Disque 300mm sur moyeux XT600.... ?!?

Yep !!

Donc je suis tout nouveau ici, et je vais commencer par une question de sécuritée : les frein ....!

Je me bricole une xt 500 en "super motard" pour rouler en sécuritée sur la route.... gros carbu, grosse ligne... quelques poneys en plus, mais c'est pas tout faut pouvoir s'arreter....

J'y ai monté une fourche avant de xt600 (1VJ), avec une jante Akron en 18" et son disque... c'est bien mieux que le tambour d'origine, mais ça manque encore un peu de mordant....

J'ai donc bien envie d'y mettre un etrier double piston, et un grand disque... j'ai bien vu les divers post qui en causent, et qui sont super soit dit en passant, et j'allais m'orienter vers un disque de r1 en 300 quand je me suis rendu compte qu'il n'avait que 5 trous de fixation au moyeux contre les 6 du moyeux d'XT....

Comment faites vous ????

J'ai bien vu aussi le disque du FJR en 320, mais là ça fait grand.... bon ça freinera mieux mais niveau prix.... pi comme j'ai déja un etrier double piston (nissin d'xt600 3aj) je me dit que c'est léger pour un 320.... (plutot 4 piston..?)


Voili qu'en penssez vous donc ??


Merci !!

Raoul'

Si tu as une fourche de 1VJ, moi je mettrai un moyeu de 1VJ et un disque pour 1VJ, ça devrait déjà être nettement mieux que le tambour. Mets une durite avia et avec le frein moteur ça suffit aussi...
Tu peux re rayonner ton cerclage de 18 pouces. Si ça suffit pas, bah    à mon avis le reste de la partie cycle ne suivra pas de toute façon.      

Edition:
Tu peux aussi mettre une fourche de 3TB il y a un étrier deux pistons prévu d'origine, avec une durite aviation c'est pas mal. Facile à trouver et pas cher sur le forum ou LBC.

Marchdu, Ca apporte vraiment un plus niveau freinage la durite avia sur un freinage d'origine de 3TB ?

Zeb a écrit:

Marchdu, Ca apporte vraiment un plus niveau freinage la durite avia sur un freinage d'origine de 3TB ?

bah sur n'importe quelle moto ce sera toujours mieux qu'une durite qui se déforme..... même très peu. Après personnellement même le freinage d'origine sur le 2KF me suffit...... alors!!!!!  

Yep !

Ben j'ai pas bien espliqué ?? 

Je recommence ... 

La fourche de 1VJ est montée sur le 500.... et la roue est déja en 18 pouce, avec moyeux de 1VJ et disque de 1VJ... et durite avia....

Niveau frein, oui, c'est mieux, mais comparé a un 3AJ (etrier double piston) ça manque en mordant....

Et comme tout on fini par s'habituer.... et si au début le simple piston du 1VJ était suffisant (rien a voir avec le tambour...) ben 'tit a 'tit, j'ai tendance a freiner tard, et là il a ses limites..... je m'aprétais a metre l'etrier double piston du 3AJ, mais ça passe pas sur le disque en 270.... alors que ça passerais sur un 300....

Le reste de la partie cycle ça vas, j'ai pas les amortos d'origines dessus non plus, j'ai des Fournales un peu plus grand, ce qui est pas plus mal.... franchement, elle tient bien le pavé, manque juste un gnac au freinage.... surtout avec le FCR......  

Je pourais changer la fourche, ouaip.... mais qui qu'en a pas cher ???

A+

Je pense que le nombre de trous sur les disques de R1 dépend des années.

Là :
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/652649808.htm?ca=21_s

ça fait 50€ le disque..
quand il est naze t'en a un d'avance
un double piston sur un 300 ou un 320 ça va très bien..

peut être voir pour une éventuelle amélioration du maître cylindre :
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/682521101.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/600329951.htm?ca=21_s

fourche et étrier de 3tb..
fourche moins haute que la tienne..
accompagné de son étrier tu n'auras aucun mal à trouver la pâte de déport sur le fofo (nicolasab)

fourche:
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/684023912.htm?ca=21_s

étrier:
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/648680709.htm?ca=21_s

tu peux aussi faire une petite annonce (PA) sur le fofo pour demander ce que tu as besoin !
là:
https://600xt.1fr1.net/f17-pieces-et-accessoires

bonne chasse
si tu nous postais quelques toffs de ta bécane ça serait sympa..
ici on est très friands de photos amateurs   

 

Yep !!

bon j'ai fait affaire pour la paire de disque en 320....


Maintenant 'me faut trouver ou faire une patte adéquate....

Merci en tout cas !!

pour le maitre cylindre, a priori c'est le même sur les 1VJ et 3TB (simple et double piston).... après surement pas aussi efficaces que ceux proposé, mais chaque chose en son temps...

Avec une durite avia (que j'ai aussi avec l'etrier simple....), ça devrais le faire..... ça reste un 500...


A+  

Yep !
Disques reçus....

quasi neuf.... !

Bref maintenant je cogite la patte de déport, j'ai demandé mais personne répond... ça vas finir avec du carton je sens....

Z'avez pas des plan pdf ??? please....  

A+

Si tu veux le plan de la patte de déport pour disque de 320 et étrier de XTE tu dois pouvoir trouver ça sur le forum. je dois avoir ça sinon, si tu ne trouve pas , fais moi signe;

Yep !

Bon vous billez pas, j'm'ai gouré, le disque fait 300.... donc le plan existe.....

Merci !

Et pourtant le gars me les a vendu pour des 320...... !

J'ai un etrier Nissin double piston de dispo, car ça freine pas avec un disque en 320, une horreur !! pire que le freinage d'origine, même avec durite avia et PR19 rien à faire.... Moi je suis passer au 4 pistons mais l'étrier double piston de hornet va très bien aussi