graissage de cables

et oui encore moi pour une tite question con dont j'ai le secret, mais rien ne m'arretera.
aujourd'hui le sujet du jour est le graissage de cable. késsétikeça?
je prendrais comme exemple mon cable d'embrayage qui deconne a plein tube. je demonte en haut, je remplis de graisse (speciale, wd40, huile moteur?) et j'attends que ca deborde par le haut? ou alors je demonte tout je mets de l'huile en haut et j'attends que ca coule en bas? ou alors je change le cable tout d'un coup, avec du neuf jirais plus loin?
j'ai lu qq sujets (mais aucun que je n'ai pu trouver sur ce site) qui disaient qu'il fallait graisser avec de la bonne graisse bien dure les extrmites des cables, au niveau de la poignee et du bidule de l'autre cote du cable.

je dois le faire souvent? et vous vous attendez que ca pete pour changer de cable? vous etes tellement soigneux que ca ne pete jamais? il y a des signes d'usure pathoglomoniques?

ah yest c tout pour aujourd'hui

en ce qui concerne le cable d'embrayge si tu as le montage d'origine c nikel..
tu commence par enlever la protection en cahouchou, tu devisse ta rondelle (de la vis de garde, bande de pervers), tu retire ton cable de la poignée...
apres il te suffit de faire glisser la protection en cahouchou jusqu'a l'insert en alu du cable et la tu te retrouve avec un entonoir etanche d'origine...
tu le laisse bien a la vertical et tu rempli de wd ou autre...

un conseil met du papier absorbant a la sortie de la gaine sur le moteur car ca degueule vite.. pour bien faire tu demonte le cable en bas et tu le fait bouger pendant que le liduide coule.. en un passage c deja pas mal tu peux le faire plusieur fois de suite.. et apres bonheur

voila j'esper t'avoir aider

precis, pointu mais simple a comprendre. c'est ce qu'il me fallait, merci, ne reste plus qu'a essayer.

wagno, jo la bricole a deux balles

bon ca yest g essaye et c vrai que c un jeu defant, mais ca coule pas en bas. g essaye avec de lhuile rien ne bouge. g aussi essaye avec du wd40 et ca ne coule pas non plus jusquen bas mais depuis au moins les vitesses ne craquent plus.
je nai pas su demonter en bas le cable. il ya comme une toute petite plaque en metal souple que je nai pas ose tordre
alors je ne sais plus. je dois changer le cable apres 20000km? c la premiere fois que je lentretiens faut dire. *2


oh et tant que jy suis apart le cable dembrayage, il ya qq chose a graisser du cote de laccelerateur?

nico, le des mecanos, mais faut dire que ca aide pas

Ben oui, du côté de l'accélérateur, il y a aussi un cable que tu peux graisser.
Evite le WD 40 c'est un dégrippant. Tu peux en mettre pour dégripper mais ensuite utilise plutôt de l'huile.

encore une soluce
tu demonte le cable avec sa gaine biensur tu prend un bac tu le met dans le bac et tu met de l'huile de transmission auto jusqua recouvrir le cable tu laisse mijoter quelques minutes et la bonheur tu as un cable comme neuf et qui coulisse

Pour le graissage des câbles faut il les démonter?ou juste enlever des poignées?

600 XT 2KF a écrit:

Ben oui, du côté de l'accélérateur, il y a aussi un cable que tu peux graisser.
Evite le WD 40 c'est un dégrippant. Tu peux en mettre pour dégripper mais ensuite utilise plutôt de l'huile.

Une fois par je fais tous les cables.
(Embrayage, accélérateur, compteur, ... )

Je les déconnecte juste des leviers et poignées.

D'abord WD40. J'attends que ça coule en bas.
On peut aider en faisant coulisser le cable dans sa gaine.
Ca décolle tout le cambuis et ça nettoye l'ensemble.

Quelques jours plus tard, huilage.

Pour le cable de compteur, je le dépose complétement.
Je nettoye au White, séchage et graissage.

LeJM a écrit:

Une fois par ??? je fais tous les cables.(Embrayage, accélérateur, compteur, ... )

Je les déconnecte juste des leviers et poignée.

une fois par jour y veut dire....

Je pense, oui... mouarfffff

jfkm a écrit:

LeJM a écrit:

Une fois par ??? je fais tous les cables.(Embrayage, accélérateur, compteur, ... )

Je les déconnecte juste des leviers et poignée.

Cochez la mention qui vous arrange :

- Par an.
- Par mois.
- Par semaine.
- Par siècle...


Plus sérieusement, sur une moto qui fait que de la route, une fois par an
ça va bien.
Quand je faisais du tout-terrain, c'était tous les 2/3 mois.