M'sieur Fernand et son 34L

Le jour ou je me trouve une tite bete comme sa (camaro ) je deviens un peu plus fou que maintenant   mais plus de place dans le garage pour l instant .....

En cherchant, ça se trouve pour pas grand chose, celle là on l'a eu pour 2500€ avec ses papiers en règles ....

m'sieur fernand a écrit:

En cherchant, ça se trouve pour pas grand chose, celle là on l'a eu pour 2500€ avec ses papiers en règles ....

Tu m'étonnes que ça se vende une bouchée de pain. ça boit plus que Jérôme!   

Je suis monté un jour dans une Transam 1976, 6.9L, à part le bruit du V8, je n'ai pas trouvé cela extra. Confort OK, mais ne tiens pas la route, freinage archi nul, et perfs pas terribles comparé au potentiel d'un tel moteur.
Le look OK, encore que je ne suis un inconditionnel! Mais le truc qui m’agace plus que tout, tout est en pouce!   

Une 76, c'est normal, à partir de 71, les constructeurs US ont été obligé de diminuer très significativement les puissances de leur auto, car trop d'accident. Une prime d'assurance de l'époque pouvait alors atteindre 1/3 de la valeur de l'auto. Ce déclin à continué jusqu'en 89. Les Mustang et autres camaro en v8 de 5L arrivaient péniblement à 120 cv alors qu'en 71 certaine dépassaient les 300 voir 400 avec une préparation minimaliste