remplacement disque avant....

Salut z'à tous !!

Bon, avant que je sorte la disqueuse......quelqu'un saurait-il me dire comment dévisser ces putai..... de rodioudiou de btr qui fixent le disque sur le moyeu avant ????

Je precise que mon XT date de 1990 et qu'à mon avis.....c'est le disque d'origine qui A JAMAIS été démonté !!!!!!

Si vous avez une astuce.....SUIS PRENEUR !!!!!!!

Merci !!

C'est monté au frein filet, chauffe Marcel, chauffe!

marteau et petit burin , en frappant sur le pourtour de la vis .

Tournevis à frapper

Comme dis plus haut, chauffer ou choquer la vis ça va aider.

Tu peux aussi mettre une petite rallonge sur ta clef btr, tu auras plus de force et ça t'évitera de te baiser une paluche sur le moyeu quand ça va se débloquer ! Par contre fais bien gaffe d'utiliser une clef en bon etat et de bonne qualitée, et en etant bien au fond de l'empreinte, sinon tu peux la foirer rapidement...

Le tournevis à frapper est à utiliser avec le beau frère de Néron, Parcimonie. Les oreilles du moyeu sont fragiles et frapper la vis ne me parait pas une bonne idée. Un coup de chauffe, le bon outil et ça sort.
Ne jamais oublier que le marteau est l'ennemie du mécanicien!!!!!!

Bon, pour le tournevis a choc....fait....l'embout a cassé !!! Pour l'empreinte foireuse....fait aussi....ce week end je tente la chauffe.....si ca le fait pas......DISQUEUSE !!!!

marchdu a écrit:

Ne jamais oublier que le marteau est l'ennemie du mécanicien!!!!!!

Et la graisse l'ame de la mécanique (comme dirait mon prof de science de l'automobile)

(il dit aussi, "seul le porc, seul l'immonde porc usine a sec" ou "le mécano qui te dira qu'une bielle est montée en liaison pivot est un imposteur" )





Sinon moi non plus j'aime pas trop le tournevis a frapper, je trouve ça bourrin j'ai toujours peur de casser quelque chose en dessous. Mais faut avouer que parfois ça fonctionne bien.

Si tu as foiré ta tete de vis, n'y va pas a la disqueuse, si tu coupes la tete deja tu vas bien niquer ta surface du disque, et ensuite il faudra toujours extraire les tiges filetées...

Il faut que tu fasses  une entaille dans la tete de vis avec une dremel idéalement, et ensuite tu cale un vieux tourenvis plat dans l'entaille, radialement a l'axe de la vis et tu cognes dessus avec un marteau pour dévisser la vis.

marchdu a écrit:
Ne jamais oublier que le marteau est l'ennemie du mécanicien!!!!!!


On m'a toujours dit le meilleur amis du mécano c'est le "Marteaux" comme quoi selon les région sa change...

marchdu a écrit:

Ne jamais oublier que le marteau est l'ennemie du mécanicien!!!!!!

et des doigts de la main qui ne tient pas le manche du marteau.

Pour l'opération "chauffe".....vous pensez que la chaleur d'un decapeur thermique suffit ou j'y vais a la flamme d'un chalumeau ??

Et pour info, je remplace le disq....alors je m'en moque de marquer l'existant.....

marteau burin....marteau bourin...on peut se servir

de l'un mais attention l'autre n'est pas bien loin

Chauffe marcel chauffe(avec une flamme)

+1
chauffe !!!

Salut à tous !

Je me souviens avoir lu quelque part (mais je n'ai pas essayé)
que c'était une bonne idée de mettre un peu de pâte à roder
au bout de la clé Allen, avant de forcer, pour démonter un disque.
J'imagine aussi qu'une clé en parfait état est indispensable.
Une fois la visserie flingué...

J'arrive un peu tard. Mais bon, ça peut servir pour d'autres...
A+
Manu

Ca y est !!! Vaincu !!....1h30 quand même !!.....3 vis ok (à la visseuse de choc et chauffées avant....), et 3 vis HS (perçage, chauffage, pince étau.....).

Bon, fô dire que c'est le disque d'origine...soit 25 ans.....et monté à la Loctite rouge.....

Prochaine étape...remontage des pistons de l'étrier avant.....reçu les joints neufs aujourd'hui.....et la graisse "spéciale" (http://www.restom.net/freins-restom-gaf-5040-184.htm) arrive mardi...en principe !!

Merci pour tout vos conseils !!!