Lowtrack

Salut,

N oubliez pas ! … Il y a le wheels and waves dans quelques jours … faut commencer a tout préparer …  

superbe !
tu as mis quelle largeur de pneu à l'arrière, 130 ou 140 ?

AdTell a écrit:

superbe !

+1
C'est ma préférée du forum!

LilYoda a écrit:

Superbe.  Encore plein d'idées pour mon scrambler...

Et ton scrambler , il en est ou

merci pour vos retour très sympa

les pneus c'est 130 a l' AR et 120 a l' AV .

R@lf a écrit:

LilYoda a écrit:

Superbe.  Encore plein d'idées pour mon scrambler...

Et ton scrambler , il en est ou

J'ai abandonné l'idée. Pas assez de temps et d'énergie pour ça.

Merci

Je ne sais pas comment j'ai fait pour passer à côté de ce post.
Elle est très belle, même si je pense qu'elle le serait tout autant un poil plus haute.

leaurouge a écrit:

merci pour vos retour très sympa

les pneus c'est 130 a l' AR et 120 a l' AV .

ce sont bien des MT 60 que tu as monté ?
est-ce que ta jante arrière est en 17" et est-ce que tu penses que du 140 passerai ?
merci d'avance

oui , des MT60 sur 2 jantes en 17 ( a l'avant c'est un voile arrière ).

Apres , passer en 140 sachant que d'origine c'est du 120 … 2 tailles de plus , c'est un peu risqué ( on m'a toujours dit que pour les tailles de pneus tu peux faire +1 / -1 ).
Mais pour répondre a ta question : oui ca passe.

impec, reste plus qu'à trouver
Merci

XTRA a écrit:

Je ne sais pas comment j'ai fait pour passer à côté de ce post.
Elle est très belle, même si je pense qu'elle le serait tout autant un poil plus haute.

… un poil + haute … ça ne serait pas un LOwtrack ..

L' idée de base était de faire le + bas possible ( -14 cm pour la fourche ).

laisse tomber, Xtra et l'anglais ça fait deux

Salut Leaurouge ,

D 'abord congratulations pour la custumisation en Lowtrack , tu touches ta bille c 'est certain
Vraiment du très beau travail
Me lançant dans une scrambler....isation Hybridus de mon mono , j' aimerai te poser quelques questions :
- c 'est toujours la fourche d 'origine ?
- c' est une selle achetée ou tu l' as fait faire .

merci pour tes réponses l' ami

Héhéhé , j' avais pas fait gaffe , mais en regardant attentivement la photo dans le garage , j' aperçois une rangée de bidon sur l' étagère
Tu n' en vendrais pas par hasard !!!!

hello VINCHIDU59 ,

Oui ,  c'est la fourche d'origine . Je l'ai raccourcie .Pour la selle , c'est également celle d'origine que j'ai retaillé . Je l'ai en suite apporté chez le tapissier du coin qui pour 100 euros me l'a très bien recouverte d'un skai de mon choix . ( il y a souvent une très grosse différence de prix entre les tapissiers et les selliers . je vous invite a faire le parcours …

Des bidons , j'en vends lorsque j'ai besoin de financer des pièces de motos … c'est ma banque en quelques sorte ...  .. mais pour le moment … pas de vente .

Concernant la selle ...
t' as vraiment de bonnes idées leaurouge , tu dois pas en être à ta première custumisation de bécanes d 'après ce que je vois

Pour ce qui est de raccourcir les fourches , j'ai regardé plusieurs Tutos , mais j' étais assez sceptique , comment as tu procédé ....si ça te dérange pas de partager .
tu as suivi un tuto ou tu as fait ça d' expérience .

Concernant les bidons ...
c 'est pas cool ça
MDR

 effectivement … j'en ai fait plusieurs …

les idees , t'es obligé d'en avoir quand t'as pas trop de dolls
pour cette moto , j'avais un budget de 2000 euros ( HA de la moto compris ).
j'ai acheté un XTE  de 96 avec 27000 km pour 1200 euros . Il était a très bon état .
J'ai revendu quelques accessoires livrés avec ( top case , saute vent Ermax … ) , la moto m'est revenue a 1000 euros .Hormis les 2 feux et le guidon achetés neufs en allemagne ( car les pièces sont moins chères quand France … ) toutes les pièces sont d'occasions ( amorti AR - 40 e , cartouche inox Hornet - 40e , réservoir 30 e , jante AV - 75e , cligno FZ6 15e , gardes boues Z1000 15e … ).
le chalenge était de faire une petite meule sympa a tout petit budget ( j'suis a - de 2000e).

Pour la fourche , j'ai suivi les tutos classiques qui t'indiquent de démonter ta fourche , couper le ressort du haut de la longueur souhaitée et placer le morceau coupé coté plongeur en contact avec le petit ressort de détente . Je l'ai fait sur toutes mes motos et ça fonctionne très bien ! le seul truc , c'est qu'apres il faut choisir la bonne viscosité d'huile* pour ne pas talonner

* j'utilise de l'huile moteur dans la fourche , et ça fonctionne très bien. Profite également de l'occasion pour changer tes spy ( 9e pièce chez Yam ).

voila l'ami

Salut leaurouge,

As tu dû faire bcp de modifs pour adapter ton réservoir , j' ai trouvé un bidon de 250cb .

d 'avance merci pour ta réponse amigo

deux petites pates acier soudées a l'avant et une petite pate alu recourbée ( U) et visée sur la fixation d'origine du réservoir a l'arrière

Cool  
merci pour ta réponse .
je sais ce que je vais bricoler ce week end .
et au fait tu roules avec le lowtrack depuis tes derniers post "peinture" ?

Bonne route l' ami

magnifique bravo !!

quand j'ai fais l'indian j'aurais bien voulu finir sur quelque chose comme ça ..... mais j'étais loin d'avoir le budget

vraiment beau boulot

Tres belle préparation, très cohérente et superbe ligne.

J'aurais quelques questions si possible pour affiner mes choix :

- De combien a été rabaissé la fourche par rapport a l'origine, ou plutôt combien reste-t-il en débattement actuellement ?

- C'est les T d'origine ? du coup le pneu avant est de quelle largueur au plus large ?


- Le guidon c'est quoi comme marque ou modele ou provenance stp car fait bien vintage ?



P.S. pour les deux 1ere question j'ai trouvé en lisant (-14cm fourche et 120 le pneu...)


Donc en résumé il reste combien de débattement ?

Un pneu mesuré en 13.5 cm de large passerait tu pense ?

merci jeromeab  

oui , les tés sont d'origines.

il reste environs entre 50 et 60 mm de débattement ( avec une huile de viscosité 17W ou 18W > mélange de 15W et 20W )

135 mm pour un pneu AV , sur une fourche stock … ça me semble vraiment tendu . il ne faut pas un diametre supérieur a 17 et faut pas crever en roulant … car ça va coincer rapidement ..

Merci bien pour la réponse sur le débattement et je garde l'info pour l'huile.

Mes roues sont en 19" du coup la partie la plus large a 135mm est a 29/30 cm au dessus de l'axe de roue.

si ca tombe au dessus de la partie la plus large des fourreaux ca peux passer.