C'est une Yamaha, c'est déjà ça.....

Mad-Rider a écrit:

ma première vraie moto était exactement cette DT là!
comme je me suis trop bien marré avec!

Salut !

Alors, moi, c'est exactement l'inverse : j'ai passé mon permis
AL à 16 ans avec cette machine que j'ai maudite plus d'une fois :
la boite de vitesse était une horreur. Mais c'était sans doute propre
à cette DTLC (imaginez les cours en circulation avec le moniteur
de 90 kg en passager...!  ).

A+
Eljeh

marchdu a écrit:

Mad-Rider a écrit:

ma première vraie moto était exactement cette DT là! comme je me suis trop bien marré avec!

c'est un peu ce qui m'a poussé à revenir sur une XT quelques années plus tard.

Flo vient de me dire que la moto devait faire pocket avec toi dessus!   

   
il me semble que ça allait encore

j'avais l'air plus ridicule sur ma vieille Yamaha RS 125 de 84 quelques années plus tard

pas de prob avec la boit à vitesse sur la DT.

Blague du jour. Je vais chercher mon piston qui était arrivé cette semaine, et le gars met un petit bout de temps dans la réserve puis revient tout pâle:
Il avait la boite du piston, la pochette de joint!   

Mais non en fait, la boite du piston et c'est tout!!!!   
Rien dans la boite!   

Faich, il faut encore attendre une semaine supplémentaire......

Bordel , les boules pour toi  

   

bonne blaque en effet.

yoyosh a écrit:

A part le Land, tu n'as rien vendu.

Alors la respect parce qu'en général quand on a un Land c'est pour la vie vu que plus un quatre quatreux ne veut de ces usines à panne   

Colopeg a écrit:

yoyosh a écrit:

A part le Land, tu n'as rien vendu.

Alors la respect parce qu'en général quand on a un Land c'est pour la vie vu que plus un quatre quatreux ne veut de ces usines à panne   

c'était un Land avec un moteur Perkins!!!! donc fiable.

marchdu a écrit:

c'était un Land avec un moteur Perkins!!!!

Un Series III avec le 2.25l 4 cylindres produit par Land Rover sur la base d'une licence vendue par Perkins ?

Colopeg a écrit:

marchdu a écrit:

c'était un Land avec un moteur Perkins!!!!

Un Series III avec le 2.25l 4 cylindres produit par Land Rover sur la base d'une licence vendue par Perkins ?

Non, le moteur avait été changé pour un 3.0l PERKINS type D4, injection directe (oui déjà en 1967....).
C'est une modification relativement courante outre Manche. Rien à voir avec la merdouille du 2litres1/4 d'origine qui en diesel, grâce à sa pompe à injection ROTOLUCAS en a fait un modèle de NON fiabilité. A croire que c'est un bureau d'études italien qui a conçu cette pompe!
Bon, ça c'est fait!     

Pour un trou c' est un trou.   

marchdu a écrit:

Colopeg a écrit:

marchdu a écrit:

c'était un Land avec un moteur Perkins!!!!

Un Series III avec le 2.25l 4 cylindres produit par Land Rover sur la base d'une licence vendue par Perkins ?

Non, le moteur avait été changé pour un 3.0l PERKINS type D4, injection directe (oui déjà en 1967....).
C'est une modification relativement courante outre Manche. Rien à voir avec la merdouille du 2litres1/4 d'origine qui en diesel, grâce à sa pompe à injection ROTOLUCAS en a fait un modèle de NON fiabilité. A croire que c'est un bureau d'études italien qui a conçu cette pompe!
Bon, ça c'est fait!     

    

Italien ou ................. Fr........    Lucas c'ets Français je crois, certaines 306 1.9D avaient des pompes Lucas. ( moins fiables à terme que les bosch)

marchdu a écrit:

Blague du jour. Je vais chercher mon piston qui était arrivé cette semaine, et le gars met un petit bout de temps dans la réserve puis revient tout pâle:
Il avait la boite du piston, la pochette de joint!   

Mais non en fait, la boite du piston et c'est tout!!!!   
Rien dans la boite!   

Faich, il faut encore attendre une semaine supplémentaire......

depuis le temps, il est arrivé ce piston ?
nan, parce là ça fait une lonnnnnnguuuuueeeee semaine !   

Joël a écrit:

marchdu a écrit:

Blague du jour. Je vais chercher mon piston qui était arrivé cette semaine, et le gars met un petit bout de temps dans la réserve puis revient tout pâle:
Il avait la boite du piston, la pochette de joint!   

Mais non en fait, la boite du piston et c'est tout!!!!   
Rien dans la boite!   

Faich, il faut encore attendre une semaine supplémentaire......

depuis le temps, il est arrivé ce piston ?
nan, parce là ça fait une lonnnnnnguuuuueeeee semaine !   

Oui il est arrivé, mais je n'ai pas pu le récupérer car je ne suis pas allé à Rennes en semaine ou alors le magasin était déjà fermé. Je vais me faire livrer par un ancien élève qui bosse là bas je crois, sinon je ne l'aurai jamais.
D'un autre coté je suis en train de m'occuper de la NX......

marchdu a écrit:

D'un autre coté je suis en train de m'occuper de la NX......

tu l'as aspergée d'essence et préparé les allumettes ?

barbecue avec ce beau temps ?


Mais, au fait, Steven : tu n'étais pas en WE moto sur des îles un peu plus au Nord normalement ?    c'est ce que j'avais cru lire par ici.... à moins que tu sois connecté loin de chez toi ?

Joël a écrit:

barbecue avec ce beau temps ?


Mais, au fait, Steven : tu n'étais pas en WE moto sur des îles un peu plus au Nord normalement ?    c'est ce que j'avais cru lire par ici.... à moins que tu sois connecté loin de chez toi ?

Non, c'est décalé à plus tard.

ouais, c'est décalé à Banize 2015, comme ça il pourra utiliser la même excuse pour pas voir vos tronches.

DeViLx a écrit:

ouais, c'est décalé à Banize 2015, comme ça il pourra utiliser la même excuse pour pas voir vos tronches.

c'est surtout que c'est difficile de fixer une date avec les exams pour les uns, beaucoup de taf pour d'autres..... et je dois encore me faire prêter une 125cm3 <15ch pour mon oncle qui n'a pas encore le gros cube.

Mode pelleteuse on ...
Il en est ou ce DTLC ?

il va bientôt avoir une nouvelle fourche :p

verte je crois ? il va devoir repeindre la moto ?

Le DTLC est en mode sommeil, mais je travaille intellectuellement dessus. A présent je sais comment je vais le remonter. J'ai effectivement une fourche qui arrive lundi et j'en avais acheté une avec Dudu. Avec les deux, je pense en refaire une mais réglable dans tous les sens.
Niveau moteur, je n'ai rien fait mais j'ai statué sur le remontage et la préparation.
Maintenant il me faut évacuer l'Aprilia qui me mange beaucoup de place dans le cabanon.