allumage impossible à enlever 600xt 3tb

Bonjour à tous et bonne année !

Suite à la restauration de mon 600 xt 3tb ,je dois changer la roue libre et donc je dois démonter l'allumage ,j'ai réussi a enlever l'écrou ( clef à choc ) ensuite est ce qu'il faut que j'enlève les 3 vis BTR dans l'allumage pour le démonter ? On ma dit que non
Donc je me suis fabriqué un arrache a fixer dans l'allumage mais même avec ca je n'arrive pas à l'enlever
Mon arrache est en train de rendre l'ame

merci

les photos :

ton arrache est trop fin au niveau du plat la ou passe les 3 grande vis de M8

regarde ce que je vendais ya peu

en plus je crois que j'en ai une roue libre d'avance si tu la pas encore acheter

merci bien je l'ai deja acheté

j'ai serré comme un fou au point de tordre mon arrache ,c'est vraiment collé...bon ben demain je recommencerais avec un arrache plus épais .

par hasard tu sais ou je peux acheter les joints carters de ce coté ?

regarde sur ebay y en a plein

par contre regarde bien la forme de ton joint

ca marche merci

Donne des coup de maillet (marteau en plastique) sur ta gros vis et sur le rotor et la il va sauter d'un coup

Car moi j'ai que le plaque avec les vis M8 et pas de gros vis au milieu je met en tension et un ou de coup de maillet pouf sa saut d'un coup

gros0009 a écrit:

Donne des coup de maillet (marteau en plastique) sur ta gros vis et sur le rotor et la il va sauter d'un coup

Car moi j'ai que le plaque avec les vis M8 et pas de gros vis au milieu je met en tension et un ou de coup de maillet pouf sa saut d'un coup

si des  , donc coup..s  
et une plaque , une vis  ( un problème avec le féminin ? )
ça saute ,et non  pas :  sa saute , j'en passe et des meilleures !
pas de mousse au chocolat  , privé de dessert  
pire encore ,  double dose de pourri corse ( le fromage )

j'ai mis des coups de marteau sur la grosse vis de toute mes forces pendant 1h le truc n'a pas bougé ....j'ai balancé du dégrippant et j'ai laissé en tension pour cette nuit ,demain je le fais sauter !

robotnono1 a écrit:

(...),demain je le fais sauter !  

tu es corse?

petit bilan de la journée :

j'ai fabriqué un arrache bien plus épais ,je l'ais serré a fond , rien ne bouge , j'ai serré comme un malade et là .......bimmmmmmm tout saute , les vis de l'arrache ont arraché les filetages dans l'allumage et l'allumage ne c'est pas décollééééé !!!!!!!!!!!!!

abandon du démarreur électrique , place au kick....grosse déception .....je suis prêt a offrir 100€ à celui qui arrive a enlever mon allumage ....sans rien abimer bien sur

pour 50€ j'te prête ma disqueuse

sinon tu dois pouvoir trouver..
un forumeur sympa qui te prête un outil homologué

sur mon TTE cela c'etait fini par disqueuse et vilo d'occasion...
Et les démontage ultérieur chez un concessionnaire.
Emmène ton moteur chez un concessionnaire. Si il est sympa il te le démonte facilement ou presque pour une petite pièce. Il a un arrache qui va bien et surtout une clef pneumatique pour l'écrou central.

Le cône de montage possède des tolérances très serré. Perso j'ai solutionné le problème en montant un moteur de TT-R (gagné quelque kilo au passage)

il reste une solution , un arrache a griffe qui prendrait appui derriére le rotor , ça pourrait aller a condition de disposer d'un modéle costaud , ensuite dégrippant a mort , puis chauffage léger au décapeur thermique assorti de choc a la massette  sur la vis de l'extracteur une fois en tension , et surtout de la patience ça prend parfois plusieurs jours a sauter en passant de ci, de la  pour remettre du dégrippant et des chocs .

Tu peux pas retarauder les trous à plus gros ?

Sinon souder des écrous par dessus les trous ? (si le métal du rotor le permet...)

salut
j'ai eu la mème galère , je te conseille un arrache de qualité, j'ai achete le miens chez bhir , il vas bien il faut que cela tire bien dans i'axe ensuite tu le monte , tu chauffe l'axe centrale si cela ne vas pas tu le laisse une nuit en tension et tu rechauffe le lendemain fait gaffe , quand ca part d'un coup genre boulet de canon