Ma prépa en SM

Salut
depuis peu sur le fofo, voici quelques photos pour vous présenter mon XT, et son montage en SM au fur et à mesure. Et compte tenu que je regrette un peu ma première bécane (pas la couleur)


Donc voilà dans quel été je l'ai récupérer pour un billet de 150€ avec 34000 km au compteur mais il n'avait pas tourné depuis 3-4 ans.



Pour l'instant, j'ai fais le jeux au soupapes, changer la bougie, passer le carbu au ultra-sons, elle à repéter mais elle a calé, 5 minutes après. J'ai pas plus recherché la panne que çà mais je pense que c'est un problème d'allumage. Je me suis trouvé un jeu de jantes Akront en 17, un amorto EMC, etc..., et il me reste quelques pièces à trouver. Mais je ne suis pas préssé, il faut qu'elle tourne pour mars ...

Compte tenu que je suis prof en carrosserie, voici ce que j'ai attaqué avec un de mes élèves, pour les coloris, ce sera surprise s'il arrive à faire ce que je lui ai demandé... Et une refection de la selle.

ça commence bien! mais c'est pas un 2KF hé hé

Et alors MadRider ?!  
On as un bas moteur "surdimensionné" et une meca + precise (surtout niveau boite et sa 5eme ) et pas 2 blèm de TCI (en tout cas jamais vu) sur nos 3teub!
   
 

je vois pas ce que la boite a de mieux hormis la lubrification pour le pignon de 5

pas de problème de TCI, c'est plutôt que vous n'avez pas de problème avec le stator, mais tout le reste qui merde gniéhéhé

si on a des question niveau carrosserie c'est toi qu'il faut venir voir alors  
haha bonne restauration à toi!

fais pas trop froid pour peindre en ce moment?

Mad-Rider a écrit:

je vois pas ce que la boite a de mieux hormis la lubrification pour le pignon de 5

pas de problème de TCI, c'est plutôt que vous n'avez pas de problème avec le stator, mais tout le reste qui merde gniéhéhé 8)

c'est peu mais c'est énorme aussi. c'est la même chose avec les voitures qui ont eu des soucis de volant bimasse. c'ets pas grand chose mais ça fait grave chier.

le soucis des 2KF c'est ça et le stator, c'est rien mais ça permet de dire que le 2KF est moins fiable que les XTE

150 boules le 3TB ça va ... surtout quand en + on est prof en carrosserie pour le redonner un coup de jeune.

granny380 a écrit:

si on a des question niveau carrosserie c'est toi qu'il faut venir voir alors  
haha bonne restauration à toi!

fais pas trop froid pour peindre en ce moment?

Fais jamais froid en cabine !!!!

Citation :

150 boules le 3TB ça va ... surtout quand en + on est prof en carrosserie pour le redonner un coup de jeune.

Cà m'a couté aussi cher pour aller le chercher, il était dans le 90...

Ce qui est intéréssant c'est aussi d'avoir une section méca moto dan l'établissement !!! (quoi que, cà fais un an que je leur ai donné mon ténéré et que je roule toujours pas avec !!!)

DeViLx a écrit:

150 boules le 3TB ça va ... surtout quand en + on est prof en carrosserie pour le redonner un coup de jeune.

tu m etonnes !!!!

Rod 44 a écrit:

Mad-Rider a écrit:

je vois pas ce que la boite a de mieux hormis la lubrification pour le pignon de 5

pas de problème de TCI, c'est plutôt que vous n'avez pas de problème avec le stator, mais tout le reste qui merde gniéhéhé 8)

c'est peu mais c'est énorme aussi. c'est la même chose avec les voitures qui ont eu des soucis de volant bimasse. c'ets pas grand chose mais ça fait grave chier.

le soucis des 2KF c'est ça et le stator, c'est rien mais ça permet de dire que le 2KF est moins fiable que les XTE

alors c'est bien ça, la lubrification améliorée du pignon de 5 est un plus indéniable pour sa longévité, mais il n'y a aucune autre amélioration par rapport à une boite de 2KF et précédants.

