Branchement compteur Vapor

Salut à tous,
j'éspère ne pas recréer un poste déjà fait.
Voilà après avoir refait tout le faisceau sur mon xt mi 2kf mi 3tb mi DJ02, j'arrive au branchement de mon compteur et je voulais simplement savoir ce qu'étaient les 2 fils noirs (et 2 d'alim et 2 pour phares, 6 fils en tout) qui sortent du contacteur à clé parceque moi ils sont pas branchés   (et ne l'étaient pas) et je me disais qu'il y'en-a forcément un qui sert de masse??? Help svp
ps : y'avait des pontages de partout faits à la cosse et "fait maison" dû à l'ancien compteur(cristaux liquides sur fond vert) et aux feux-clignotants(de la led sur une centrale 2x21w  ), j'ai même trouvé des dominos d'électricien dans le câblage(la barette complète scotchée au cadre)  , c'est moyen je trouve, merci à celui qu'a bidouillé!

s'il vous plaît, personne pour me dire à quoi correspondent les deux fils noirs qui sortent du contacteur à clé??? Y'a un rouge, un marron, deux bleu-rouges et ces deux noirs que je sais pas à quoi ça sert.... Besoin de vos lumières please!!!

Je me demande si c'est le contacteur qui correspond à ton modèle. Dans les deux schémas que j'ai vu, il n'y a pas de fils noirs.
Voiçi le 90'-92'. Sur le 93'-96', le contacteur est différent mais toujours pas de noir.

Merci pour le lien effectivement c'est bizarre au testeur entre le marron ou rouge et un de ces fameux noirs, j'ai 12V

Si c'est un faisceau de 2KF, il y a bien 6 fils :
1 rouge
1 Brun
1 Bleu
1 Bleu et Rouge
1 Noir
1 Noir et Blanc

Donc sur un de tes fils noir il y a peu être un petit liserait blanc que tu ne vois pas parceque le fils et sale.
Le noir et blanc va au coupe circuit et au CDI
Le Noir c'est la masse

Si tu veux j'ai le schéma du circuit électrique du 2KF

Ok j'ai pas de liseret et mon coupe-circuit fonctionne... Par contre j'ai bien la masse, j'ai testé mon cablage et tout fonctionne...

Du coup entre le schéma d'Xtra et ce que tu me dis je me demande si c'est pas un contacteur de 2kf posé sur une 3tb, je précise que la fourche c'est une Husqvarna alors autant c'était de la récup...

Bon eh bien je confirme ce que je disais, tout fonctionne alors que le noir et le noir et blanc(ah oui y'avait bien un liseret...) ne sont pas branchés, ça doit donc être un contacteur à clé de récup' que l'ancien propriétaire a installé sur la nouvelle fourche! Problème résolu!