A peine acheté déjà en panne

   Salut a tous comme le dit mon titre xt acheté samedi et je déjà en panne avec!!!

Alors hier soir je prend la moto direction le boulot et d'un coup sur la route elle cale toute seule je test de redemarrer est la rien plus de contact plus de jus plus rien,reflexe je regarde au fusible et la grillé et comme par hasard j'en ai pas un comme ca sur moi!!!
j'appel madame pour venir me chercher(taf de nuit)!!! Ce matin j'achete des fusibles j'en met un impecable elle demarre je rentre tranquille et a 10km de chez elle recale!!!!grrrrr énervé (moto 4 jour )
je remet un fusible et des que je met le contact il grille.Je pousse jusque chez un pote on commence a demonté pour voir si aucun fil ne touche quelque part aucun fil denudé je débranche tous ce qui peut l'etre et toujours pareil....
Merci la fonction recherche il est arrivé la meme chose a un gars du forum et ca ma permis de validé la panne
régulateur HS j'appel Yamaha et la stupeur 196€

Penser vous que je peu rouler sans juste pour la ramener chez moi?
donc maintenant recherche sur le net (ebay) pour moin chere
           

John, sors de ce corps!

Blague a part, branche un voltmètre sur les bornes de la batterie, et mesure la tension moteur coupé, lorsque le démarreur tourne, au ralenti, et avec régime moteur a 3000 rpm

Ca devrait valider si c'est bien le régulateur.

ok merci mais le truc c'est que je ne peut meme pas la demarer car des que je met le contact le fusible grille

Tu peux quand même regarder la tension repos, et lors du démarrage. Tu met bien des fusibles du bon ampérage?
Tu peux aussi essayer de debrancher clignos, feux, compteurs, etc pour minimiser les risques de court circuit, peut être.

J'ai deja tous debrancher
Pour le fusible je n'est meme pas regarder l'amperage telement enerver je l'ai jeter avant
J'ai mis un 16a cramer un 25a pareil
C'est un combien normalement?

Vu le diamètre du fil, ca m'étonnerait que ca soit plus de 25.

Demain je test la batterie pour voir si c'est bien le regulateur
Si c'est pas ca ba je c'est pas ce que sa peu etre

LilYoda a écrit:

Vu le diamètre du fil, ca m'étonnerait que ca soit plus de 25.

sachant que 25A c'est déjà énorme..

Régul à 31,99€ frais de port inclu ici: http://www.ebay.fr/itm/REGULATEUR-YAMAHA-XT600-XT-600-XV250-47X-A2-SH569-12-/270743887112
Pas sûr que ce soit le modèle de ta bécane mais ce vendeur espagnol les a tous et en plus il est ultra sérieux. Et on est nombreux à avoir acheté chez lui sur le forum. Livraison sous 8 jours maxi.

Merci pour le lien!! Cette aprem j'ai enlever le regul remi le fil de masse mais le fusible grille toujour!! Je pencer pouvoir la redemarer comme sa mais non
Je commence deja a regretter cette achat  

Bon je vais commander mon regulateur au pire je perdrais que 31,99 puis il sera neuf en esperant que sa soit sa car sinon je vois pas ce que sa peu etre

A mon avis ,le régulateur n'a rien a voir avec ton fusible qui pète !!!
sauf erreur ,le seul fusible est entre démarreur et son relais ,non???

Cette aprem direction chez le copain ou était stocker la moto pour contrôler la batterie elle est ok 12.46v donc régulateur ok puis en le démontant je m'aperçois qu'il a déjà était changer écris 600 div en blanc dessous!!
Je décide de débranché la batterie je met un fusible je pousse et la mdr rien
Pas de force pour démarrer le mono a la poussette! Je rebranche la batterie et la le fusible ba il ne grille pas elle démarre
Roule comme avant juste petit réglage des carbu a faire car parfois un pète a froids quand je monte dans les tours
Puis 120km avant de mettre la réserve

La question est qu'es qui c'est passé ?

mouahahahaha,j'ai enfin réussi a refiler ma fameuse panne de régul...ça marche le vaudou finalement,yesssss   

Ba ce n'etait pas le regul vue quel a redémarrer cette aprem sans que je le change

Cherche pas c'est bien ton regul qui est HS.
C'est une maladie connue chez Yam d'une part parce que d'origine ils ne sont pas toujours de top qualité et ensuite parce qu'ils sont souvent dans des endroits ou ils sont très mal refroidis. On a pas dû dire aux ingénieurs nippons que faire baisser une tension impliquait de dissiper de la chaleur   

Si il est mort pourquoi elle a redémarrer soudainement

Parce que c'est typique de l’électronique en train de mourir, un coup ça marche, un coup ça marche pas mais ce qui est sur c'est que ça tient jamais longtemps quand ça commence à déconner. Change ton régul.

Colopeg a écrit:

Parce que c'est typique de l’électronique en train de mourir, un coup ça marche, un coup ça marche pas mais ce qui est sur c'est que ça tient jamais longtemps quand ça commence à déconner. Change ton régul.

plus un   

et au final tu va cramer ta batterie,j'en est cramé 3 perso avant de comprendre   

moi je ne serais pas aussi catégorique.

il dit qu'il a essayé de la démarrer à la poussette.
et si le démarreur avait collé et se foutait en cours circuit?

shermanix a écrit:

moi je ne serais pas aussi catégorique.

il dit qu'il a essayé de la démarrer à la poussette.
et si le démarreur avait collé et se foutait en cours circuit?

tu l'entend quand le démarreur colle.

surement mais si le jus passe pas parce qu'il est en court circuit et que le fusible claque direct ça ne lui laisse pas le temps de l'entendre ronfler.

ce qui m'y a fait penser c'est le fait qu'après une séance de poussette il n'a plus eu le problème de fusible.
et puis le régulateur ne fait son taffe que lorsque l'alternateur débite non?
je ne vois pas pourquoi il claquerait le fusible direct en tournant le contact.

enfin je m'interroge quoi.

shermanix a écrit:

surement mais si le jus passe pas parce qu'il est en court circuit et que le fusible claque direct ça ne lui laisse pas le temps de l'entendre ronfler.

ce qui m'y a fait penser c'est le fait qu'après une séance de poussette il n'a plus eu le problème de fusible.
et puis le régulateur ne fait son taffe que lorsque l'alternateur débite non?
je ne vois pas pourquoi il claquerait le fusible direct en tournant le contact.

enfin je m'interroge quoi.

perso mon démarreur tourné sans souci,avec mon démarreur HS.

Salut a tous maintenant c'est un autre probleme que j'ai
Je demarre la moto la laisse chauffer puis je part trankilou mais quans je veut monter dans les tours elle pete comme si je voulais faire une rupture et broute puis repart si je passe mes raport trankille sans taper dedans aucun probleme
Es que sa peut venir du probleme que j'ai eu juste avant ou un reglage carbu ou jeux aux soupapes un peu galere de rouler comme sa
Au debut aucun probleme puis depuis le probleme du fusible qui pete sa n'arrete pas

Puis sa ne le fait pas touls le temps parfois je pousse la 2 rien la 3 pareil mais en 4 elle broute ou parfois direct en 2

essai de te faire prêter un régulateur on en aura le coeur net!