fourche en carafe !!!

bien le bonjour,

J'avais deja un probleme de boitier cdi ( resolu) mais je viens de me rendre contre d'un autre probleme  

j'aimerais savoir si quelqu'un a deja eu un probleme sur une fourche inversé de tt belgarda ( kayaba en 47 je crois)
Le tube avant gauche est desserti a la base et je perd un peu d'huile par le bas
je voulais donc savoir si c’était possible a réparer ou si il fallait changer directement le tube et auquel cas savoir on on peut en trouver ?   

a première vue ma vautre était plus violente que je l'imaginais  

Quand tu dis desserti, c'est le pied de fourche?
Yamaha n'a pas l'air de détailler le tube indépendamment du pied de fourche. Pourtant, récemment, quelqu'un ici les a séparés. Commence peut être déjà par là pour contrôler si tout est OK.

Pour le diamètre du tube, c'est du 43mm   

Regarde la dessus, ça va peut être t'aider.

http://www.pieces-yam.com/index.php

ouaip desserti au pied de la fourche le tube a du jeu dans le machin gris sous lequel tu as la vis pour changer la cartouche , ressort etccc


et t'es sur pour la taille c'est la grosse inversée dorée avec des fourreaux tellement gros que ça lime les butées braqué a fond avec reglage contrainte dureté etccc ( et qui explose les boitiers cdi quand tu tombe aussi .....



quand je vois le prix sur le site ça fait mal au c....oeur  de plus leur dessin est mal foutu je vois pas exactement le morceau que je veux, enfin j'espere me tromper plutot, 500 balles argh

A 500€, tu en trouveras une autre complète.

Romu a raison (?), c'est une 43 mm, en fait, on donne toujours le diamètre du tube "plongeur" celui qui travaille dans le joint spi, soit, 43.

Le pied de fourche, tu peux intervenir dessus, mais faut être outillé, il y a une grosse CHC en dessous qui maintient le système.

Nan paske tout ce qui est ressort et compagnie, c'est par le haut que ça s'enlève.

ok ok donc c'est ptetre reparable je verrais pour l'instant c est encore utilisable faut juste eviter de lever l'avant....