Et il y a aussi un des roulements de vilo qui est plus grand que sur 2KF et précédants, mais pour l'instant, on n'a jamais trop vu de problème particulier à niveau-là.

La suite en photos : pourvu que çà dure et qu'il arrive à faire ce que je lui ai demandé

Mad-Rider a écrit:

Rod 44 a écrit:

Mad-Rider a écrit:

je vois pas ce que la boite a de mieux hormis la lubrification pour le pignon de 5

pas de problème de TCI, c'est plutôt que vous n'avez pas de problème avec le stator, mais tout le reste qui merde gniéhéhé 8)

c'est peu mais c'est énorme aussi. c'est la même chose avec les voitures qui ont eu des soucis de volant bimasse. c'ets pas grand chose mais ça fait grave chier.

le soucis des 2KF c'est ça et le stator, c'est rien mais ça permet de dire que le 2KF est moins fiable que les XTE

alors c'est bien ça, la lubrification améliorée du pignon de 5 est un plus indéniable pour sa longévité, mais il n'y a aucune autre amélioration par rapport à une boite de 2KF et précédants.

Et il y a aussi un des roulements de vilo qui est plus grand que sur 2KF et précédants, mais pour l'instant, on n'a jamais trop vu de problème particulier à niveau-là.

oui c'est sur ! on peut tout de même dire que le 2KF reste une moto très fiable (pour en avoir eu trois)

du bon boulot, ça va bourdonner sévère  

Tu sais où je peux trouver du mastic pour un de mes carénage moto par hasard? je suis allé chez AD mais le gars me propose le pot de 1kg, j'en ai pas besoin de tant, juste 2-3 retouches ça a frotté a un endroit et je voudrait rendre le support nikel avant d'appliquer la peinture..si tu as un tuyau je suis preneur, merci !

Chez Casto! J'ai trouvé du mastic souple c'était nickel

granny380 a écrit:

du bon boulot, ça va bourdonner sévère  

Tu sais où je peux trouver du mastic pour un de mes carénage moto par hasard? je suis allé chez AD mais le gars me propose le pot de 1kg, j'en ai pas besoin de tant, juste 2-3 retouches ça a frotté a un endroit et je voudrait rendre le support nikel avant d'appliquer la peinture..si tu as un tuyau je suis preneur, merci !

J'aurai dis norauto, prends un mastic plastique pour un platique, il sera plus souple. tu peux aussi prendre un polyester, çà va passer

Merci Rod!    
Et pas oublier la bielle surdimensionnée d origine, ce qui ne gache rien et de +, qui permet d "eviter" la pose d une Carillo en cas de prepa (jusqu au piston de 98 en tout cas c est sur)
Le seul truc qu il faut retenir c est que les XT c est de la balle! et qu un 2kf ou autre vaut bien un 3teub par nombre d autres aspects!
Tout Xtiste qui se respecte devrait avoir (ou avoir eu) des 2kf,des 3teub, des teneres et autres!
A chaque becane son application
 

Mikagtt a écrit:

Ptite 2 pattes en peinture egallement cool

dudu52 a écrit:

Mikagtt a écrit:

Ptite 2 pattes en peinture egallement cool

Il y en a 4 dans l'atelier

ah bin ca va y a du stock !!

dudu52 a écrit:

ah bin ca va y a du stock !!

des projets avec les gamins et accessoirement nos bagnoles

Je vais descendre sur orléans te déposer un projet deux patte pour les gamins !!!

dudu52 a écrit:

Je vais descendre sur orléans te déposer un projet deux patte pour les gamins !!!

Euh, non, c'est mort, et encore moins si tu veux la faire pour la nationale

bon mauvaise nouvelle, le gamin s'est foiré mais il a l'air de vouloir recommencer, sinon, je lui ferai faire plus simple (ecope noir mat et le reste en jaune mat)

Salut
bon la voici repeinte, et çà pas été une mince affaire, le gamin s'est foiré plusieurs fois.
Reste plus qu'à réviser les jantes en 17 (roulements, pneus neufs, etc mais ça c'est en cours), réviser la fourche, changer le guidon et les clignos, acheter les durits avia et faire la vidange !!!

propre