Petit avis sur la concurrence.

Bonjour à tous,

je viens de m'inscrire au permis, et je roule toujours plus avec la petite 50cc, du coup je suis à la recherche d'un petit trail pour me motiver à avoir rapidement le papier rose.  

D'abord intéressé par le XTe, j'ai également des possibilités dans mon coin (90) pour une Klr 650 et DR 650.

Alors voilà, en espérant que vous puissiez être impartial, qu'est ce qui est le plus fiable entre une XTe de 1998 (40k Km) et une Klr de 2003 (33k Km) ? La DR quant à elle est de 1990, mais n'a que 25 000 est semble très propre.

Merci tout le monde  

Fleck a écrit:

Bonjour à tous,

je viens de m'inscrire au permis, et je roule toujours plus avec la petite 50cc, du coup je suis à la recherche d'un petit trail pour me motiver à avoir rapidement le papier rose.  

D'abord intéressé par le XTe, j'ai également des possibilités dans mon coin (90) pour une Klr 650 et DR 650.

Alors voilà, en espérant que vous puissiez être impartial, qu'est ce qui est le plus fiable entre une XTe de 1998 (40k Km) et une Klr de 2003 (33k Km) ? La DR quant à elle est de 1990, mais n'a que 25 000 est semble très propre.

Merci tout le monde  

Ce sont toutes de bonnes motos. Niveau fiabilité aucune n'a de soucis particulier. Le moteur du DR650 est mieux, mais j'aurai tendance à dire que niveau finition la Suz est en dessous des deux autres. La Kawa pareil. La Yam est certainement la plus archaïque des trois, mais elle est également la plus attachante. Confort supérieur aux deux autres, et facilité pour trouver des pièces sans aucun doute.
Voila, mais il te restait un 4ème choix, une H*nda. 

Honda Honda, je ne suis pas jardinier moi  . Je vais regarder ce qu'il y a dans mon coin.

Merci de ton intervention en tout cas. Oui la Yam, c'est celle qui est le plus facile à trouver sans aucun doute, et c'est également celle que je trouve la plus belle. Maintenant la Kawa me fait douter de mon choix, moteur plus récent, refroidissement liquide etc, un look certes plus agressif mais pas déplaisant et une offre intéressante. Quant à la Suz' j'ai entendu dire que les moteurs de 90/91 avaient tendance à ne pas être très fiable et à ovaliser les pistons, dommage car la préparations étaient magnifique, le mec a adapté une carrosserie de DRZ400 dessus vraiment jolie, et un démarrage au kick  . Le choix n'est pas encore fait ...

Je vous joins les annonces.

la Yam http://www.leboncoin.fr/motos/673727525.htm?ca=10_s

la Suz http://www.leboncoin.fr/motos/673439833.htm?ca=10_s

la Kawa http://www.leboncoin.fr/motos/673720149.htm?ca=10_s

les dr 650 de ces années sont virils mais pas fiable

le xte est le plus homogène des trois

Rod 44 a écrit:

les dr 650 de ces années sont virils mais pas fiable

le xte est le plus homogène des trois

Je plussoie ouai,si tu veux encore plus fiable dans la famille des xT,prend toi une ténéré   

john686 a écrit:

Je plussoie ouai,si tu veux encore plus fiable dans la famille des xT,prend toi une ténéré   

mouai, petit jeune que je suis la ténéré m'attire moins que les autres   .

Bon au vu de vos réactions qui concordent avec ce que j'avais trouvé sur la DR, je vais tacher de l'oublier et recentrer sur la XT.  

seuls les DR après 96 sont biens.

mais les XTE restent des motos très attachantes.

Fleck a écrit:

john686 a écrit:

Je plussoie ouai,si tu veux encore plus fiable dans la famille des xT,prend toi une ténéré   

mouai, petit jeune que je suis la ténéré m'attire moins que les autres   .

Bon au vu de vos réactions qui concordent avec ce que j'avais trouvé sur la DR, je vais tacher de l'oublier et recentrer sur la XT.  

ce n'est pas une mauvaise idée!      

Regarde ici comparatif DR XTE KLR

https://600xt.1fr1.net/t17543p20-essais-et-comparatifs-xt-et-gros-monos-dans-la-presse

surtout avec un budget de 2000 euros.
tu peux te trouver un ttr ttre avec pas trop de bornes.