Restauration de la Jeanne

par curiosité, c'est quoi la solution à 700€ ?

Le diffuseur de CO² ?

DeViLx a écrit:

par curiosité, c'est quoi la solution à 700€ ?

XTRÆ a écrit:

Le diffuseur de CO² ?

http://www.mosquitomagnet.com/

Testé par mon pote mécano. Posé au centre du terrain, plus de moustiques tigres sur un rayon de 30m autour, pendant tout l'été dernier.

Problème: au delà du prix d'achat, il faut les recharges pour moustique tigre, et les bouteilles de propane, soit un budget de fonctionnement de 40€ par mois.

Il doit y avoir à la longue autant d'effets néfastes.

ouais, c'est un peu too much pour mon balcon ^^

XTRÆ a écrit:

Il doit y avoir à la longue autant d'effets néfastes.

Oui, ça diffuse du CO2, donc ça contribue à l'effet de serre. Et ça détruit les moustiques, donc moins de bouffe pour les bestioles se nourissant de moustiques

Et franchement, je m'en branle de ces deux conséquences

pff ! il existe une solution bien plus naturelle , le midi cassoulet , le soir saucisse au choux , et le lendemain , gratin de choux fleur , le soir pissaladiére , et avant d'aller au lit une bonne soupe a l'ail , le tout c'est de bien choisir des recettes traditionnelles et réputées , la potée auvergnate ou certains fromages corses seront des auxiliaires éprouvés .

popeye a écrit:

pff ! il existe une solution bien plus naturelle , le midi cassoulet , le soir saucisse au choux , et le lendemain , gratin de choux fleur ,  le soir pissaladiére , et avant d'aller au lit une bonne soupe a l'ail , le tout c'est de bien choisir des recettes traditionnelles et réputées  , la potée auvergnate ou certains fromages corses  seront des auxiliaires éprouvés .

néron a écrit:

popeye a écrit:

pff ! il existe une solution bien plus naturelle , le midi cassoulet , le soir saucisse au choux , et le lendemain , gratin de choux fleur ,  le soir pissaladiére , et avant d'aller au lit une bonne soupe a l'ail , le tout c'est de bien choisir des recettes traditionnelles et réputées  , la potée auvergnate ou certains fromages corses  seront des auxiliaires éprouvés .

cela pourrait expliquer de façon scientifique la faille de San Andreas!

et les bulles de gaz géantes dans le triangle des bermudes !

Bon, avec des roues ça fait un peu plus moto et un peu moins épave

l'assiette et la hauteur de selle sont restées les mêmes ?

DeViLx a écrit:

l'assiette et la hauteur de selle sont restées les mêmes ?

Non, l'avant est beaucoup remonté. Comme sur Monique, j'ai l'impression, en regardant tes photos.

Va falloir que je controle ça une fois que j'aurais remonté selle et frein avant. Mais a mon avis, il va falloir que je remonte les tubes dans les fourreaux au maximum, pour commencer.

Sur la tienne, tu a constaté quelque chose?

j'avais cette impression aussi, c'est pour ça que je demande.

moi j'avais fait le changement de fourche et d'amorto (de 2kf donc plus long) en même temps donc dur de dire l'influence de la fourche seule. Mais c'est certain qu'au final elle est plus haute qu'avant les modifs.

J'ai aussi l'amorto arrière de 2KF (modèle made in Nicolasab), mais une bielette un poil plus longue, donc l'arrière est presque à la même longueur que le 3TB d'origine.

Sur la route, tu n'as pas remarqué de difficulté particulière avec ton assiette modifiée? Normalement, elle doit être plus stable en ligne droite, mais plus difficile à mettre sur l'angle et moins maniable.

Tu t'étais renseigné pour faire corriger l'assiette (modification des ressorts ou autres)?

L'avant est plus haut, au minimum de 5cm je pense.

5cm c'est a peu près ce que j'ai mesuré avant compression de la fourche (les fourreaux posés à peu près l'un à coté de l'autre

Je pense pouvoir en rattrapper un ou deux en remontant les fourreaux dans les T de fourche

On verra ce que ça donne sur route et sur piste. Normalement elle va perdre un peu en maniabilité, par contre, sur le mou (sable et autre), ça devrait être mieux.

Il y a plus de débattement.

Oui
225 mm la fourche d'origine
280 mm la fourche de KLX-R

LilYoda a écrit:

Sur la route, tu n'as pas remarqué de difficulté particulière avec ton assiette modifiée?  Normalement, elle doit être plus stable en ligne droite, mais plus difficile à mettre sur l'angle et moins maniable.

Tu t'étais renseigné pour faire corriger l'assiette (modification des ressorts ou autres)?

la vérité, pour le peu que j'ai roulé avec, j'ai un putain de mauvais feeling sur cette moto ^^.

J'ai effectivement du mal à la mettre sur l'angle, et après j'ai l'impression qu'elle plonge d'un coup.
Je ne sais pas si c'est à cause de la hauteur ou parce que les suspensions sont trop dures.
Le pneu avant y est peut-être aussi pour quelque chose (Gianni dit que c'est de la merde).

Ou alors c'est juste que je ne sais plus conduire depuis le temps que je ne roule plus régulièrement.

Je ne me suis pas renseigné pour modifier quoi que ce soit, à vrai dire je n'ai plus vraiment l'envie de modifier cette moto.

Tu viens avec la quelle a banize?

Avec Monique.

quoique si je n'ai pas vendu la Supercity d'ici là .... à voir.

DeViLx a écrit:

LilYoda a écrit:

Sur la route, tu n'as pas remarqué de difficulté particulière avec ton assiette modifiée?  Normalement, elle doit être plus stable en ligne droite, mais plus difficile à mettre sur l'angle et moins maniable.

Tu t'étais renseigné pour faire corriger l'assiette (modification des ressorts ou autres)?

la vérité, pour le peu que j'ai roulé avec, j'ai un putain de mauvais feeling sur cette moto ^^.

J'ai effectivement du mal à la mettre sur l'angle, et après j'ai l'impression qu'elle plonge d'un coup.
Je ne sais pas si c'est à cause de la hauteur ou parce que les suspensions sont trop dures.
Le pneu avant y est peut-être aussi pour quelque chose (Gianni dit que c'est de la merde).

Ou alors c'est juste que je ne sais plus conduire depuis le temps que je ne roule plus régulièrement.

Je ne me suis pas renseigné pour modifier quoi que ce soit, à vrai dire je n'ai plus vraiment l'envie de modifier cette moto.

Je dirais pneu aussi.

Dans la série "la théorie c'est bien, la pratique c'est plus dur"

T supérieur de KLX-R: c'est tout beau tout aligné


T supérieur de KLX-C à la place: la colonne n’est plus dans l'axe du trou sur le T


Hé ouais, les T n'ont pas la même forme entre KLX-R et KLX-C...  Donc si je veux utiliser le T supérieur de KLX-C pour avoir un emplacement pour le nieman, ben faut que je change celui du bas aussi.  Sauf que j'ai acheté QUE le T supérieur.

Sachant que j'ai une sortie moto prévue dans 10 jours, je vais mettre le projet de fourche de KLX-R de coté, et remonter la mienne en attendant.

bizarre, moi ma fourche est censée être de KLX-R et le té ressemble + à celui de ta seconde photo, avec l'emplacement pour le neiman (sauf que sur la mienne il était pété alors j'ai coupé à ras).