c parti pour de la restau

slt  slt  tout le monde

alor je déterre ce poste car je n'avais plus le temps di venir du à la casse de quel que pièces sur ma mobylette ^_^ photo à l'appuie (bientôt)

après la mise du B.O  jme suis mis à un ti réglage de soupape et au moment ou je commence a dévissé les bouchons sur le haut moteur pamm le bouchon sort mai le reste du filetage est resté dans la culasse donc galère pour retirer le tout ^_^ (bravo)

Pour la suite c'est 3 semaine d'attente pour avoir mes pièces chez yam

et pour finir la journé au moment de la pose du collecteur encore une vise qui péte



encore bravo ( et 1 semaine pour avoir 4 vise  d'echappement )

fabrice974 a écrit:

slt  slt  pamm le bouchon sort mai le reste du filetage est resté dans la culasse donc galère pour retirer le tout ^_^ (bravo)

fabrice974 a écrit:

au moment de la pose du collecteur encore une vise qui péte

les classiques... ça arrive à tout le monde

oui grand classique ^_^  

alor mise en place des divers pieces durant la restauration

pose du disque 320 avec patte de déport


silent bloc roue arrière plus couronne etc



mise en place du faisceau fil et désolée pour la photo


pose des durite avia plus son maitre cylindre qui sera changer aujourd’hui même car celui ci et percer


pose dun collecteur crd plus pot leovince x3 qui fait un bruit          


la restauration étant déjà terminer je mets les photo pour le partager avec vous
la suite sera pour cette aprém

j'attend avec impatience la suite

Comme je l'avais dit au précédent com's Voici  mon nouveau petit joujou ^_^ un  maitre cylindre type radial nissin diametre 15.87



niveau sensation sa frein beaucoup mieux que l'ancien MC

ouais sauf qu'il s'agit d'un maître-cylindre axial et non radial.

Pour moi, c'est bien trop gros comme diamètre de piston pour un étrier double-pistons. Le levier n'est-il pas un peu dur et avec une course très courte?

si oui, lors de gros freinages, ça te demandera beaucoup de force, alors qu'un MC au diamètre plus petit offrira plus de puissance, mais avec une course de levier un peu plus longue. J'avais un MC Brembo axial 16mm (un peu comme ton Nissin) avec un seul étrier Brembo 4 pistons et j'avais déjà ces symptômes à cause d'une MC un peu trop gros. Avec le MC Brembo axial 13mm, ça marchait carrément mieux.

pour moi sa ira jpréfère quand c'est direct et je sens que sa freine

et pi a l'achat c'était bien écrit radial et non axial (enfin bref)

enfin bref, tu vois bien dans quel sens est le piston non ?

oui

et il est parallèle au guidon ou perpendiculaire ?

Mr le porf je dirais parallèle

il va être beau ce XT !

fabrice974 a écrit:

Mr le porf je dirais parallèle  

donc

Mad-Rider a écrit:

ouais sauf qu'il s'agit d'un maître-cylindre axial et non radial.

présentation de ma belle ^_^

mignon tout plein

propre

Super boulot!! Dis moi ta pâte déport et ton disque tu l'as acheté ou? Moi aussi je suis de la réunion donc ça m'intéresse de savoir ou tu t'es fournie!
A bientôt sur nos routes !!

Elle est top ! Super boulot !

joli travail, dommage qu'il manque les écopes sinon elle serait parfaite.

merci merci pour les com's

alor pour les réponse

Aimé : pour la patte de deport j'ai les ht avec nicolsab il est sur le forum ( le prix si jme rapel cétait 88 euro) de souvenire
et disque 320mm qui sort sur une yam mt01 je te donne le lien du site
http://www.shogunmoto.com/yamaha-1700-mt-01-2005/freinage/disque-de-frein-avant-moto-ng-qualite-origine---R14500-11087

Fleck: les écopes seront d'ici le mois prochain

fabrice974 a écrit:

Aimé : pour la patte de deport j'ai les ht avec nicolsab il est sur le forum ( le prix si jme rapel cétait 88 euro) de souvenire  

si c'est ça c'est que les frais de port font vraiment mal au fion. Car, pour la France métropolitaine, Nico vend ça une trentaine d'euros port compris.

ohhh désoler je rectifie j'ai prix le ridigificateur de fourche avec ^_^

Super merci! Je vais commencer à regarder ça sérieusement !

fabrice974 a écrit:

Fleck: les écopes seront d'ici le mois prochain    

parfait ça, t'as réussi à trouver ça à un prix abordable ? parce que ça devient rare ces bestioles.

Quand j'ai acheté la moto j'ai eu la chance de les avoir avec.
mais je t'explique pas en quel etat ^_^ .