Restauration de la Jeanne

Si, ça suffirait, mais je déteste les compteurs numériques.  J'aime les aiguilles

Si on pousse la logique au bout, si je veux un tableau de bord avec tout ce que je voudrais, ça donnerait ça:



Trop chargé, et en plus je suis pas sûr de trouver des jauges lambda à aiguille qui soient étanches. Donc a mon avis la jauge lambda sera dans le top case, et montée quand je veux mesurer la richesse

Comme dans un avion
Franchement, j'aime bien.
Le neiman reste fixé sur le Té supérieur? Tu ne l'ajoutes pas sur la platine?

Ah ouais ....
perso j'ai envie de mettre un motoscope mini et basta.

yoyosh a écrit:

Comme dans un avion

Mouarfff, ouais, la dernière version avec afficheur lambda fait chargée.  Mais pas la place de caser le glaçon avec le compteur de vitesse avec les voyants intégrés.  Il est plus gros (64mm, contre 55mm sur le dernier exemple)

yoyosh a écrit:

Franchement, j'aime bien.

Moi aussi, mais bon je suis pas sûr d'apprécier au quotidien sur la meule.  Puis bon, comme je disais, les afficheurs lambda a aiguille étanche, ça n'existe pas.  Donc pas possible sur un tableau de bord de moto, sauf à en démonter un et l'étanchéifier, ce qui doit être très très chiant à faire

yoyosh a écrit:

Le neiman reste fixé sur le Té supérieur? Tu ne  l'ajoutes pas sur la platine

Oui, car je veux garder la fonction de blocage de la colonne de direction

DeViLx a écrit:

perso j'ai envie de mettre un motoscope mini et basta.

Je te comprends. Et oui ça reprends quasiment toutes ces fonctions sur 6 cm carrés. Mais j'aime pas. Je trouve ça moche, illisible, et pas adapté à une meule "ancienne"

Tu songes tout de même au poids que tu rajoutes à chaque fois que tu additionnes un élément ?

Je ne parle pas de ceux qui remplacent.

LilYoda a écrit:

yoyosh a écrit:

Peux tu faire un montage photo avec ton glaçon et les boutons sur l'option 2 ?

Alors je suis pas trop sûr du nombre de boutons.  Je sais qu'il en faut deux pour le glaçon, mais:
- le koso en a probablement besoin de 1 ou plus
- il est possible que j'en ajoute un pour controler les feux LED que j'ai commandé

Mais au minimum, ça donnerait ça

celui la est pas mal... Les boutons sont bien en bas? facile d’accès?

veinard a écrit:

Tu songes tout de même au poids que tu rajoutes à chaque fois que tu additionnes un élément ?

Oui, j'y pense.  Mais je suis prêt a alourdir un peu la moto, quitte a ensuite gratter du poids ailleurs pour rattraper ce que je peux. Puis de toutes façons, je cherche pas la performance, donc quelques kilos en plus, ça m'en touche une sans faire bouger l'autre

Là je pense justement virer les compteurs existants, donc a mon avis un bilan poids nul ou légèrement positif sur l'opération.

Le plus lourd sur la mob c'est mon réservoir plus gros, le sabot alu, la béquille centrale, et mon top case et son contenu.  Et les crash bar vont rajouter un kilo.  D'un autre coté j'ai gagné un peu de poids sur le pot, et le réservoir plastique est plus léger que le réservoir d'origine.

Quand j'aurai fini je pèserai, je pense que a vide je serai vers +10 kilos, et +20 ou +25 chargé (avec 21l d'essence, et le top case chargé).  Sur la route c'est acceptable, et en TT, je vire le top case, donc encore jouable sur de la piste

Après si je veux compenser plus de poids gagné par ailleurs, c'est broussilon et jantes en alu, mais je ne pense pas regagner 10 kilos avec la manip, donc bof...

Ce serait intéressant je pense de faire comme Gérald, et peser les anciens équipements, et les nouveaux, afin de déterminer l'écart, ainsi que ceux additionnés.

Suis pas sûr, car tu compte pas toute la visserie et autres que tu ajoute ou enlève. Si je prends l'exemple du pot: si tu pèse que le pot, tu as pas un vrai calcul. Il faudrait ajouter la barre de renfort du cadre, la visserie enlevée, etc.

Sur les compteurs, vu qu'il va y avoir de la plaque d'alu pour la finition, des fils en plus ou en moins, peser que les compteurs ne donnerait pas un vrai résultat non plus.

Faudrait avoir la possibilité de peser la moto avant/après, pour avoir de vrais écarts. Mais a moins d'habiter a proximité d'une station de pesage...

en fait il suffit d'avoir trois pèse-personne.

ou un seul et deux dalles de même épaisseur que la balance.

Ou alors tu ne pèses rien du tout parce que tu en as rien à foutre. Dis le qu'ils t'ennuient avec le poids de ton enclume.

yoyosh a écrit:

Ou alors tu ne pèses rien du tout parce que tu en as rien à foutre. Dis le qu'ils t'ennuient avec le poids de ton enclume.

Déjà fait

LilYoda a écrit:

Puis de toutes façons, je cherche pas la performance, donc quelques kilos en plus, ça m'en touche une sans faire bouger l'autre

le poids ce n'est pas juste une histoire de performance, c'est plutôt une question de manœuvrabilité pour toi qui aime bien faire un peu de chemins.
Mais tu le sais déjà.

DeViLx a écrit:

le poids ce n'est pas juste une histoire de performance, c'est plutôt une question de manœuvrabilité pour toi qui aime bien faire un peu de chemins.
Mais tu le sais déjà.

Indeed
Mais je sais aussi que:
- si je veux vraiment faire du franchissement, je prends la trial 125
- les limites sont principalement les miennes, vu que je suis une quiche en TT. J'ai vu des gars sur des bécanes bien plus lourdes passer bien mieux que moi aux mêmes endroits.

Dans l'ensemble, je trouve qu'elle passe encore plutôt bien avec son poids supplémentaire. Mais clairement, je suivrai pas Bernard dans son dernier passage trial avec des marches de 1m de haut

Faut trouver le compromis entre confort, sécurité, et allègement. Pour une moto censée avoir plusieurs usages (route de tout les jours, grosses virées route de temps en temps, chemins de temps en temps, et un raid Maroc en préparation)

je ne me souvenais plus que tu avais un trial 125

DeViLx a écrit:

je ne me souvenais plus que tu avais un trial 125

Vi. Bon, elle tourne pas là, mais un jour, je m'y collerai

c est quoi comme trial ??
sinon d accord avec toi pour les compteurs analogiques je préfère aussi ....mais peut etre un seul suffirait

Bultaco Sherpa 1979

125 ( rouge je suppose) c est pas courant il y a plutôt des 250 ou 350 sherpa ;

600XT66 a écrit:

125  ( rouge je suppose) c est pas courant il y a plutôt des 250 ou 350 sherpa ;

Rouge en effet

Et oui, c'est pas courant.

mode portugais on :

on chan fout elle sherpa !!!!!!

mode portugais off.

T'as suçé un clown toi ce matin?

LilYoda a écrit:

T'as suçé un clown toi ce matin?

Plutôt les Télétubbies qui se sont soulagés sur la jeune femme ......


Rhaaaa les vicelards.

ou quelqu'un qui mange des champignons radioactifs

LilYoda a écrit:

T'as suçé un clown toi ce matin?

pipine c est plutot celle ci qui l interresse