Devinette - Bras oscillant

Bonsoir à tous,
comme je suis sur le territoire parfois je cherchouille des idées sur les sites brésiliens. Et j'ai trouvé CETTE PREPA probablement sur base 3TB ou 4MW (vous l'avez cette dernière par chez vous ??)
Bref, ce qui a attiré mon attention c'est le bras oscillant :

Devinette - Bras oscillant XT700-45

Dans l'article il est dit qu'il provient d'un 450 YZF ce dont je doute fort. J'ai beau chercher je n'ai pas encore trouvé le donneur, le truc le plus ressemblant que j'ai trouvé c'est un bras de Thundercat (ça me rappelle mon enfance Razz

) :

Devinette - Bras oscillant 010812_201515_PEEL_bgwUdfDy

C'est pas loin (forme en diamant, réglage de tension de chaine, ...) mais c'est pas ça.
Quelqu'un aurait une idée ? Je me disais... si il faut ces cons ont trouvé un truc qui s'adapte plus facilement que ce que j'ai pu voir jusqu'ici (TTE) et/ou plus joli (43F) ?

Salut

Pour une partie au moins (forme / reglage / "capsule" ar en alu / guide chaine etc..)
cela ressemble fort a ce qui est monté sur Aprilia Pegaso 650

Sauf que ....transmission inversée

Wink

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ça y ressemble fort !

___________________
la vraie liberté consiste à avoir le courage d'assumer ses idées et le vrai courage est de vouloir cette liberté

Oui mais c'est pas ça. Pas la même forme que celui du Pegaso (à l'endroit où ça se resserre, du côté du pivot)

De toutes façons, ce sera bientôt à vendre, un moulin survitaminé qui tourne sans filtre à air, ça va pas durer longtemps

Devinette - Bras oscillant Xt700-10

600xt a écrit:: Salut

Pour une partie au moins (forme / reglage / "capsule" ar en alu / guide chaine etc..)
cela ressemble fort a ce qui est monté sur Aprilia Pegaso 650

Sauf que ....transmission inversée
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Rhôôô zètes trop fort !
Bon après ça a tout l'air d'être un BO acier, ça perd un peu de son intérêt... Rolling Eyes

A tout hasard (oui, j'ai lu tous les sujets principaux qui traitent de BO alu sur le forum) personne n'a entre temps trouvé une formule magique pour adapter un joli bras alu sur 3TB ?
... à tout hasard, tapez pas ! Laughing

LilYoda a écrit:: Oui mais c'est pas ça. Pas la même forme que celui du Pegaso (à l'endroit où ça se resserre, du côté du pivot)

De toutes façons, ce sera bientôt à vendre, un moulin survitaminé qui tourne sans filtre à air, ça va pas durer longtemps

Ouais c'est pas le plus réputés pour les prépas "homogènes", ils aiment surtout l'apparence et les kits d'augmentation de cylindrée.

Quoi qu'il en soit la finition de la préparation est magnifique.

il est possible d'augmenter sa cylindrée sans trop amputer la fiabilité ?

si c'est bien fait..
pas de pb de fiabilité Wink

Je suis preneur aussi pour l'adaptation d'un BO alu style WR sur une 3AJ.
J'avais lu sur le forum les essais infructueux de l'un de vous, qui pour finir à abandonné l'idée.

le bras alu le plus simple a adapter sur un xt reste le bo des 34l Wink

dudu52 a écrit:: le bras alu le plus simple a adapter sur un xt reste le bo des 34l

mais plus court que le 3AJ (si mes souvenirs sont bon)