Ou étaient fabriquées les XT? Japon? Europe?

Bonjour!

J'ai regardé et cherché un peu, mais je n'ai rien trouvé. J'aimerai bien savoir si quelqu'un sait ou étaient fabriquées les XT?

Est ce au Japon? On en Europe?

Les XT500 étaient sans doute montées au Japon,  car à l'époque, toutes les productions et les usines y étaient, mais petit à petit les constructeurs ont délocalisé, au profit de l'Europe ou autre. Maintenant, quasiment plus rien y est monté, sauf les modèles haut de gammes des constructeur (FJR par ex chez Yamaha).

Quid des XT 600 ?  

Et en fonction des années y a t'il eu plusieurs usines différentes?

Yamaha a (avait?) des chaines de montage en France, à St Quentin je crois, lié du rachat de MBK, le XT y était monté?

Cette info m’intéresse.

Chez Honda, sur la plaque constructeur rivée  au cadre il y a le pays de l'usine de montage, sur le XT j'ai pas trouvé?

Merci à vous.

les 600 XT au japon, les TT 600 au japon ou en Italie selon les millésimes.

ce sont les XTX et XTR 660 qui sont fabriqués ( montés ) à Saint Quentin

Merci à toi de cette info très intéressante.

Rod 44 a écrit:

les 600 XT au japon, les TT 600 au japon ou en Italie selon les millésimes.

ce sont les XTX et XTR 660 qui sont fabriqués ( montés ) à Saint Quentin

ce sont les XTX et XTR 660 qui sont fabriqués ( montés ) à Saint Quentin
c est peut etre pour cela ( sans etre maldisant ) qu elles ne se vendent pas et sont pas terribles

600xt66 a écrit:

Rod 44 a écrit:

les 600 XT au japon, les TT 600 au japon ou en Italie selon les millésimes.

ce sont les XTX et XTR 660 qui sont fabriqués ( montés ) à Saint Quentin

ce sont les XTX et XTR 660 qui sont fabriqués ( montés ) à Saint Quentin
c est peut etre pour cela ( sans etre maldisant ) qu elles ne se vendent pas et sont pas terribles

pas sympa ça!!! MBK ne fait qu'assembler ce que Yamaha leur dit de faire. Les trails n'ont plus la cote et surtout, à mon avis, Yamaha a fait l'erreur d’alourdir constamment le XT au lieu de lui rendre son âme de trail léger et polyvalent et très robuste.

Yamaha (comme les autres constructeurs) s'est aussi bien fait pourrir avec les normes anti pollution & sécurité, qui ont abouti à la mise au rebut des machines simples et à carbu.

Ca n'a pas du aider grand monde à faire du design de trail léger et polyvalent.

Ce qui me fait penser, qu'il me semble qu'en plus les XTR et XTX ont un souci d'appro en pièces de remplacement. Tabar sur Terre & Bitume s'est apparemment fait bouler par Yamaha pour le remplacement d'un fourreau de fourche qui s'était cassé. Apparemment, c'est plus dispo chez Yam'
Ce qui est bizarre; car les pièces pour XTE de 2002, elles, sont encore dispos. Est-ce parce que les usines au Japon ont plus de stock que l'usine en France? Sais pas

LilYoda a écrit:

Yamaha (comme les autres constructeurs) s'est aussi bien fait pourrir avec les normes anti pollution & sécurité, qui ont abouti à la mise au rebut des machines simples et à carbu.

Ca n'a pas du aider grand monde à faire du design de trail léger et polyvalent.

pas d'accord, les modèles existent, mais ne sont pas importés. L'injection ne complique pas grand chose, il simplifie même souvent!!!!

LilYoda a écrit:

Ce qui me fait penser, qu'il me semble qu'en plus les XTR et XTX ont un souci d'appro en pièces de remplacement.  Tabar sur Terre & Bitume s'est apparemment fait bouler par Yamaha pour le remplacement d'un fourreau de fourche qui s'était cassé.  Apparemment, c'est plus dispo chez Yam'
Ce qui est bizarre; car les pièces pour XTE de 2002, elles, sont encore dispos.  Est-ce parce que les usines au Japon ont plus de stock que l'usine en France?  Sais pas

Lorsque je travaillais pour une usine japonaises, on localisait toutes les appros justement pour éviter les soucis de transport le surtout le change avec le YEN. Pour moi que ce soit à Bellegarda ou chez MBK, une grosse partie (si ce n'est le tout) doit être fabriqué en Europe.

600xt66 a écrit:

Rod 44 a écrit:

les 600 XT au japon, les TT 600 au japon ou en Italie selon les millésimes.

ce sont les XTX et XTR 660 qui sont fabriqués ( montés ) à Saint Quentin

ce sont les XTX et XTR 660 qui sont fabriqués ( montés ) à Saint Quentin
c est peut etre pour cela ( sans etre maldisant ) qu elles ne se vendent pas et sont pas terribles

globalement elle sont très fiable; j’ai noté souvent la selle qui vieillit très mal.

ils en vendent pas mal je trouve , je vois plein de XTR sur Nantes.

ce n'est plus la mode du gros mono de toute façon .... Mais le poids de 173 kgs à sec pour 48 cv n'attire pas .....

173 kg à sec!!!!! C'est bon pour John ça.....

elles passent toute dans mon sous sol avant leur mise en vente au japon.......