adaptation radiateur d'huile d'un ténéré sur un 3TB

Bonjour a tous  

Voila j'ai 4  question pour être précis   j'ai récupérer un ténéré pour une bouché de pain
Je possède un 3TB et je souhaite monter le radiateur d'huile du ténéré sur mon 3TB

Est-ce que c'et possible en premier temps?

Si oui cela changerai quoi?

Est-ce mieux?

Cela vaudrai t-il le coup?

J’espère que vous pourrait m’éclairer sur mon idée (que mon cher papa trouve farfelu) et si je fait la modification je vous mettrai des photo ...
a y être si sa pourrai aider quelqu'un

Vu le nombre de 3TB qui roule sans radiateur d'huile, je pense pas que ce soit utile, mais si ça te fait plaisir, fait le, de toute façon ça ne nuira pas.

Si sa se monte je le ferai, puis bon...
c'et juste l'envie de faire quelque chose qui ressemble a l'adaptation

Histoire de t'occuper les mains   

Oui c'et sa enfait
manière de me salir les main vite fait   

Fait bien attention à la purge du circuit ...

Plusieurs ici ont déjà fait cette adaptation sans souci. La question que je me pose par rapport à ceci porte sur les pompes à huile. Sont-elles les mêmes d'après les modèles montés avec ou sans radiateur? Hormis, la 3aj pour laquelle la pompe débite plus, il me semble...

il me semble que sur le 3TB la pompe à huile est de type
3AJ ou 5Y1  

Si la pompe et pas la même je peut toujours mètre celle du ténéré sur 3tb je crois

sans souci !
elles sont parfaitement compatibles

HA   
je pense a un truc maintenant ... si je le met comme sur les tenerer c'et bien mais je veut une brelle pas comme les autre , si je le met devent le moteur,bof bof le refroidisement du cylindre, si je le met devant le carter sa peut etre bien    mais pour le franchisement je pensse pas que ce soit l'ideal , il me reste un autre endroit en tete
vous savait , fixé sur le cache du reservoir la ou il y a les barette les genre d’ailette



j'ai pas trouver des photo du bon coter dont je vous parle alors des que je peu je prend des photo ... mais en atendant dsl vous avait que sa
le probleme c'et , je pense pour le passage des durites et des fixation ... bref j'etudirai d'un peu plus pres

bonjour a tous  

dsl de vous avoir fait attendre j'ai cassé mon telephone j'ai du attendre d'en recevoir un autre   

donc comme prévue les photo :


ceci et le radiateur du tromblon qui va demenagé sur titine

 


cela et l'endroit ou je vais essayer de logé le radiateur du tromblon sur le cache de titine




et bien sur  le gros probleme   
il y a pas de fixation sur le cache , il faut donc les crée , mais faire des fixation en plastique je doute que ce soit l'idéal   
ou si non il faudrait que je tire une fixation a partir d'un endroit autre que le cache , genre réservoir mais voila quoi    sa me fait peur de casser mon réservoir plus de se qu'il et déja

alextmol a écrit:

dsl de vous avoir fait attendre j'ai cassé mon telephone j'ai du attendre d'en recevoir un autre   

donc comme prévue les photo :

du coup ça aurait été mieux de prendre les photos avec le nouveau téléphone et non celui avec l'objectif abimé

ces photo provienne du nouveau téléphone ...
le téléphone la trop moche pas trop cher mais pourrit de l intérieur
c et la faute a la crise j ai pu prendre que le huawei

salut a tous

Désolé pour ce déterrage de topic, mais je n'ai pas réussis a trouver mon bonheur dans la base de recherche.
Voila le truc, je possède un 600xtz de 86 ( qui est complètement en piéce), et j'aimerai savoir si le radiateur d'huile était indispensable? est ce que je peux le remplacer par une simple durite?
Autre question, les durites d'huile sortant de la culasse et de la boite de vitesse doivent elles nécessairement étre relié au réservoir d'huile? Peut on simplement y mettre un reniflard ou les relier a un petit collecteur d'huile?
Je me demande ça car je compte changer de réservoir d'huile par quelque chose de plus esthétique.
Merci beaucoup

Dans la mesure où les moteurs sont quasiment identiques, je dirais que la suppression du radiateur ne pose pas de problème.
En ce qui concerne les tuyaux de mise à l'air, pas de gros souci non plus. Certains les ont remplacés par des petits filtres sur le bas moteur.

Merci Jo pour ta réponse, c'est bien ce que je pensais
Une dernière, quelle est la capacité du réservoir d'huile sur 600 xtz de 86?

normalement 1,7 litre