Restauration de la Jeanne

Varois ! Hé hé hé !

Petit gadget utile et pas cher, reçu aujourd'hui

http://www.ebay.fr/itm/251968385449

Pour démonter les obus ?

Édit : je n'avais cliqué sur le lien.

même en cliquant (et un cherchant vite fait sur google), je ne vois pas précisément à quoi sert un démonte obus ...
Après je n'ai jamais changé que des chambres à air de vélo.

Ca vire la valve complètement, donc ta chambre peut se dégonfler complètement.
Ca facilite le démontage du pneu

oky, thanks

Et ce très rapidement.
Il arrive aussi que la pression ne tienne pas à cause d'un obus dessérré.

Je suis fier de moi

Premier démontage, changement de pneu & chambre moto de ma vie. Et que avec les outils du bord (et pas mal d'huile de coude

Démontage sur le bord de la route



Pneu monté & outils utilisés (2 démonte pneus, 1 pince bécro, 1 clé de 10 & 12, les démonte obus que j'ai reçu hier, et pompe à vélo)

et une gouttière, un câble électrique, une éponge, une botte en caoutchouc et deux barres métalliques.

heureusement que tu amener tout ça en ballade avec toi dans ton top-case !

LilYoda a écrit:

Ca vire la valve complètement, donc ta chambre peut se dégonfler complètement.
Ca facilite le démontage du pneu

ça fait longtemps que j utilise ces embouts demonte obus ;je les colle a une valve de chambre ( découpée bien sur au prealable) cela permet d avoir une meilleure prise en main et moins  efforts pour les obus anciens
ps: je crois que MICHELIN ou BRIDGESTONE les donnait avec pour l achat de chambres 4 mms

LilYoda a écrit:

Je suis fier de moi

Premier démontage, changement de pneu & chambre moto de ma vie.  Et que avec les outils du bord (et pas mal d'huile de coude

Démontage sur le bord de la route



Pneu monté & outils utilisés  (2 démonte pneus, 1 pince bécro, 1 clé de 10 & 12, les démonte obus que j'ai reçu hier, et pompe à vélo)

c est l entrainement qui fait que l on va vite et que l on ne pince pas la chambre au remontage
impecc pour un premiere surtout qu il te manque un demonte pneu pour aller bien !
;il vaut mieux commencer par l avant plutot que par l arriere avec deux gripsters

Je l'avais le 3ème démonte pneu, mais en fait je ne m'en suis pas servi...

bien joué
alors monté ?

BeRneR a écrit:

LilYoda a écrit:

Ca vire la valve complètement, donc ta chambre peut se dégonfler complètement.
Ca facilite le démontage du pneu

ça fait longtemps que j utilise ces embouts demonte obus ;je les colle a une valve de chambre ( découpée bien sur au prealable) cela permet d avoir une meilleure prise en main et moins  efforts pour les obus anciens
ps: je crois que MICHELIN ou BRIDGESTONE les donnait avec  pour l achat de chambres 4 mms

Perso, j'ai récupéré dans un centre auto une vieille valve de tubeless pour y visser le démonte obus.

Guz' a écrit:

BeRneR a écrit:

LilYoda a écrit:

Ca vire la valve complètement, donc ta chambre peut se dégonfler complètement.
Ca facilite le démontage du pneu

ça fait longtemps que j utilise ces embouts demonte obus ;je les colle a une valve de chambre ( découpée bien sur au prealable) cela permet d avoir une meilleure prise en main et moins  efforts pour les obus anciens
ps: je crois que MICHELIN ou BRIDGESTONE les donnait avec  pour l achat de chambres 4 mms

Perso, j'ai récupéré dans un centre auto une vieille valve de tubeless pour y visser le démonte obus.

oui c est meme mieux !

Allez-y, j'attends vos quolibets sur le surpoids de ma meule



N’empêche que je suis content d'avoir pu me faire les pattes de fixation moi tout seul avec mes petites mains

la roue avant touche encore le sol ? :p


c'est dommage de cacher ce joli silencieux.

Temps de montage/démontage ? une vingtaine de minutes ?
Tu vas le garder en permanence ou l'équiper juste lorsque tu pars en raid ?

DeViLx a écrit:

la roue avant touche encore le sol ? :p

Une fois que j'aurai chargé le porte bagage, à mon avis non

DeViLx a écrit:

c'est dommage de cacher ce joli silencieux.

Je sais, mais d'un autre côté il morflera moins quand je me vautre sur le coté droit.
Je vais virer les plaques blanches sur les cotés du porte bagage.  Elles servent à monter des valises bottelin dumoulin, que je n'ai pas.  Donc ça fera un peu moins mastoc

DeViLx a écrit:

Temps de montage/démontage ? une vingtaine de minutes ?

A peu près oui

DeViLx a écrit:

Tu vas le garder en permanence ou l'équiper juste lorsque tu pars en raid ?

Je ne sais pas encore.  Il est probable que je soit fainéant et qu'il reste un moment une fois qu'il est monté. Surtout que si je l'enlève, il faut aussi que je remette les poignées passager et le support du top case, pour quand je transporte le minot.

LilYoda a écrit:

Je vais virer les plaques blanches sur les cotés du porte bagage.  Elles servent à monter des valises bottelin dumoulin, que je n'ai pas.  Donc ça fera un peu moins mastoc

Oui !

T'as prévu quand le montage du moteur du 750 ST ?

Veinard a écrit:

T'as prévu quand le montage du moteur du 750 ST ?

Quand j'aurai serré celui-là

LilYoda a écrit:

Veinard a écrit:

T'as prévu quand le montage du moteur du 750 ST ?

Quand j'aurai serré celui-là

Ah il est desserré !

Je ne sais pas quoi dire...

C'est un peu comme lorsque tu vas voir la première d'un copain comédien, ou que tu es invité à l'expo d'un ami peintre et que... Comment dire...      



Oui, c'est pas mal, y a du potentiel, ça... heu... Ben..., comment  dire.... Pourquoi j'suis venu.


Sinon pour le poids, tu n'as pas peur que la Moto soit un peu lourde à emmener, tu n'as pas peur de la faire tomber ?
Remarque avec ce que tu lui as rajouté, si elle tombe, ça ne pourra pas être à grande vitesse et puis elle sera bien protégée.

J'rigole avec ta surcharge pondérale, mais j'aime bien le côté évolutif, pouvoir transporter etc, rendre un véhicule pratique quoi.

question con, toi qui a changé tes ressorts de fourche et ton amorto (de memoire) tu as pris en compte tout ce poids suplémentaire?