il faut que j'en trouve un, si quelqu'un a ça en magasin, je suis preneur:lol:  Je me tate à rebobiner moi même, est ce que c'est pas trop galère?

Il y en a qui le font ici, après dire que ce n'est pas galère.......

Faits des mesures de sorties de voltage (en alternatif) avant de démonter

c'est du trie , donc 3 mesures deux par deux
le fil 1 et 2
le 2 et 3
le 1 et 3

au ralenti environs 20v
à 3000 environs 30 à 40v
à 6000 dans les 70v

c'est des moyennes que je te donne

Et voilà le Jeager !   (comme d'hab quoi:D )
 

 

attention si ce n'est pas bon au régulateur , je veux dire au 3 fils blanc du régulateur avant de dire que c'est mort, obligatoirement regarder à la sortie du volant moteur

il y a pratiquement sur tous les moteur un connecteur entre les fils du volant moteur et le faisceau et on voit souvent des fiches cramées dans les connecteurs ou les fils cramés dans les fiches

Bon bah je me suis mis dessus vite fait après le boulot, j'ai plein de connecteurs à moitié cramés, des trucs plus ou moins orthodoxes, du coup je crois qu'il va me falloir un faisceau, et dire que je devais aller à elboeuf ce we..... En fait, je pense qu'il faut tout revoir sur cette meule, le budget va en prendre un coup

Bon, des nouvelles depuis.J'ai démonté le stator qui avait des bobines cramées et je l'ai envoyé pour un échange standart. Je l'ai remonté, vérifié les cosses, j'en ai profité pour changer 2 carters fêlés, j'ai réussi à refaire marcher la batterie à force de rinçage, charge et un peu d'acide. Ca a marché nickel pendant 400 bornes, et là l'autre soir, en rentrant du boulot, plus je roule moins j'ai de phare pour plus en avoir du tout ( la frayeur, aux heures de pointe à Paris   ) Du coup, je vire la batterie, je remets mes condos, et là je retrouve des phares, par contre les clignos restent fixes, le feu arrière faiblart. Ca sent la bobine crâmée